Тишина и покой , шумо- и виброизоляция авто

IAM

На сайте стандартпласта предлагаются готовые комплекты ШИ для конктретных моделей авто (нарезаные детали: крышка багажника, крышка капота - детали из Вибропласта и Изотона; салон, перегородка моторного отсека - детали из Вибропласта, Стизола (Сплэна); крыша - детали из Вибропласта; панель - Битопласт-5). Стоит ли связыватся с готовыми комплектами?? Пробовал ли кто? Какой эффект? Или это разводка, а для хорошего результата имеет смысл покупать все отдельно: листы вибропласта, визомата, сплена и битопласта...?

Прочитай все страницы этой темы. Этот вопрос уже поднимался и обсуждался

Fisher_vlz

В силу сложившихся обстоятельств, у меня на полу находиться мастика.... при этом я хочу сделать шумо вибро изоляцию, но из вышеперечитанного узнал что видро демпфер необходимо ложить на открытый пол..... как мне быть с мастикой????? каким макаром я ее могу удалить????? что для этого надо сделать???

Жду совета.

Тебе помогут растворитель и/или уайт спирит и/или бензин и т.п. :wink: Надо отмывать и очищать, если хочешь ложить виброизоляционный материал

Fisher_vlz

В силу сложившихся обстоятельств, у меня на полу находиться мастика.... при этом я хочу сделать шумо вибро изоляцию, но из вышеперечитанного узнал что видро демпфер необходимо ложить на открытый пол..... как мне быть с мастикой????? каким макаром я ее могу удалить????? что для этого надо сделать???

Жду совета.

а что такое "видро демпфер" ?

chreff

Госпада кто может четко и янсно, без всяких лишних слов сказать

Как закрепить панель в 21099 чтоб не \"прыгала\" не скрипела. Ктонить изобрёл эффективное крепление в дополнение к штатным зашелкам и болтам?

И еще может ктонить предположить как будет себя вести панель под солнцем летом покрашенная черным body? :!: :!:

канешна )

покупаем монтажную пену ( необязательно )

самоклеящийся поролон для теплоизоляции окон

сплен 8мм ( материал СТП )

вибропласт м1 или м2



разбираем панель и вынимаеи ее из машины ( можно не вынимать и обойтись без применения пены )



итак встряхнули балон с пеной и с обратной стороны начинаем заливать места и полости которые играют (например место где дно вещевого ящика крепится к самой торпедо) цель заполнения - снизить вибрации и сделеть ее жостче.

берем поролон или нарезаем сплен и проклеиваем крышку воздуховода и проемы куда входят защелки мягкой накладки сделали воздуховод а потом сверху обклеиваем вибропластом

обклеиваем имже комбинацию приборов

обклеиваем изнутри консоль опять вибропластом

по краям консоли наклеиваем полоски сплена и на защелки снаружи

полоски сплена на зашелки боковых решеточек воздуховодаа

сплен на туннель в месте где к нему на защелке прикрепляется борода

воздуховод туннеля спленом в месте сгиба и вибропластом вокруг места соединения нижнего сопла печки и воздуховода туннеля ( имхо лучше его выкинуть водуховод этот )



наклеиваем полоски сплена на боковые стороны торпедо - там где они с обшивкой дверей соприкасаються ( первое время двери от этого туго будут закрываться )

вот если вспомню еще напишу

я себе так делал - в салоне тихо

в идеале надо еще проклеить спленом все пластмассовые детали обшивки - накладки стоек всех ! особенно задних пластмассовые херовины в багажнике ( которые с местами под динамики ) обшивку дверей

и вапще )))



а по поводу покраски - у меня покрашена в черный цвет - краска для бамперов body и нормально себя ведет под солнцем

smt, спасибо, прочитал всю тему в очередной раз. Все понятно, но смущает одна фраза на сайте стандартпласта: "Стандартные комплекты разработаны для снижения шума на 3-4 децибела (кстати, приличный результат), при оптимальном расходе материала. Применения двойного слоя вибропоглотителя и 100% обработка поверхности (Вибропласта) + СПЛЭН имеет смысл для таких вибронагруженных зон как: щит передка, тоннель, передние полы и возможно район заднего моста. Но, применив такую схему, Вы получите небольшую прибавку в снижении шума в сравнении со стандартным комплектом(с однослойным вибропоглотителем). Так что стоит ли зря расходовать материалы?"

