Тест амортизаторов Damp
Danis, сток, фобос -25.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier, А как насчет KONI Sport Springs -25, Eibach PRO Kit и Sport KIT???
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Danis,
С этим должны работать нормально, но у нас никто не ставил. С Конями Дампы, правда, D3SE -50 ставил StarScreaM.KONI Sport Springs -25, Eibach PRO Kit
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier, Понятно... Ну мне -50 вообще не вариант... Максимум -30, и то под сомнением... Если буду брать, то с со стандартной длиной штока...
Блин, что-то не могу ссылку найти... Как связаться с производителем??? Народ подскажите пожалуйста...
Блин, что-то не могу ссылку найти... Как связаться с производителем??? Народ подскажите пожалуйста...
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Danis, www.rusam.ru
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Danis
Tier, Понятно... Ну мне -50 вообще не вариант... Максимум -30, и то под сомнением... Если буду брать, то с со стандартной длиной штока...
Блин, что-то не могу ссылку найти... Как связаться с производителем??? Народ подскажите пожалуйста...
А чем тебе не угодили дампы -50, они щас с усиленным отбоем пойдут их и бери. У меня с конями норм работают.
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
StarScreaM,
Что скажешь D3SE -50мм + Eibach Sportline будет сильно табуреточней D3SE + Eibach Pro-Kit ?
Что скажешь D3SE -50мм + Eibach Sportline будет сильно табуреточней D3SE + Eibach Pro-Kit ?
kraft59
StarScreaM,
Что скажешь D3SE -50мм + Eibach Sportline будет сильно табуреточней D3SE + Eibach Pro-Kit ?
Я думаю норм будет, я сначала ейбахи спортлайн хотел взять с дампами -50.
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
StarScreaM
А чем тебе не угодили дампы -50, они щас с усиленным отбоем пойдут их и бери. У меня с конями норм работают.
Для меня это слишко большое занижение... Даже -30 многовато будет...но думаю сойдет... Мне ведь ЖЫП гавнамес нужен...
Tier, D3 SE на разбитом асфальте, на грунте как себя будут чувствовать???
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Danis
Tier, D3 SE на разбитом асфальте, на грунте как себя будут чувствовать???
Хреновый асфальт и неровности норм глатает
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
StarScreaM, А на длинны расстояния по плохому асфальту как? Не устанут быстро?
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Саня Tolstii, убивает аморты дамп -50 беспощадно уже тыщ 5, поверь дампы вообще очень живучие аморты. У меня на них пробег уже почти 11 тыщ, даже не думают уставать.
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
StarScreaM, перед установкой damp d3 se50 нужно их прокачивать? недавно в инете наткнулся на такую тему:
"Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попдает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние. Для этого:
1) Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
2) Зафиксируйте шток амортизатора в этом положенн на 23 секунды;
3)Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 36 секунд;
4) Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
5) Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 23 секунды и повторите операцию 1, 2, 3 и 4 пять-восемь раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 5;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока, убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокачанный амортизатор это плавное, без провалов движение поршня
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, штоком вертикально вверх, вплоть до полной установки на автомобиль."
"Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попдает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние. Для этого:
1) Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
2) Зафиксируйте шток амортизатора в этом положенн на 23 секунды;
3)Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 36 секунд;
4) Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
5) Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 23 секунды и повторите операцию 1, 2, 3 и 4 пять-восемь раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 5;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока, убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокачанный амортизатор это плавное, без провалов движение поршня
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, штоком вертикально вверх, вплоть до полной установки на автомобиль."
Dmitry825, можно и прокачать, лишним не будет. Это как правило относится к залижавшимся амортам.
Я свои поставил без прокачки, просто когда ставишь непрокаченные аморты первые 200-300 метров не надо по кочкам дубасить как отмороженный, а проедься по кочкам тихонько, они сами прокачаются
Я свои поставил без прокачки, просто когда ставишь непрокаченные аморты первые 200-300 метров не надо по кочкам дубасить как отмороженный, а проедься по кочкам тихонько, они сами прокачаются
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
Brabus_114
Руслан, StarScreaM, какова цена их?
По цене DAMP смотри тут http://dampfer.ru/index.php?option=com_con...8&Itemid=30
Я сам на Дампе 2 года ездил. Как купил так сразу весь круг поменял. Так с ними машинку и продал. Никаких нариканий. В такси проработал год. Все нипочем. Кстати покупатель сразу насчет амортизаторов заметил. "Типа заменил перед продажей. Хорошо ямы мелкие проглатывает". Я конечно соврал,что ДА!!!
Я ЗА!!!!!! Респект петербургской компания "РусАм".