103 сообщений 103 4 спасибо за тему 4
Опции темы
Я бы термоусадочной трубкой разъемы заизолировал.. А то будут между собой замыкаться, ибо слишком близко сидят друг к другу...

Тоже скажу +1

Когда я себе на 21063 менял блок на блок от ГАЗ 3110, сначала не заизолировал, искрило не слабо, пока домой ехал (более 100 км), причем ХХ пропал (из-за замыкания предохранителя электромагнитного клапана карбюратора).
Потом я каждую клемму изолентой обмотал (тогда еще на знал о термоусадке).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
вот кстати еще один вопрос назрел
в опельской приборке как и в копеечной нет тахометра... у меня есть БКшка (хотя какой это нафиг компьютер... скорее мультиметр) у меня он будет работать тахом, вольтметром, часами и градусником. Кудаб его лучше засунуть? можно вместо часов.... может быть и влезет но смотреться будет совсем колхозно так еще и на самом видном местеsad.gif в приборку... прямо под бензином но тогда он будет закрыт массивным рулем 2107 который уже установлен. можно вместо бокового дефлектора но там он будет показывать себя неизвестно кому

ну и кудаб его прикрутить?
А не влезет ли туда щиток 2110? А лучше 2115...
Тогда проблем быть не должно, и трахометр есть.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
щиток 2110 красиво конечно но дорого (у нас стоят от 3500) и морока со спидометром
Как раз в таком случае АФАИК мороки нет, потому что датчик 2110 как родной прикручиваеццо на классическую каропку.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Как раз в таком случае АФАИК мороки нет, потому что датчик 2110 как родной прикручиваеццо на классическую каропку.


согласен... но нужен еще датчик... и приборы температуры и бензина гнать будут наверное (точно не знаю)

еслиб была бы у меня приборка от 2110 или иномарочная vdo подключил бы стопудов.... но ее нет
согласен... но нужен еще датчик... и приборы температуры и бензина гнать будут наверное (точно не знаю)

Датчик скорости стоит вроде недорого.
Датчик тмпературы ставишь соответствующий от 2110. Навернка та одинаковая резьба (точно не знаю). Если нет, то токарь тебе выточит.
С указателем уровня топлива сложнее, надо думать.

И вот тебе еще вариант, гораздо более простой:
Берешь корпус Опелевского щитка, выкидываешь из него внутренности, ставишь приборы 2107 и делаешь для них новые "очки" из пластика или фанеры. Собираешь щиток.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Берешь корпус Опелевского щитка, выкидываешь из него внутренности, ставишь приборы 2107 и делаешь для них новые "очки" из пластика или фанеры. Собираешь щиток.


уже взялся за "совершенствование" опельского щитка. "коннектор" тросика спидометра обрежу таким образом чтоб влез в новый спидометр (там всего то диаметры гнезд разные а так все подходит) переделаю "линолиум" который сзади приделам и будет нормальноsmile.gif
переделал приборку... фотки пока тока сзадиsmile.gif на лицевой стороне пока еще колхоз ужасный.
колхоз с торца заключается в том что восьмерочный прибор намного меньше опельского по размерам и через разницу в размере видны потроха приборки... шкалы все равно перерисовывать так что все исправимо. Люди добрые расскажите как снять стрелку чтоб его не разломать? а ограничитель? он там намертво впаян!

вобщем переделке подверглось практически все: "линолеум" с контактами был выброшен, лампы которых у меня все равно не было поменял на светодиоды (ультраяркие матовые чтобы не париться с рассеиванием) спидометр от зубилы (какой был такой и купил) опельскую пластмасску пришлось малость подырявить чтобы воткнуть его. Тросик подходит один в один, гайки так же одинаковые.
Очень хочется заметить что качество исполнения приборов производства GM и ВАЗ различается на столько что я абсалютно точно следующей машиной возьму иномарку... года чз 4 когда с этой наиграюсь.

пока точность приборки проверить не довелось: от стояния в гараже машинка запылилась а тк работы были завершены в час ночи мыть было ее некогда. по моим ощущениям бензинометр и градусник должны врать не сильно про спидометр не знаю - он же зубильныйsmile.gif и еще: на опельском линолеуме есть такой трехногий элемент с виду похожий на транзистор КТ805 - это стабилизатор. Служит для того чтобы не проседало напряжение на градуснике и бензине. Его необходимо перенести на новую выкройку.
Сами индикаторы (бензин и градусник) не электромагнитные как родные на классике а термические (как правильно называется не знаю) тоесть стрелки движатся в них не катушкой и ЭДС а биметаллической пластинкой которая прогибается от нагрева. Они инертны, по мнению опелеводов на верные показания выходят только чз 30-45 сек после подачи на них напряжения. Зато стрелки не прыгают на кочках.

ну и фотки...
norcahek

Люди добрые расскажите как снять стрелку чтоб его не разломать? а ограничитель? он там намертво впаян!

