Вот за это спасибо!!! Почитаю покумекаю. Конечно другим заплатить не труд, но я это затеваю в основном для развлечения и мне просто интересно. А сварка в гараже не пропадёт и всегда пригождается. Просто раньше у соседей приходилось попрошайничать , привари мне друг тут, провари там, а теперь хочу свою приобрести и научиться пользоваться на приемлемо уровне.
а как проверить, сварилась деталь или нет? допустим стыки двух листов металла. еб**уть по ним молотком?,)
gerbo, Покупай сварочник и учись... как я щас .)))
Старухи - самое уязвимое звено общества. Пары слов по радио достаточно чтобы бабки всей страны стойко уверовали в то что Путин мессия или что обязательно нужно пить свою мочу.
kvl, есть различные методы проверки))) от рентгена до керосина) вообще, если ты учишься и контролируешь себя в области сварки, то достаточно просто разрезать эдакую заранее сваренную железяку поперек шва, и посмотреть в разрезе на шов. и посмотреть как он лежит и что из себя представляет, чему стоит уделить внимание. вообще, мой совет: если вы учитесь свариванию металлов, то сваривайте металлы разной толщины, ы стык, в нахлёст, в торец, углом, тавром и т.п потом режте и смотрите. если хотите, могу нарисовать схемы швов соответствующих ГОСТу, и брак. научившись этому, вы в любом случае сможете сваривать металлы одной толщины) и самое главное, это видеть и чувствовать как он себя ведет, и ложиться. karasic, Превед образованным сварщикам))))
если хотите, могу нарисовать схемы швов соответствующих ГОСТу, и брак.
mishanya-nw, Если не сложно.)
Старухи - самое уязвимое звено общества. Пары слов по радио достаточно чтобы бабки всей страны стойко уверовали в то что Путин мессия или что обязательно нужно пить свою мочу.
Господа подскажите, хочу менять основной пол на 8ке. С чего начать. С замены порогов потом днища или наоборот. Пороги по состоянии в норме, кроме соединителя, практику сварки авто имею. Меняли телевизор. Может еще какие нюансы есть
По моему нужно начинать с порогов, мне часто приходилось наблюдать как это делает сварщик на местной сто, сначала меняет пороги,а потом полы, лонжероны и т.д
Приварить трубу или еще какую палку металлическую от передней стойки до средней стойки ( к притворам двери) на уровне "чуть ниже" ответной части замка двери. А в идеале нужно делать перекрестие, т.е. приваривать 2 палки по диагонали от углов проема и сваривать их между собой посередине.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
тьема сварки как никак кстате!приобрёл ваз2108 89года выпуска внешни нариканий нету тоесть клья пороги капот богажник целы !разбирая салон наткнулся на гнильё а местал задних арок где пружины!(в этом месте подкрылок не закрывает арку) опыта по сварки было мало так глушаки чаще варил !) посоветовался как лучше проварить с опытным спецом,сегодняпереваривал ночью думал будит тежелее)варил полуавтоматом советским с одной стороны маленьким током потома прошолся болгркой и большим током прошолся потома опять болгаркой вапще машинку для себя готовлю делал с душой !!!остаётся проварить места крепления брызгавиков тама тоже гнильё!если кому интересно да и я сам не проч прислушаться к опытным сварщикам то подилюсь сылкой на днивник в фото файле !
трубами или чемто еще