Цепь на 2103ем блоке , эксперименты

была у меня такая сетуация
ездил я на АИ80 (2 прокладки ГБЦ)
потом решил всетаки что надо 92
в сервисе сделать (знакомые ребята там работают)
все вроде норм ездил и ездил
и тут поехал в москву очень надо было
в пути у меня трамблер раздалбливается
презжаю в сервис (на Остравитянова)
мужик мне все сделал (поставил свой трамблер) отдая я за это копейки
и он мне сказал что цепь у меня стоит не правельно
нужно мол на 1 зуб ниже тада все будет отлично
приехал в свой сервис (Рязань) обьяснил все что мне в москве наговорили
дядька скачал что я тебе поставил все как положенно, но если хочешь могу и переделать
передалали и тут началось

(минусы) с низов машина нифига не поднимает провалы в низах
стоиял карб 2107-10 со стандартными жиклерами и на высоких оборотах клапана стучали
(плюсы) машина стала скорость набирать заметно резвее такое ощущение что сил 20 прибавилось после 3 тысяц обороты набираются резво и такое ощущение что ее кто то подталкивает
потом страбоскопом поставил зажиганеи ранее и все перестали пальцы стучать (прелесть)
потом были поменяны жиклеры 1камера 125/150, 2камера 150/190
пропали провалы да и при нажатии на педаль (чуть больше чем на половину) на 4 передаче машина едет 130км/ч



у кого есть какие мысли по этому поводу
и если кто знает что там так или не работает ????

Люди ну поделитесь своими мыслями кто как думает по этому поводу?

Cephey, А что думать?Не правильно стоял распредвал не по меткам,не были отрегулированы клапана,цепь грм ослабла возможно уже откатала своё,износ распредвала,зажигание не отрегулированное,и провал-скорей всего это карб.Ты для начала бы сам всё ято рооверил чтоб не задавать таких вопросов.

правильно! настрой клапана, зажигание(есть разница при настройке под 80 и 92) карб и будет счастье!:-)