Tsunami Project + Mondeo<кожаный диван Project> , Kemerovo`s 2112 + Mondeo titanium-X

а сколько нормальное или отличное давление должно быть на крышке гбц?

да да Санька делай через классический тройник и будет счаться и тадчик родной останеться и давляк показывать будет тоже

пали рядом с масляной крышкой

Chimikl, у меня на прогретом моторе с турбой,маслофорсами и маслорадиком давка меньше кг не опускалась,масло было мотюль 5в40

mans

Сантёр, купи классический тройник на датчик давления для классики,туда и родной датчик вкрутишь и сенсор

классический тройник, говоришь...

mans

у меня на прогретом моторе с турбой,маслофорсами и маслорадиком давка меньше кг не опускалась,масло было мотюль 5в40

ты сейчас про какой кг?!

судя по всему 1кгсм))

Vovasik

судя по всему 1кгсм))

тогда что-то мало!

самое оно

Сантёр

тогда что-то мало!

это самое маленькое значение которое я видел)обычно коло 1,5кгс на холостых

Vovasik, mans, ну понятно. Так и сделаем
Погуглил сейчас еще.
Где пишут, что не менее 2атм должно быть http://avto-guru.ru/rio2112/dvs2112/453-pr...a-vaz-2112.html
а где минимально 0,65атм...

около 0,65лампа загорается аварийного падения давления.

Неприятная штука приключилась с "двеннадцатой" на днях...
Держу я её на неделе в теплом гараже (езжу только по выхам)
На неделе попросился туда друг. Я выгнал её, дал поработать минут 15 и заглушил. Потом через пар часов завел и загнал обратно. Ничего не предвещало, как говорится...
В пятницу перед выездом решил проверить уровень масла в КПП (немного сопливит после переборки) и...предстала передо мной ужасная картина!
ВСЯ ПОДКАПОТКА В МАСЛЕ!
Лихорадочно осматриваю весто утечки...Ведь давление было нормальным когда заезжал. Ответ крылся в вылетевшей заглушке в головке. Толи от вибрации, то ли еще от чего, но она выпала. Позвонил тут же Вове Миасс.тюнингу (ближе не с кем было посоветоваться ), поехал купил новую заглушку и посадил её на герметик на место. Масла расплескалось с литр примерно (как показала доливка).
Оттер как мог поверхностно подкапотное, но тщательная мойка еще предстоит.

ps новая заглушка зашла легко от руки. Одна надежда на герметик. Теперь появилась некоторая параноя в виде учащенного заглядывания под капот.

Сантёр

Неприятная штука приключилась с "двеннадцатой" на днях...
Держу я её на неделе в теплом гараже (езжу только по выхам)
На неделе попросился туда друг. Я выгнал её, дал поработать минут 15 и заглушил. Потом через пар часов завел и загнал обратно. Ничего не предвещало, как говорится...
В пятницу перед выездом решил проверить уровень масла в КПП (немного сопливит после переборки) и...предстала передо мной ужасная картина!
ВСЯ ПОДКАПОТКА В МАСЛЕ!
Лихорадочно осматриваю весто утечки...Ведь давление было нормальным когда заезжал. Ответ крылся в вылетевшей заглушке в головке. Толи от вибрации, то ли еще от чего, но она выпала. Позвонил тут же Вове Миасс.тюнингу (ближе не с кем было посоветоваться ), поехал купил новую заглушку и посадил её на герметик на место. Масла расплескалось с литр примерно (как показала доливка).
Оттер как мог поверхностно подкапотное, но тщательная мойка еще предстоит.

ps новая заглушка зашла легко от руки. Одна надежда на герметик. Теперь появилась некоторая параноя в виде учащенного заглядывания под капот.

Это их болезнь, причем никогда не предвещает беды, потом вставишь и снова ездишь не паришься, тож никогда такой поломки не понимал, хотя сталкиваюсь не по разу в месяц

Сантёр,

Теперь появилась некоторая параноя в виде учащенного заглядывания под капот.

Сань пройдет,тоже самое было после такого же случая.
Просто можно и вторую поменять и ездить спокойно.

pSixxx73, Сантёр, просто так их ен выжимает,у меня на валах нчие не выжимало, давляк был 5 очков на 8000об. имхо воп ервых надо садить её на разобранной голове,во вторых искать причину-засоренный вентиль картреа, заевший редукционник и тд

Joey, Ну про инсталл на разобранной голове слышал, поэтому и позвонил Вове.
Вентиляцию проверил. А редукционник не пойму-причем здесь: в этой зоне разбрызгиванием масло попадает, как я понимаю.

Сантёр, ну я считаю что Вова был не прав) недавно я проделывал это на 12 по работе- разбирал бошку. там масло подается под давлением по маслоканалам в постели распредов,так что там давление есть,и не хилое, не зря там стоит датчик аварийного давленяи масла так то)