Свечи зажигания - выбор

давно пора менять

опыт со свечами был не малый, но на самом деле хорошее мнение о себе оставили (как многие говорят на форуме) NGK, а еще понравились в эксплуатации BERU, только французского происхождения, видел еще немецкие, но при сравнении в качестве изготовления отдал должное французам , юзаю их уже 11 месяцев и проблем с ними не было (тьфу, тьфу, тьфу). Раз в месяц откручиваю чтобы проверить зазор и не разу не было такого чтобы они были грязные, самого нормального естественного цвета.
самые хреновые мне показались BRISK, хотя может быть подсунули просто какое то фуфло (маде ин наше), но больше судьбу с ними не хочу испытывать. С BOSHем не сталкивался, хотя слышал очень много положительных отзывов (если только настоящие))

на классику БОШ Платинум, Финвал 503 про, (финвал только в коробочках покупать, в блистире не берите, полное Г..)

Шпак

Я брал фильтр масляный Финваловский. Лампа давления переставала гореть еще во время заводки, а теперь с Люксойлом через 2-3 секунды после того как завелся. Надо опять брать Финвал. Так что и свечи я думаю тоже неплохи, хотя х.з., не пробовал.

какой может быть Люксойл... ты что, выкинь срочно, маслянный фильтр для классики только MANN и только MANN, финвал конечно все же лучше люксойла но тем не менее далеко не эталлон

ВСЮ жизнь юзал обычные Д17, с правильно отрегулированным зажиганием и системой питания НИКОГДА проблем с ними не было, менял два раза в год всегда заводился с первого раза, выкручивал экстренно тока раз - када залил свечи ночью зимой

Pugnator

ВСЮ жизнь юзал обычные Д17, с правильно отрегулированным зажиганием и системой питания НИКОГДА проблем с ними не было, менял два раза в год всегда заводился с первого раза, выкручивал экстренно тока раз - када залил свечи ночью зимой

И правильно делаешь стоит раз заправиться гавнецом с присадками и свечи покрываются металическим налетом и остается только выкинуть или долго отчищать. А разница в цене между А17ДВ и НГК довольна значительная.

у меня тоже были а17 ездил нормально но во влажную погоду машина заводилась плохо иногда свечи заливало потом поставил бриски и забыл что такое свечи

У меня стояли BOSCH WR7DC российского поизводства - г%@№о редкое за 2 месяца толстенный слой нагара! Сейчас стоят NGK - не нарадуюсь.

Ставил BOSCH WR8DC (чьи не известно, но написано что немцы) нормальные свечи с хорошей самоочисткой, также были NGK BPR6E - тоже хорошо, про срок службы сказать ничего не могу.

Начитался и полез менять свечи..
Двигло 1.6, БСЗ...

Стояли: NGK bp6es... у меня прошли 8000 км, у пред. хозяина - без понятия.
Поставил Finwall 510...

Итог - стало все хужее.. обороты ХХ снизились с 1000 до 800, машина стала несколько тупее.

А вопрос можно?
какой зазор на моем двигле должен быть?
1-я и 4-я свеча вся в нагаре, 2-ая и 3-я - как из коробочки..
я так понимаю (судя по тому что в топике вычитал)- у меня переобогащение смеси?

да, переобогощение. вторая камера карба видать вообще не открывается, если они как из коробочки :-))))

зазоры 0.8 или 1

по идее если 1 и 4 в нагаре значит 2 камера сильно обогащает ... если мех привод наверное сильно топишь с низких оборотов хотя хз ... карб то солекс или как?

так...
по порядку - карбюратор озон, сток ( гтж 112 150), вакумный привод..
Зазоры в свечах (снятых) замерил, все как один - 1,5 мм.
Карб не настраивал - еще руки не дошли.

Поясните если не трудно или дайте ссылку, насчет

((((вторая камера карба видать вообще не открывается))))) (с) PROROK2106

я что то никак не пойму, как вторая камера с этим связана. Топлю сильно, на второй паередаче с 20 до 60 иду

На моей шахе установленно б/к зажигание, свечи и провода NGK. Работает без проблем.

бес проблем работаюб и КСЗ с заводскими свечами

Lisitca, зазор большой, поставь 0.8-1. Раз до 60 на второй, то открывается вторая камера, не заморачивайся