139 сообщений 139 8 спасибо за тему 8
Опции темы
Vityok

Фигасе!
Я думал, она на ВАЗах лет через 50 появится...

Она там куцая - только на стеклоподьемники и ЦЗ. И к тому же про калину я не уверен. На приоре точно есть. Абсолютно достоверный факт, что на калине без активации штатного иммобилайзера ЦЗ не работает, но это не есть признак мультиплексной проводки...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
На люксе - мультиплексная... На более простых комплектациях - обычная. Кстати говоря, на приорах стоит тот-же самый блок, что и на калине (см фото), только без наружной рамки и с другой электроникой внутри %).
от блока клавиш водительской двери (к нему же подключен концевик той двери) до блока управления электропакетом под задней сидушкой...
LIN шина там реализована.
IPB Image


Vityok

Фигасе!
Я думал, она на ВАЗах лет через 50 появится...

ну чтобы по всей машине - может и лет через 50.. %)
А на люксе её сделали, чтобы уменьшить кол-во проводов из водительской двери. Заодно на калины поставили разъемы на стойках, что вызывает гемморой при прокладке музыки и доп электрики у народа.
lexa777

На люксе - мультиплексная... На более простых комплектациях - обычная. Кстати говоря, на приорах стоит тот-же самый блок, что и на калине (см фото), только без наружной рамки.
от блока клавиш водительской двери (к нему же подключен концевик той двери) до блока управления электропакетом под задней сидушкой...
LIN шина там реализована.
IPB Image

Это что значит, что к этому красивому блоку подходит всего пара проводов помимо питания ? ac.gif А я думал его на четверку внедрить.... bm.gif

ЗЫ а ключ с кнопками общается с этим самым блоком под сидухой или еще какой девайс надобен?
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector

Это что значит, что к этому красивому блоку подходит всего пара проводов помимо питания ? ac.gif А я думал его на четверку внедрить.... bm.gif
ЗЫ а ключ с кнопками общается с этим самым блоком под сидухой или еще какой девайс надобен?


Поставить на четвертак его можно... но надобно еще купить люксовый блок управления электропакетом и иммобилайзер.. Так что путь твой должен лежать на разборку иномарочную, у них тоже есть симпатичные блоки безо всякой электроники. smile.gif

Ключ с конпками. как я понял из изучения калиновского форума, общается как раз с модулем в двери водителя (антенна в нем стоит). Но без всего фарша (см выше, причем иммобилайзер должен быть активирован) этот ключ - лишь красивый брелок.

PS Вообще, можно попользовать и старый водительский модуль от калины:
IPB Image
Есть такой еще с 4 кнопками стеклоподъемников, но надо у калиноводов спрашивать, что у него внутри (а судя по внешнему виду, как мне кажется, - двухкнопочный можно модернизировать до 4-х кнопочного, воткнув в него начинку из двух одиночных кнопок).
О... На форуме калиноводов нашел, что начинка из вот такого блока регулировки зеркал для 2110
image_012_205.jpg влезает в калиновский блок от нормы (который я в предыдущем сообщении светил)
Вложения Всего файлов 1 шт.
Люди нужна помошь, может кто-нибуть написать распиновку контактов блока управления ЦЗ от ВАЗ 2110
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Dron 42

Люди нужна помошь, может кто-нибуть написать распиновку контактов блока управления ЦЗ от ВАЗ 2110

8 контактный я уже выкладывал....посмотри в начале. 6- не знаю.
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
Подскажите пожалуйста, 2114, стандартный ЦЗ. Бывает такое, водительская дверь закрывается, а остальные - нет. Случается не слишком часто, но нехочется по невнимательности оставить машину с 3мя открытыми дверьми -(( Выкинуть блок управления?
Может, не поступает с мастер-замка (водительского) сигнал о том, что он закрылся?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Chub, смотри в водительской двери несбился ли шток актуатора, если нет значит микропереключатель гонит, под замену 5-ти контактный актуатор (мастер-замок)
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Chub

Подскажите пожалуйста, 2114, стандартный ЦЗ. Бывает такое, водительская дверь закрывается, а остальные - нет. Случается не слишком часто, но нехочется по невнимательности оставить машину с 3мя открытыми дверьми -(( Выкинуть блок управления?

Последнее время у тугих установщиков сигналок пошла мода подключать через силовые выходы сигнализации только водительский привод, при этом все остальные замки срабатывают от концевика, т.е. как при запирании ключом. Беда заключается в том, что штатный концевик(мотора в водительской двери в штатной системе нет, только микрик, хотя все провода и разьемы в двери присутствуют) они тоже отрезают, и вместо него подключают контактную группу вновь установленного привода. При этом надо тщательно регулировать тягу от привода к замку. Зачем все это делается - непонятно, достаточно ппросто установить в вод. дверь привод, а хвосты от сигналки подключить к управляющим входам штатного блока ЦЗ.
Вопчем, смотреть регулировку тяги привода в вод. двери(при перемещении кнопки блокировки или повороте ключа должен быть слышен щелчок микрика) и надежность электрического соединения контактных хвостов привода со штатной проводкой.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Спасибо, что откликнулись!

Sector

при перемещении кнопки блокировки или повороте ключа должен быть слышен щелчок микрика


отчётливого щелчка нет - просто кнопка туго-туго перемещается, и перемещение от прилагаемой силы зависит линейно, если можно так выразиться sleep.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Chub
Chub

Спасибо, что откликнулись!
отчётливого щелчка нет - просто кнопка туго-туго перемещается, и перемещение от прилагаемой силы зависит линейно, если можно так выразиться sleep.gif

Значит, прицепиться мультиметром к сигнальным хвостам привода: те, что на мотор - обычно зеленый и синий, остальные-сигнальные. В штатной системе тазов - моторы-красный и желтый, сигнальные - белый, черный и коричневый. В одном крайнем положении черный замкнут с белым, при переходе в другое положение белый отсоединяется и с черным замыкается коричневый. Момент переключения и есть точка срабатывания приводов,.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

Установил и всё подключил, управляю с кнопки эсп. Работает отлично! Доволен) Могу выложить распиновку для подключения кнопки. Надо кому?
[/quoteОООО...ЕСЛИ НЕ ТРУДНО..

На люксе - мультиплексная... На более простых комплектациях - обычная. Кстати говоря, на приорах стоит тот-же самый блок, что и на калине (см фото), только без наружной рамки и с другой электроникой внутри %).
от блока клавиш водительской двери А ГДЕ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖНО ВЗЯТЬ РАСПИНОВКУ КОНТАКТОВ ВОТ НА ЭТОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧТО НА ВАШЕЙ ФОТОГРАФИИ?

Войти, чтобы ответить.