Так стОит ли расходовать материал и деньги? Ответьте, кто на практике сравнивал результаты обработки авто стандартными комплектами и обработки по схеме аналогичной варианту 1 предложенному SMT.

IAM, перед тем как делать ШИ в Жигуле сразу настрой себя на не самый лучший результат... Потом не так обидно. И еще тут не действует правило "маслом кашу не испортишь". Я себе далал ШИ строительным материалом, результат меня не впечатлил. Тогда я винил материал. Через некоторое время проехался на 2106 с ШИ от СТП... И там ТАКЖЕ! (ну может немного тише). Но цены разные на порядок. А вообще надо начинать Ши с регулировки клапанов, замены подшипников и т.п. Сначала нужно попытаться устронить звук, а потом уже его изолировать.

smt, вариант 3 ШИ - довольно заманчивый, хотел бы я "послушать" авто после такой инсталяции и сравнить с заводской (т.е. никакой) шумкой.

Но есть вопрос по этому варианту ШИ.

Чем обоснована установка на передние двери Изотон-ЛМ 15, а на задние двери Сплэн-3008? Тем более, что Изотон впитывает влагу и его применение вроде бы оправдано в местах, где заведомо вода отсутствует.

alexxx

IAM, перед тем как делать ШИ в Жигуле сразу настрой себя на не самый лучший результат... Потом не так обидно. И еще тут не действует правило \"маслом кашу не испортишь\"....

Вот это и настараживает. А результата хотелось бы достойного...

...А вообще надо начинать Ши с регулировки клапанов, замены подшипников и т.п.

С этим все впорядке

Подкиньте ,плиз,подробную инфу,как устранить шум высокой панели в 99-й и доделать печку.

BOSS

да кстати и сколько всего нужно на 99 и 12 . Стоит ли прокладовать подкапотное пространство? в 9 еще куду не шло но 12 это невозможно!

Вазмлжно снимаеш обшивку снимаеш корпус печки весь и хоть футбол играть можно там потом все обратно

Я вот думаю над ШИ своей копейки, сразу скажу - вбухивать около 100 убитых енотов в это дело - не по мне, да и неинтересно..

короче говоря, я тут подумал про ЛИНОЛЕУМ (только не на волосатой основе, а гладкий и толстый) насколько я представляю - он имеет открытую пористую структуру (то шо надо), и приклеить его можно куда угодно. Единственный его минус - играет при перепадах температуры..



Хотелось бы услышать мнение профи.

ЗЫ. На соревнованиях по автозвуку не участвую, просто хочу чтобы в салоне было потише))

maxisdark, с качественной шумкой и то результат не всегда такой, какого ожидаеш... а с линолиумом то тем более

хм... ну а всетаки? ведь его можно положить и 2-3 слоя, если не сильно толстый.. и выйдет гораздо дешевле ваших вибропластов и спленов... :roll:

насколько я знаю, качественная шумка, выполненная профессионалами, стоит 600-800 енотоФФ в Мск... себе как сделал (весь кузоФФ + капот) - так тут же захотелось поменять музЫку на что-то более качественное 8) шумка (в т.ч. и капот). вот продаю свой ДжиВиСюк 617-й теперь и динамики - уже куплен 9847 Альпайн, колони с Драгстер (не помню номИр модели), усь должны привезти со дня на день... саб выбираю 8) ставить все бу у друзей только не спрашивайте, во СКОЛЬКО это встанет - самому страшно становится! :mrgreen: но оно того СТОИТ, ИМХО