Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Теория смесеобразования , Плотность воздуха и топлива, состав смеси, мощность и экономия.

Автор темы Ratkov , создал

73 сообщений 73 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#262865
Если считать по той формуле, то для 7000-35см, 6000-40см.
С диаметрами у нас выбор не велик, поэтому остановимся на 32-35мм.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#263028
Samael

Накручиватель, с чего ты решил, что 340-360мм для 7000 об/мин - слишком длинные?

Сингуринди писал : " Как показывает опыт , для форсированного двигателя с рабочим объёмом 1,5-1,9 л длина впускного тракта должна быть 250-300 мм . "
На Альфе эти карбы прикручены были на патрубках длиной всего мм 100 + сами карбы 120 = 220 ( фото на стр 2 )
Причем низы там бали ещё какие , а на верхах нужна работа на коротких патрубках .
#263066
Накручиватель, не только Сингуринди тюнил ВАзы, и далеко не самые достойные из них вышли из под его рук. Одного объёма недостаточно - чем шире фаза распредвала, тем более длинные впускные каналы им потребуются при работе на тех же оборотах. А ещё есть доработка ГБЦ, настроенный выпуск, геометрия низа и т.д.
Никто не застрахован от ошибки, или неточности, или недоговорки, или от риска быть неправильно понятым или трактованным...
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#263067
Так что получается , нужно подсчитывать , при условии всей геометрии ?
#263074
А ты думал в сказку попал? smile.gif Раз на дросселях нужно, почему карбюраторы должны быть исключением? В идеале нужно всё.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#263080
Повидимому это не так просто , надо много формул знать ..
Тем более ты писал , что вал влияет на длину , а я пока не определился какой вал нужен.
А ты смог бы на досуге прикинуть какую длину коллектора нужно , остальные величины мне известны.
Заранее благодарен .
#263102
У меня нет методики рассчёта, и программных продуктов для этого тоже нема.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#263276
Тада давай прикинем исходя из здравого смысла , вал будет подобран таким образом , чтобы основная мощность была в районе 5 - 7.5 тык. но ехать начанала с 2.5 , к 3.5 тяга будет прибавлятся , к 4 - 4.5 уже совсем хорошо , а далее как из пушки . Я думаю тракт нужно делать в районе всётаки 250 - 300 , длинее смысла нет . Как считаешь ?
#263278
Как считаешь ?

Хорошо бы по конкретным формулам и методикам, а не от фонаря. Я на этот вопрос ответить не могу, могу только гадать.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#263280
А у тебя на примете нет никого , у кого установлено ? В вашем клубе ? Нет таких ?
#263281
Я вообще лично ни одного человека с вэберами не знаю.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#264948
Пройдя по ссылке Ratkov'а из раздела "Большой техничесский ФАК" наткнулся на следующее: http://autocry.narod.ru/injection/index_karb5.htm Возник вопрос, в действительности, всем известен "метод" распиливания впускного коллектора на классике и убирания перегородки между каналами до разумных величин, но дает ли это нормальное распределение смеси по цилиндрам??? Кто что думает??? Каким образом сделать нормальное распеределение меси по цилиндрам???
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#264957
поставить инжектор
Excuses are like assholes: everybody's got one
#264978
Или горизонталки wink.gif

Войти, чтобы ответить.