Тишина и покой , шумо- и виброизоляция авто

Chicaga

ну незнаю я сверху шумки наклеил....сначало попробовал маленький кусок к ней прилепить..прилипло хорошо ...зачем ее отдирать если она хорошо приклеена)

Фишка в том, что если отодрать местами штатную вибру, то в этих местах будет яма глубиной около 5 мм. И я не уверено, что в этом месте новыфй слой вибры будет прилегать к металлу, а не образуется полость для конденсата.
P.S. Я еще не делал ничего, вот докрашу авто и начну

yuer если она местами отошла, тогда лучше ее полностью удалить.

вот на днях проклеил визоматом пб 2-3,5 стенку моторного отсека и тунель возле коробки

yuer

Фишка в том, что если отодрать местами штатную вибру, то в этих местах будет яма глубиной около 5 мм. И я не уверено, что в этом месте новыфй слой вибры будет прилегать к металлу, а не образуется полость для конденсата.
P.S. Я еще не делал ничего, вот докрашу авто и начну

незнаю если она хорошо разогрета то даже в такие места вполне заходит...

Вообще с вариантами запарился, выручайте.
1.
Первый слой по всему салону ВИЗОМАТ ПБ 3,5 (6листов 0,9х0,6 = 1000р.)
По моторному щиту, аркам и тунелю дополнительно ВИБРОПЛАСТ М2 (3листа 0,9х0,6 около 700р.), но возможно и без него посмотрю как по деньгам выйдет.
По всему салону ИЗОЛОН 4мм (6 погонных метров(ширина толи 1,25 толи 1,5 не помню) окло 300р.)
По всему салону ВИБРОТОН ПБС толщина около 10мм (5листов 1,25х0,75 около 1750р.).
ИТОГО: 3750р. сначала хотел изолон 8мм положить, но боюсь на такой бутерброд ковер не налезет, кто как думает налезет или нет?

2.
Первый слой по всему салону БИМАСТ БОМБ (5листов 0,9х0,6 около 1750р.)
Второй слой по всему салону ИЗОЛОН 8мм (6 погонных метров(ширина толи 1,25 толи 1,5 не помню) окло 600р.)
ИТОГО: 2350р. Вот правда с Бимастом связываться неохота, не внушает он мне доверия.

3.
Первый слой по всему салону ВИЗОМАТ ПБ 3,5 (6листов 0,9х0,6 = 1000р.)
По моторному щиту, аркам и тунелю дополнительно ВИБРОПЛАСТ М2 (3листа 0,9х0,6 около 700р.), но возможно и без него посмотрю как по деньгам выйдет.
По всему салону ИЗОЛОН 8мм (6 погонных метров(ширина толи 1,25 толи 1,5 не помню) окло 600р.)
ИТОГО: 2300р. Самый подходящий для меня вариант по деньгам и набору материалов.

4.
Первый слой по всему салону ВИЗОМАТ ПБ 3,5 (6листов 0,9х0,6 = 1000р.)
По моторному щиту, аркам и тунелю дополнительно ВИБРОПЛАСТ М2 (3листа 0,9х0,6 около 700р.), но возможно и без него посмотрю как по деньгам выйдет.
По всему салону ИЗОЛОН 8мм (6 погонных метров(ширина толи 1,25 толи 1,5 не помню) окло 600р.)
Штатная шумка, сколько стоит незнаю, в районе 600-700р. наверно(вобщемто наверно и штатную можно ипользовать если не совсем сгнила, но под печкой и верхний части моторного щита точно выкидывать), и опять же вопрос по изолону 4мм или 8мм? чтоб штатная шумка и ковер налезли?
ИТОГО: под 3000 выходит. (можно отбросить вибропласт)
5.
Различные вариации из вышеприведенных материалов, плюс уцелевшие за 5лет эксплуатации части штатной шумки.

ЗЫ Это пока без крыши. Цены на материалы указаны за упаковку, которой может нехватить, а так как я уезжаю заниматься всем этим за 100км, то придется еще дополнительно докупать листа по два приведенных материалов. Плюс клей, растворитель, преобразователь ржавчины и грунт наверняка понадобятся, маделин, ковер в салон(заводской отрезан по заднее сиденье т.к. залил его салярой) и в багажник вместо пластика. Т.е. к стоимости упаковок материала добавятся еще гдето 2000.