Я менял у себя шкалы на приборах... Стрелку просто сдергивал - сила, но приложенная аккуратно. Вот только после этого правильно поставить стрелку почти невозможно - у меня теперь спидометр врет - слегка завышает реальную скорость...
Ограничитель действительно впаян... Я острым ножом аккуратно срезал боковые наплывы пластика, так чтоб он вышел в отверстие, а при установке, чтоб пластик слегка возвышался над плоскостью шкалы. А когда ставил на место - также расплавил выступающую часть. На одну перестановку пластика хватает, но переделать уже не получится...
у меня на счет трелок вот какие идеи. я так снимал опельские шкалы тк сначала думал оставить его спидометр.

я делал так:
снимаем ограничитель и смотрим в каком положении стралка придет в равровесие (когде ее пружина перестанет тянуть) помечаем и снимаем... потом ставим так же
думаю все должно быть в норме

кстати если подойдет потавлю стрелку от опеля... все таки единообразие стиля требуется
и ограничитель - у опеля он съемный, многоразовыйsmile.gif
norcahek

я делал так:
снимаем ограничитель и смотрим в каком положении стралка придет в равровесие (когде ее пружина перестанет тянуть) помечаем и снимаем... потом ставим так же
думаю все должно быть в норме

Ну, я вобщем-то так и делал, но то ли руки кривые, то ли еще какие-то нюансы есть, но факт в том, что спидометр врет... С тахометром та же песня...
спс 1 Кто сказал спасибо norcahek
Ты платы сам травил ?
Респект тоже раньше занимался такой феней.
Зы почему опелевский спидометр не оставил ?????
я б на твоем месте заморочился бы и нашел приборку с тахом и спидометром электронным,
зы у бимиталических показометров офигенная погрешность, придется подгонять доп сопротивлением.

Byzoon

Ну, я вобщем-то так и делал, но то ли руки кривые, то ли еще какие-то нюансы есть, но факт в том, что спидометр врет... С тахометром та же песня...

Совет зафиксируйте лаком ротор тем что ногти красят, или супер клеем. и то и другое потом легко срывается или смывается растворителем.
И накрайняк сделайте тем же лаком метки на роторе и неподвижной части.
Тюнинг - самый опасный наркотик!
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на

РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !

Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/

ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39
И накрайняк сделайте тем же лаком метки на роторе и неподвижной части.

+1 сначала тоже думал так делать (термоклей из пистолета) но получилось проще

Ты платы сам травил? Респект тоже раньше занимался такой феней.
взаимный респектsmile.gif
делал платы по технологии утюга и лазерного принтера. Если нужно могу выложить печатку в sprint layout. Травил в хлорном железе... долго травилось! ведь снизу весь слой фольги нужно было удалить...
после лужения цапонлак, на пузырьке написано "зеленый" на самом деле бесцветный, смотрится не очень аккуратно. Резисторы ставил млт 0,25 560ом как оказалось для диодов это безвредно (ток чз них 17 мА при 14в на "входе" для сверхярких страшен выше 30 мА) а вот резисторы греются немногоsad.gif нужно было брать 0,5... ищу диоды на подсветку яркие белые (оранжевые, зеленые) матовые а лучше SMD но пока не попадались

Зы почему опелевский спидометр не оставил ?????

я думал сначала, но потом решил поставить "породнее". Опельский размечен до 220 моя красавица столько никогда не выжмет (если не будет падать без парашутаsmile.gif) вот здесь http://www.vaz2101.kiev.ua человек так и зделал у него он получился аж до 260 помоему http://infostore.org/info/1931618. Возня с тросиком - нужно городить переходник, а это время и снижается нажедность.
я б на твоем месте заморочился бы и нашел приборку с тахом и спидометром электронным

если от опеля GSI то это не по мне.
во-первых у нас это невероятный раритет хотя видеть в живую доводилось. У нас будет стоить больше 100$ тк это понт и очень значительный... приборка со стрелочным тахом стоит от 35$ хотя там ничего особенного нет.
во-вторых нужны датчик скорости (хз какой) и туча датчиков чз которые приборка "говорит" с инжектором (GSI инжекторный пепелац), ИМХО
и скорее всего придется потрудиться чтобы ее подключить даже имея все датчики. Многие опелеводы мечтают поставить себе и все говорят о том что это зделать ооочень не просто.
Так же у этой приборки есть одна особенность - спидометр цифровой тоесть по положению стрелки переферическим зрением показания не считаешь. К этому конечно можно пивыкнуть но....

но мне достаточно и этогоsmile.gif у меня будет тах цифровой (совершенно не удобно... я знаю)

придется подгонять доп сопротивлением

согласен буду подгонять но нудно узнать на сколько они ошибаются.
судя по сопротивлениям температурных датчиков опеля и ВАЗ_01 градусник врать не должен. Бензин будет ошибаться но это поправимо. Если замыкать провода идущие к показометрам на массу (эмитировать полный бак или очень горячий двигатель) они показывают чуть больше красной зоны те работаютsmile.gif
1) Чтоб хлорное желези быстрее вытравило,
покачивай ванночку , у меня на плату уходило 15-30 минут.
2) Не я не про полностью электронную,
приборка стрелочная, тока привод не тросиком а электрический smile.gif
Тюнинг - самый опасный наркотик!
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на

РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !

Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/

ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39

Войти, чтобы ответить.