Трабла с тормозами!!!!!

xitalik, В том то и дело, что все новое... :?

странно ,а распорные планки одинаковые

xitalik, Вообщем, менял все одинаково, для профилактики, что бы уж наверняка, что бы не делал, всеравно одно раньше другого... Хочу еще попробовать поменять планочку, которая ручник тянет, может она как нибудь трос перекашивает...

незнаю даже что посоветовать

xitalik, дисковые тормоза и гидро ручник... =)

леха,



А у тебя какая сторона хуже работает не правая ли случайно. Хотя нет у тебя трос новый. Тампросто всегда такая трабла трос на глушитель лажится и от тепла , плюс вода , гарязь. Ну в общем всегда премерзает. Я его как можно выше поднял.

а может тросик один длиннее другого

bedoon, Вот это может быть, но я уже второй трос ставлю... не может же быть что два троса одинаково хреново?

у нас все может

bedoon, Это тчоно, я просто не особо сейчас уже волнуюсь, дабы ищу где кпить скобки для ЗДТ, суппорты и диски мне уже подарили.

леха. Колодки на копье регулируемые - надо отрегулировать, или если заменены на обычные посмотри цилиндры, может стоять старый вариант без саморегулировки зазора. Поставь цилиндры от пятерки. Ну и в барабанах разная выработка. Т.е. все перечисленное ведет к разному зазору между колодками и барабаном - соответственно одино колесо тормозит лучше другого.

леха, а ведьjj, прав я даже неподумал у тебя же колодки подводятся ексцентриками вот по етому и перекос ,разведи ексцентрики или воще посрезай их и поставь 05 цилиндры,

jj, Цилиндры у меня и так пятые стоят, а про барабаны я уже выше говорил, что они новые, как и колодки и цилиндры и трос сам.



xitalik, См. выше. Осталось одно попробовать заменить шток ручника и его планку которая трос тянет, хотя уже склоняюсь к дисковым тормозам, дабы для них осталось только купить где то скобы, так как все остальное уже есть. Кстати никто не в курсе где их купить можно и сколько стоит, может кто вкурсе на данный момент?

Остается одно. чтобы один сидел с пивком в машине и натягивал медленно ручник, а другой в яме внимательно смотрел как тросик идет. Из кожухов вынуть резиновые уплонители (Такие овальные) и смотреть перемещение колодок. Потом то же самое со снятыми барабанами и только тогда станет ясно где блядство проживает. Я думаю это цилиндрик глючит, если при прочих условиях (все одинаково новое и правильное) разница в ходе колодок обнаружится. Видимо внутреннее кольцо (саморегулировка) перемещается. Такой цилиндр долго не проходит. Косвенный признак этого - более длинных ход педали тормоза.



Лень лезть в другой топик или поиск. Скажите кто нибудь: чтобы цилиндры из суппорта выдернуть его снимать обязательно или можно так вытащить?

Народ а по подробнее кто может опесать как переделать на дисковые тормоза. И как ручник тогда. ????:-)