Трабла с первой передачей ! , классика

синхрон, вилка,муфта...

Ангидрит

синхрон, вилка,муфта...

да ну, какая вилка, если вилке хана то вообще не включишь, а вилка ломается либо сразу, либо если надломилась, то выжимов 10-15 и ей все равно хана... а у него скорее всего сцепление ни кто ни разу не подводил за весь пробег авто...

а жидкость в приводе сцепления давно менял???, если авто 97 года и ни разу не менялось - вот тебе и причина... (надо не дольше 3 лет на одной ездить)

mysony

а жидкость в приводе сцепления давно менял???, если авто 97 года и ни разу не менялось - вот тебе и причина... (надо не дольше 3 лет на одной ездить)

да у мя батя за первых 3 года 34 тыка накатал ,потом авто в гараже стояла и выезжала так по мелочи !!!Когда она мне досталась на ней было 36800 я уже накатал до 37200 а трабла эта началась совсем недавно !!! Насчёт жидкостей я ваще не вкурсе !!! Менялись они или нет !!!

кароч съездил я в сервис мне всё там прокачали ,посмотрели и пришли к выводу что мол мне нужно менять сцепление !!! Вопрос накуя мне его менять ??? если пашина тянет нормально ??? Или просто идёт галимый наёб ????

Turbonetics

кароч съездил я в сервис мне всё там прокачали ,посмотрели и пришли к выводу что мол мне нужно менять сцепление !!! Вопрос накуя мне его менять ??? если пашина тянет нормально ??? Или просто идёт галимый наёб ????

Если на машине нормально ездили, а не учились на ней ездить, то за 37 тыков ни фига со сцеплением не будет, это треть износа грубо говоря. У меня на шахе, что отечественное, что итальянское по 90 тыков примерно +\-выхаживали, последний раз поставил ВАЗИнтерСервис, ибо надоело дубовое итальянское, ездить и не палить сцепление я научился давно, так что думаю и на ВИС не меньше накатаю, на сегодняшний день оно пробежало 34600 (почти как у тебя), ни каких проблем не имею, один раз только лазил подводил его, из за того что стала первая включаться плоховато, не комфортно так ездить просто было, подвел мальца и все путем, гоняю и гоняю.
Мне кажется они там в автосервисе сами ни хрена не понимают вообще.
Зачем прокачивали то? У педали слабая гидравлика? Цилиндры сырые? где то подпускает? или воздух они определили в магистрали?
Что еще делали они? сколько там хода по штоку еще свободного? подводили они вообще его? или про это они не знают?
Что значит машина нормально тянет? тяга от мотора зависит, если сцепление буксует машина просто не разгоняется и не едет. Т.е ты говоришь, что сцепление не буксует и берет на середине, вряд ли тут замена, думаю работники там гастеры, которые ни фига не знают, которыечинят авто путем замены агрегатов, они просто не понимают как они работают, зачем им утруждаться. Я не удивлюсь если для замены вилки сцепления, они коробку снимут. Мне один раз такой а\с попался, сразу о компетентности рабочих стало все понятно. Что бы авто чинили нормально, надо знать самому весь процесс ремонта, стоя над душой контролировать каждый шаг, а то мало того, через одно место сделают, так еще и поцарапают.

Кароч подняли мою ласточку на подъёмник ,слесарь - петрила тупая бле посмотрел и грит свободный ход есть ,нефтему- нада прокачать !!Лана думаю - качали, качали - потом грит попробуй щя ,Я завёл выжим куевато фсётаки втыкается ,заднюю втыкаешь чувствуется что сцепление схватило немного т.к дёргается рычаг ,я ему говорю - и кули ,чё это за куйня ,он мне кричит - всё ясно нада менять сцепление ,я такой и чё по чём ??? Он мне 1000 руб ,я говорю -за что ,он мне так там нада всю коробку снимать !!!! Я ему - ты чё ёпнутый ,накуй нада коробку полностью снимать если мона отодвинуть её немного и снять сцепление !!!! Кароч дэбил какой та попался !!!! Но насчёт замены мне многие говорят что мол стоит сменить вдруг мол корзину перекосило или ещё чё нить вроде этого !!!

ну так чё гон это насчёт сцепления или нет ???

Turbonetics

ну так чё гон это насчёт сцепления или нет ???

мудила твой механик, отрегулируй сцепление сам или в нормальном сервисе. Извини, но сначала любой бы механик, убрал бы свободный ход по штоку, а уж качать сцепление, тем более сразу, при исправной гидравлике, зачем????
Корбку для замены снимать придется, но мы целиком не снимали, на штаны клали и все, потом наместо поднимали. Про то, что корзину перекосило, это вряд ли, видимо такие же спецы советуют.
Ты сам где живешь то?

Bosyak_22

мудила твой механик, отрегулируй сцепление сам или в нормальном сервисе. убрал бы свободный ход по штоку, а уж качать сцепление, тем более сразу,
Ты сам где живешь то?

Нормальный сервис далеко !!! Этот тож считается нормальным сервисом,насчёт свободного хода в мануале написано что мол он должен составлять 4-5 мм чё там дальше-х.з. А сам я с Уфы жалко что ты не Уфимский ,нам таких спецов в област техники явно не хватает !!!

Turbonetics

Нормальный сервис далеко !!! Этот тож считается нормальным сервисом,насчёт свободного хода в мануале написано что мол он должен составлять 4-5 мм чё там дальше-х.з. А сам я с Уфы жалко что ты не Уфимский ,нам таких спецов в област техники явно не хватает !!!

Кста до скольки км\ч должна разгоняться авто на второй примерно если её крутить оборотов до 4 тык

а в ответ тишина !!!!

Ну до скольки.. 45-50.. А зачем тебе?

У мя кстати такая же проблема, стоя первая рубается как шелковая, а при движении либо с силой вбивать приходится при этом слышно буд то она трется обо что то, а иногда через раз и на ходу включается, но лень щас возится со сцеплением, наверняка оно.. Холодно уже.

Пардон, может я не прав конечно, но помоему для классики это вполне нормальное явление, по крайней мере у меня на 2-х машинах наблюдалось, со сцепками все всегда нормально было, но 1 раз из 50 первая включалась с трудом, у брата такая же картина... просто включаешь вторую, потом первая заходит как по маслу... и усё... не паришься...

Turbonetics

ну так чё гон это насчёт сцепления или нет ???

На моей практике было такое!Первая не включалась на стоячей машине!И регулировали качали!Закочилась заменой сцепления!На старом диске выработки почти небыло!Фрикционы потеряли свои свойства только и всего!

У меня и со второй плохо переключается часто.