Тест амортизаторов Damp

vlad178

D5 пока в тестах и точечных сборках. сложности с хромированным цилиндром-поставщик упирается хочет ,чтоб сразу купили их 5000,а мы для этого года хотим 1000.вот,пока переписываемся

а участником теста стать можно?

rojd

а участником теста стать можно?

нам нужны авто под"боком" извиняюсь,но как то так

vlad178

нам нужны авто под"боком" извиняюсь,но как то так

жаль

vlad178 - D5 пойдет в продажу ?
я планирую свой кит Асоми поменять на Дамп
машина 2110, опорники Асоми, пружины ейбах -25

pianoestuner

vlad178 - D5 пойдет в продажу ?
я планирую свой кит Асоми поменять на Дамп
машина 2110, опорники Асоми, пружины ейбах -25

да пойти то пойдет.сроки не могу назвать.ну в этом году-точно

Сегодня я забрал комплект аммортизаторов.
Перед Damp D5 (тестовый образец).
зад Damp D3 SE-1 (c конвеера).
Завтра меня ждет поездка на рынок за:
— разборные сапоги
— шаровые опоры
— рулевые наконечники
— ступичные гайки и пр метиз
— возможно в топку пойдут передние колодки

ФОТО прилагаю.

Скажу о продукции ДАМП:
порадовало упаковка, наличие метиза, спец ключа, отбойников и пыльников в каждом комплекте.
Цена супер, ну а про ездовку напишу завтра.

PS дождались купленые на драйве Эйбахи своего часа. кароч Ставлю
если кому будет интересно почитать, посмотреть фото или видео (снимать ездовку буду из кабины) можно будет завтра послезавтра в журнале http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/21104/...stuner/journal/

интересно, они всё такие же мягкие как титька, как и раньше? и задние, поди, стучать будут

RazzoR

интересно, они всё такие же мягкие как титька, как и раньше? и задние, поди, стучать будут

сегодня узнаем

не стану говорить о подвеске, скажу о машине в целом. До развала я ехал 3 квартала и думал что мне крупно не повезло.
приятные факты - После развала я чтото не понял - едем ровно, что и хотелось. На ровной дороге получился утюг - т.е. едем как штаны парим. на дорогах у которых только название - есть свои непривычные ощущения - т.е. я думаю привыкнуть можно. так или иначе я оч долго привыкал к 2110 после 2108 на каябе.
зад сел и ето видно по фото. крен в повороте исчез и ет я думаю правильно. появилось ощущение что неоходимо прибавить. там где я обычно гнал 40-60 (типа лимузинил по питеру) шас топлю 80-90. оторвать колеса не удалось. Стуков сзади нет.
В остальном время и пробег покажет что к чему.

не приятные факты - ейбах я взял от самары - ну чтож думал про одно получил другое.
- развал показал кривую балку - у меня с глазомером все ок я всегда подозревал что у стабилизатор балки криво стоит - а ет просто кривая балка...
- прикупил кучку деталей которые не пришлось менять... - да и ладно пусть лежат.
- не оч понравились пыльники - даж не знаю что сказать видимо я привык к резинкам...

PS выражаю свое индивидуальное спасибо сотрудникам производства за симметричный подход к моему вопросу. если кому интересно для теста могу прокатить по петроградке. отдельное спасибо моему другу юре за матперемат пневмопистолет и место для замены деталек.

с таким кастором рассуждать про какие-то там крены... смешно

RazzoR

с таким кастором рассуждать про какие-то там крены... смешно

ну они же были

Если честно, то напоминает банальный "вброс".

RazzoR

Если честно, то напоминает банальный "вброс".

не понял

кстати кто в питере знает где есть стенд для тестирования подвески ?
я б скатал туда сегодня пока у меня салона нет.

RazzoR, у тебя были первые образцы- тесты выявили конструктивную ощибку. (за это отдельное спасибо тестерам).
кто хотел-тому меняли на новые однотрубники

Здравствуйте vlad178 прочитал весь этот форум У мня проблема с задними стойками dump d-3 se-2 началась с самого начала эксплуотации прощло уже почти пол года постукивания эти зае..ли уже.
Пружины eibach sportline. Сзади уже ставил и бублики сс20, и опоры ассоми ничего не меняет, поставил стоковые стойки стук пропал! Но так ездить не хочу! С передними стойками проблем нет!


есть ли возможность их заменить на новые? Может повезет с другими?