OleDja, А пружины у него какие? кони спорт -25...у него просто даже занижение меньше,поэтому и стойка работает лучше.
У меня пружины мягче, а так у меня д3-50 нормально мелкие стыки глотала. Если рассматривать сток подвеску, то она пипец какая мягкая, поэтому и стыки незаметны. А вообще я уже и непомню почти как работает сток подвеска , для меня нынешний конфиг подвески кажется мега комфортом, хочется жестче-жестче
StarScreaM, я все-таки не понимаю тогды ты писал что они стыки глотали и пружины были клаксоны -50...у меня 805пружины, отличие только в них по сути, и у меня стыки просто бьют...как так ааа т.е. клаков не было по сути...тогда уже более менее понятно....а кони -25 на сколько мягче?
+1 к автору( Та же ситуация с мелкими стыками в асфальте и так же достаёт мелкий стук на маленьких кочках и щебёнке. Немного выступающие люки на асфальте и рельсы которые практически вровень с асфальтом проходит хорошо на скорости 40-60км/час/ Подвес ставил в начале лета. Дампы-50 10-е, клаки -90, сэви спорт опоры. Резина йока c-drive 185/60 на 14х штампах. Шаровые и рулевые без косяков. Этот стук появился сразу изначально после замены, сначало подзабил на него а сейчас реально задумался об его устранении. Особенно "меня торкнуло" после того как прокатился с другом на его мегазаниженой чепырке с такм конфигом: Перенастроенный 9ый сааз с укороченным штоком, пружины резаные клаки -90(перед -1виток, зад -2витка)-когда машину поднимаешь на подъёмнике то все 4пружины можно спокойно прокрутитьв чашках) . опоры те же сэви спорт. Резина более-менее живая кама 185/60 на 14х штампах. Схади отрицательный развал(подложено под нижние болты по две 2-х миллиметровые шайбы) У него подвес реально жоще и тачка соответственно ниже. Но весь прикол в том что подвес реально работает и довольно таки не плохо! Мелкие кочки проглатываются на ура, а если качнёт более менее плавном углублении в асфальте то люди тупо подпрыгивают в машине) Никаких ударов в кузов вообще нет. Вот что значит низкий,жёсткий и в то же время работающий подвес. Как можно реально добиться такого же эффекта на дампах?
Лишнего стука нет. вопрос в самих амо....для меня лично это "ломы" -> комфорт=0, я не знаю как для других, но я ожидал после стольких положительных отзывов СОВСЕМ другого
отбойник пореж, либо его ваще убери т к в сс20 спорт есть свой резиновый, на 10-й стойке с -50мм штоком с отбойником от 10-ки(4 секции) кузов лежит на отбойнике- тут и жесткость и козление, а так 3-4 см хода будет.
Привет всем,кто знает подскажите с каким занижением могут работать задние д3-50 при этом правильно,просто я на своих отездил 3 месяца и они умерли(застучали) ездил нежно ,У меня стоит фобосы -50 желтые ,и где то 2 коротких ветка отрезано,вот фото ,правда на речке но смысл понятен,так почему они сломались,сильно низко или банално брак попался?
Как можно реально добиться такого же эффекта на дампах?
никак fogyn, видимо, нужны иные амортизаторы
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Надоел мне этот стук сзади... Решил сегодня детально разобраться. Разобрал сзади всю правую сторону. Тав все в порядке! Значит это с самим амортизатором что-то не в порядке! А ведь этот стук с самого начала был, правда не значительный! Теперь все сильнее и сильнее. На мелких не ровностях стук проявляется, на любой скорочти, при любой загрузке.... Еще шток уже не выходит до конца, где-то 5см остается внутри. Масло подтекает! А говорили что не страшно это Я летом фотки выкладывал! Теперь новая серия фоток)
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
pSixxx73, подскажи у тебя какие характеристики были СААЗов? делал у миши? под занижение как машина сидела? как управление? на сколько хватило при какой езде твоей? Можешь в личку!