ЗЗЫ Написав все это, понял что первый вариант по деньгам не потяну а так хочется (либо багажник до лучших времен оставить, но ломает потом опять его разбирать). Но родился еще вариант:
6.
Первый слой по всему салону ВИЗОМАТ ПБ 3,5 (6листов 0,9х0,6 = 1000р.)
По всему салону ВИБРОТОН ПБС (5листов 1,25х0,75 около 1750р.)
ИТОГО: 2750р.


Жду советов.....

тоже хочу обратится к знаюшим.
мой расклад.
машина 2112.+прямоточный глушитель.(одна из основных задач это снизить шум от него в салоне.)
1.везде Биполь ТПП (15м2-850р)
2.везде Сплен (7 листов + 4.5 м2 в рулоне.-1555р)
3.пол-что-то типа изолона или стизола (?р)
4.арки и багажник Биполь + Сплен + Поролон 3см.
5.двери Биполь + пенофол 4мм с фольгой. + на наружную сторону стизол.
6.крыша Биполь + Сплен + пенофол 2мм.
вот собственно все.

по моему 6 листов визомата нехватит у меня ушло около 8 на пол и стенку моторного отсека +3 крыша и еще на багажник надо,,

Ну вобщемто я и написал что докупать буду, просто основу буду брать в оптовой конторе поэтому цена за упаковку, а потом на рынке буду поштучно листы докупать.

скромненький отчетец о шумоизоляции передних дверей и аудиоподготовке:

1) что было: стоковый автомобиль ваз2115 с передними динамиками сони 13 см. за 635 руб. единственный способ их хоть както их "вытянуть" - сдвинуть баланс вперед на +10 (pioneer 4700mp) и то, о басах можно было и не вспоминать. так что когда я хотел "послушать музыку", я просто закладывал уши сзади сидящим пассажирам блинами кенвуд несмотря на их просьбы и стенания сделать потише... в общем одни слезы.

2) итог проделанной работы по шумоизоляции передних дверей: внешняя сторона дверей заклеена материалом бимаст бомб (4мм) на 80-90% площади, далее 90-95% площади слой сплена 8мм, и еще один слой сплена 8мм, по всей площади, но чтоб не мешал нормально опускаться стеклу. далее укладываем провода, обматываем тяги, которые могут бренчать. внутреннюю поверхность двери ИЗНУТРИ обклеил одним слоем сплена 8 мм, снаружи - вибра бимаст бомб 4мм - в передней половине двери, где предполагаются динамики. карты обклеил в стыках и везде где они соприкасаются с дверью - битопласт 5мм. на прощанье, перед сборкой открытые участки металла внутри двери щедро обдаем мовилем (балончиком). технологические отверстия заклеиваем заплатками бимаста с наклеенным изнутри спленом 8мм.

3) аудиоподготовка: подиумы - кольца (600 руб. куплены на митинском радиорынке), динамики - АртСаунд 16см (модель не помню) 2000 руб. больше всех понравилось их звучание. подиумы пропилил эл.лобзиком под профиль карты двери, установил 4-мя шпильками М5 (основное крепление к металлу двери, далее пластиковые проставочки между дверью и картой), ими же крепим динамики, потом страхуем 3-й штатных шурупчиков в подиум, закрываем решеткой; все готово !! ах да штатные кармашки пропиливаем эл.лобзиком под профиль подиума, и крепим теперь уже на два шурупа.

4) результаты: в салоне стало немного тише во время езды (хотя я ожидал лучшего; ну ладно - ведь всего то две двери обработал !); динамики стало СЛЫШНО, в принципе во всем диапазоне частот, слушать их стало приятно, надо только поднастроить пищалки; они там крутятся и наклоняются. если сдвинуть баланс на +4-5 блины спереди уже не слышно, и ты наслаждаешься почти не испорченным звуком. стеклоподъемники стали работать вдвое тише. стоит или не стоит делать эту работу - я думаю стоит; но делать надо качественно, любя. в сервисе я уверен 100% ни в каком так тебе не сделают как сам сделаешь, поэтому лучше самому; но геморроя тоже много; я затратил на всю работу со всеми подгонками 4 полных дня и 4 дня по 2 часа; была задумка обработаь и задние двери; сейчас я думаю не стану это делать, пока мне хватило. единственно что забыл - повесить шторки обратно, которые от влаги защищают, ну да ладно...

п.с.: подиумы с карманами специально не стал покупать, т.к. штатные пластиковые кармашки уж больно мне по душе, да и оригинальность будет... а то у всех карманы волосатые !! да и тяжелые они, эти подиумы с карманАми...

