899 сообщений 899 39 спасибо за тему 39
Опции темы
maxisdark, почему я не буду себе делать ШИ линолиумом:

1. он тяжелый

2. его сложно крепить

3. он тонкий

4. тотже сплен гораздо дешевле (70-135 р за квадрат)

если этого мало, можно еще подумать и добавить
mysony
maxisdark, почему я не буду себе делать ШИ линолиумом:

1. он тяжелый

2. его сложно крепить

3. он тонкий

4. тотже сплен гораздо дешевле (70-135 р за квадрат)

если этого мало, можно еще подумать и добавить


А также под ним скапливаеться влага :arrow: гниение железа :arrow: вонючий запах и т.д
вообщето я планировал линолеум приклеить на мастику, и сверху мастикой же и закатать.. (по крайней мере полы и туннель), так что вода туда не доберется...

а типа сплен влагу не будет впитывать?
Маньяк-самоделкин.
maxisdark
....а типа сплен влагу не будет впитывать?




Сплен - не будет
ладно, попробую сделать - расскажу о результатах..
Маньяк-самоделкин.
maxisdark
вообщето я планировал линолеум приклеить на мастику, и сверху мастикой же и закатать.. (по крайней мере полы и туннель), так что вода туда не доберется...

а типа сплен влагу не будет впитывать?


а-а-га, еще попробуй сверху положить рубероид и все это забетонировать! laugh.gif

Мое мнение: если делать - то хорошо и отличными материалами, Которые ПРЕДЗНАЧЕННЫ именно для использования в АВТО!!! :twisted:
smt, АБСОЛЮТНО прав!!!



Материал не предназначенный для авто (всякие там строительные шумо-вибро-тепло-и т.д. изоляции) во-первых ничего не изолирует, а во вторых нифига не держится sad.gif испытано на себе... Из-за плохой адгезии - очаги корризии через пол года... Летом снимаю всю "шумоизоляцию" и покупаю автомобильную, думаю СТП, стоит ли ее брать? Как она клеется?
"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU
alexxx
Как она клеется?
Клееться отлично, главно хорошо нагреть...
Maxx2107, у нее с той стороны которую к металлу клееть просто битум или еще какая-то клеевая основа? На той что у меня просто битум, я его разогревал феном и клеел. Сначала вроде нормально держалось, а сейчас отпадает sad.gif
"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU
alexxx
Maxx2107, у нее с той стороны которую к металлу клееть просто битум или еще какая-то клеевая основа? На той что у меня просто битум, я его разогревал феном и клеел. Сначала вроде нормально держалось, а сейчас отпадает sad.gif
Они разные бывают - на сайте смотри. Вот визомат:

http://www.stplus.ru/content.php?id=15
alexxx
думаю СТП, стоит ли ее брать? Как она клеется?


Например я, работаю только с СТП. По тому как по мне. то у нее лучшее соотношение результат/стоимость. Конечно, данные материалы не самые супер-пупер и у них есть тоже некоторые нюансы и "минусы", но за свои деньги - они стоят того....
Вот мой процесс шумоизоляции в фото:

http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/829/
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/
Цитата(lightix)


Каждый решает сам, но тогда лучше вообще ничего не делать, чем делать \"лишь бы как\"...  


Полностью с этим согласен! Жизнь научила уже smile.gif Но! тут такой вопрос еще возникает связанный с целесообразностью вложения денег в машину которой 26й год пошел...



Тогда вопрос такой. Чтобы вообще минимум потратить - положить хотя бы заводскую шумку, - толк будет ? Сможет ли по комфортности сравниться, например с стоковой шестеркой?
Звукоизолирующими, виброизолирующими свойствами обладают любые материалы. Соответственно эфект будет от любого материала. В этом легко убедиться, если например снять дверную обшивку и покататься без нее. Шума будет как при открытой двери, а всего-то обшивку сняли. Конечно не стоит на шумоизоляцию недорогой машины тратить 200-250 уев, но делать все равно надо. ИМХО от штатной шумоизоляции эфект будет, может быть недостаточный, но разницу трудно не заметить. Если нет денег на шумку нормальными материалами всей машины, нужно изучить слабые места кузова, обработать хотя бы их, а все остальное можно и подручными/подножными средствами. Например, в ВАЗ 2108 пол в целом сделан довольно жестким если сварка элементов присутствует. Но есть довольно большой участок (примерно 30х60 см) практически ровного, с небольшим гофром высотой около 5 мм от щита моторного отсека до крепления сидения и от лонжерона до тонеля. Вот этот участок на мой взгляд и необходимо хорошо заглушить, лучше спец материалами. В двери звон внутренней железяки (которая вся в дырках) можно значительно снизить если укрепить ее полосками например фанеры (возле стеклоподъемника очень действенно, там тоненькие перемычки). Ну и так далее.
я делал подручными материалами.... хреново, буду материалами для шимовиброизоляции обклеивать.
Я только начал шумоизоляцию.

Заклеил капот, пролил битуумной- шумоизоляционной мастикой, воздухозаборник капота и двери.

Эфкект есть biggrin.gif На холостых оборотах мотора не слышно. и это только начало. :idea:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/

Войти, чтобы ответить.