seawolf, с 1200 до 1600 оху*еш точить :? у тебя блок низкий, соответственно ход поршня другой, и колено копеечное, а поршня у тебя и так помоемому 79мм. проще двигатель шестой поставить или третий расточить. смотри сам, но помоемому с 1200 до 1600 дохлый номер :?:
Теоретически:
76 точится в 79. Колено меняется на 80. Шатуны покупаются короткие 129мм вроде. В итоге получается объем один в один с мотором 1600(1568).
Если хорошо валить будет греться -> лучше радиатор побольше.
seawolf, Он у меня после ентого прошол 7 тыков... И вылетела заглушка на колене(заглушки забивал друган(за что ему огроменное спасибо :evil: . а не МТ) разобрал усё, с блоком усё ок...отдавл точить колено после ентого в МТ, отдал 800 р. но тама уже грамотно забили енти заглушки. Щас на очередной обкатке.
Масло Кастрол полусинтетика 10w 40. Мля как машинка ехала ...
Можешь точить ставить короткие шатуны, колено 03... вот и будет 06 двг (1600)
seawolf, с 1200 до 1600 оху*еш точить :? у тебя блок низкий, соответственно ход поршня другой, и колено копеечное, а поршня у тебя и так помоемому 79мм. проще двигатель шестой поставить или третий расточить. смотри сам, но помоемому с 1200 до 1600 дохлый номер :?:
На всех классических 1200 всегда было:
диаметр 76, ход 66.
Я не собираюсь делать 1600, но во всяком случае пока, а спрашиваю потому что подумываю сделать из 1200 - 1300 ( расточить до 79), так вот и думаю какой ресурс будет, т.е стоит это мутить или нет....
seawolf, да обычный ресурс будет, ну может тыщ на 30 меньше....
Чесно? не стоит заниматься такой фигней...я купил новый (213) блок и поставил туда половину советских запчастей, которые намного лучше чем новые российские блин...
теперь лежит в гараже 011 блок, колено и поршни, это все что от старого мотора осталось невостребованным...пока
С короткими шатунами в вмт и нмт ускорение поршня больше, дальше каждый думает сам в меру способностей, насколько это хорошо или плохо, однозначного ответа нет.
Имхо, стоимость 2106-блока соизмерима с комплектом 129мм шатунов, так что овчинка выделки не стоит. Не на последние же деньги, в самом деле, эти манипуляции делать...
Советую с вопросом о коротких шатунах обратиться к специалистам, в АБ например, что бы они вам гармотно объяснили, что короткие шатуны это неудачный вариант!
Спасиб мужики за ответ, короче понял точить не буду, пока 8) , а да еще вопрос такой, чето где - то я тут на форумах читал про зубильный шатуны на классику, мож кто делал, и возможно ли это вообще, в смысле встанут л они на классическое колено? Да кстати кто из Питера, мож знаете где в Питере шатуны укорачивают и за сколько?
...