и убедительная к вам прозьба если будете разбирать торпеду то помечайте проводки)я этого не зделал и теперь вот кросворды гадаю с тестером в руках...блин поналепил сигнализацию и подсветок...жуть

Nebel

Alex_Rull, ха...я узнавал цены и полная шумка (т.е. и ШП и Антишум и антивибрация если ее так можно назвать) для моей тачилы будет стоить порядка 1200 убитых енотов... так что я пока жабу боюсь которая может наведаться ко мне во сне и наступить на горло своей мокрой и холодной лапкой после такой траты денег... особенно если эффект окажется не тот...
ЗЫ: а вот посторонные шумы самой машины в точности скрипы, позвякивания уже сейчас убирать нужно.. млин.. машина новая а гремит как детская погремуха..

Жаба не придёт. См. сюда: http://eurozvuk.ru/insulation/price/

Думаю себе на семёрку сделать по полной программе, но вот стоит ли?

Думаю себе на семёрку сделать по полной программе, но вот стоит ли?

А самому ни как сделать.там два дня работы

Привет всем.
В прошлом я зубиловод, а теперь владелец Chevrolet Lacetti.
С большим интересом почитал этот топик, ибо на 21150 тоже колхозил шумоизоляцию своими руками.
Покупая машину за 14500 долларов не думал, что снова вскоре поеду в магазин за материалами STP, а из кладовки достану строительный фен, валики для прикатки, резаки и прочее...
В этот раз использовал более современные материалы - Бимаст Супер и Бимаст Бомб для демпфирования Скажу прямо, Биамст Бомб - идеальный вибродемпфер из новой линейки материалов, но очень тяжелый по весу и тяжелый для формования. Все же фен "ему нужен". Пока я колхозил в своем хэтчбеке багажник - арки задних колес, задние крылья, панели и пол багажника. Именно оттуда идет гул, вибрации и поскрипвывания салона. Буду рад, если мои подходы к вибродемпфированию и шумоизоляции этих поверхностей будут кому то полезными. Мне кажется , что в этом деле не важна конкретика автомобиля, сколь важны идеи, технологии, материалы, обмен опытом.
Подробный фотоотчет о работе доступен здесь http:// www.sapr2000.ru/lach_sm1.html

Жекасан

Думаю себе на семёрку сделать по полной программе, но вот стоит ли?

А самому ни как сделать.там два дня работы

Л Е Н Ь

у мя неск вопросов
у меня багажник оклеен визоматом мп
что клеить сверху ? сплен или лучше что то другое ?

некоторые оклеивают вибродемпфером стойки... зачем ? разве они источник вибрации ?

крыша оклеена вибропластом м1 будет ли еффект если сверху шумку еще наклеить сплен например ?

и вот еще вопрос по поводу капота
дает ли эффект виброшумоизоляция капота ? какие материалы лучше для него юзать ?

и вапще можно точно сказать что вот такая то комбинация материалов в таком то месте дает наилучший эффект ?

я когда шумку клеил бимаста еще не было мне в стп сказали что в самых шумных местах ( моторный щит крылья туннель ) нада визомат мп потом сплен потом вибропласт м1 или м2

тут некоторые спрашивают что лучше вибропласт или визомат ... у визомата поглощение лучше не только из-за толщины там еще свинцовая стружка в составе

Сейчас начал делать шумку и сразу куча вопросов.
1. Имеет ли значение каким куском наклеен вибродемпфер? Т.е. одним цельным или маленькими квадратами? Начал клеить вибру с крыши и греть феном ее боюсь, т.к. крыша свежепокрашена алкидной краской и еще до конца не полностью не высохла. Поэтому нарезали материал (фирмы Техниколь название не знаю, битумный лист пленкой с обеих сторон, с одной сторонй под пленкой клеевой слой) кусками 10х15см, нагревал феном до полного расплавления битумного и клеевого слоя и сразу же прилеплял и разглаживал. Потом между стыков этих кусков, где проглядывал металл промазал противошумной мастикой Сова в 2 слоя.
2. Надо ли после слоя ШИ (изолон) на крыше лепить слой подложки под ламинат в качестве термоизоляции.
3. Имеет ли смысл покупать новую штатную шумку? Старая выброшена т.к. под ногами передних пассажиров была практически полностью вытоптана. А под подушкой заднего сиденья просто отсутствовала.