Таз 2107 Тобольский

ВАЗ 21074 2003 г.в. пробег 74тыс., двигатель 2106
Что сделано:
Двигатель
Переделан с карба на инж
-Было:
-Мозг Я5.1-…-61
-Проводка 2115-…-50
-Ресивер Формаш
-Форсунки Бош 107
-Б/н Волга выносной под днищем
-Каналы ГБЦ впуск 33мм, выпуск 29мм
-Облегченные клапана
-р/в ОКБ Двигатель 680
-Разрезная шестерня
-Доработанные тарелки клапанов ОКБ Двигатель
-Генератор 21214 80А
-Стартер редукторный
-Автонатяжитель цепи Pilot
-Топливный фильтр от Шнивы
Стало:
БЦ
-213 блок 82.4х80
-Поршни 2110 Новоросийск
-Шатуны 213 облегченные на 120 грамм
-к/в 213
ГБЦ
-21011 снято с плоскости 2.5мм
-Каналы 33х30
-Седла 33х27.5
-КС 23.5 куба
-Клапана СМ облегченные
-Втулки СМ
-м\с гётзе
-Доработанные тарелки ОКБ Двигатель
-р/в ОКБ Двигатель 680
-Звезда р/в регулируемая ОКБ Двигатель
-Ресивер Формаш
-Паук СТТ 4-2-1
-Тракт на 51 трубе, банка шнива
Прочее
-Мозг Я5.1-…-61
-Проводка 2115-…-50
-Форсунки Бош 107
-Б/н Волга выносной под днищем
-Генератор 21214 80А
-Стартер редукторный
-Автонатяжитель цепи Pilot
-Топливный фильтр от Шнивы

Подвеска
-Шаровые Трек Чемпион
-Амортизаторы KYB Excel-G
-Пружины перед нива -1, зад нива -2.5
-Перенесены нижние крепления амортизаторов сзади

Салон
-БК Gamma GF 270
-Руль Seat
-В\Ч на стойках обшиты карпетом
-Подиумы с карманами в передних дверях
-Перенесен рычаг кпп
-Рулевая колонка опущена
-Лампочки в приборке Philips BlueVision, удалены светофильтры

Музыка
-Голова Sony CDX-GT647UI
-Усилитель Mac Audio MPX 4000
-фронт Hertz DSK 165 2х компонентные
-тыл Alpine SXE-6925S
-саб Hertz ES300

Электрооборудование
-ЭСП в передних дверях, кнопки врезаны в ручки дверей
-Сигнализация с двухсторонней связью и а/з
-Электрозамок багажника
-4х скоростная печка
-Провода на акум сварочные 25 квадратов

Кузов
-АКБ перенесен в багажник
-Черный матовый капот
-Белые рассеиватели в фарах
-Белые повторители
-Задние фонари Баку
-ШВИ Моторного щита, пола, передних и задних дверей STP
-Зеркала Политех с желтым антибликом
-Передние тонированные стекла, зад пленка LUmar 95%
-Черные бархотки


Тормоза
Перед: R14
-Тормозные диски Автореал
Зад: сток

Колеса
-Лето: Штамп R14 185/60
-Зима штамп 13" c вайтволами Резина Amtel 175/70

Вайтволлы как-то не в тему тут... ИМХО...
Давай больше фот днем)

ниче так)
а с вайтволлами интересней зимой))

-Руль Seat

Какие переделки понадобились при установке?

Скучно.... и планы не понятны.

YUREC

Вайтволлы как-то не в тему тут... ИМХО..

А по мне так симпотично смотриться
Фоток бы побольше и по разнообразней..
А так сток стоком

спасибо за отзывы)
еще фотки..



Vityok, это незнаю, с дядей поменялся на сток) могу снять фотки сделать)
Flint2101, с планами загадывать нелюблю, все делается по мере возможности

-Черные бархотки

Тогда уж целиком Shadow Line делать.
Судя по фоткам - вполне вероятно что машине это пойдет...

ничего особенного!что интересно в планах?

Olezhek, пипец как будто у тебя что то особенное

по теме так я "бы" весь хром "бы" в черный задул, убрал "бы" ветровики, и тонировкой закотал "бы" передок.

ну написал бы еще какой фирмы винтики и гаечки,ведь это так всем интересно
и потом у меня машинка постарше будет да и сделано поболе

Vityok

Тогда уж целиком Shadow Line делать.
Судя по фоткам - вполне вероятно что машине это пойдет...

летом поэксперементирую)

PH@NTOM

Olezhek, пипец как будто у тебя что то особенное

по теме так я "бы" весь хром "бы" в черный задул, убрал "бы" ветровики, и тонировкой закотал "бы" передок.

вот тонировать сильно не собираюсь перед, там и так стекла стоят темные и этого достаточно

теперь что нового, обрезал четверть витка сзади, теперь -2.25, вроде поровней села






поставил проставки под задные аммортизаторы, теперь хоть пружины не болтаются


но не без косяков, аморт задевал за шляпку болта, подложил 2 шайбы между амортом и толстой шайбой


укоротил рычаг кпп и поставил ретро ручку, снял панель чтоб переделать под калинопереключатель



притащил голову домой, закупил все для запила и ... сюрприз, сверло не влазит в дрель)))



еще возник такой вопрос, стоит ли ставить 08 впускной коллектор?

пока сток. нафиг 8й коллектор?

он равнодлинный.

сейчас лучше оставить сток коллектор, чем тратиться на другой
потом лучше на инж потратишься

очень приятный внешне автомобиль на зимнем фото)