Turboтапок , Kalinka-Malinka

1. Дрыснула турбина( причины устранены)
2. Приехала новая турбина
3. Забрал подарочек на ДР

Чего она дриснула то?

Habis

Чего она дриснула то?

Огромная дыра банжо на подаче масла и слив в нижнюю часть поддона. В итоге в масле весь впуск и выпуск.

Протупил я не по детски!
Со слов придыдущего хозяина стоит gt2554r по факту оказалось что gt2859r.
Пришлось даунпайп переваривать и вход выход с компрессорной части. Короче не предвиденный *цензура* получился. В итоге плюнул оставил сток валы и 46 дроссель. Один хер на спринтах рабочих две передачи и давление наверняка нужно будет снижать. Очередной раз убедился что "кроилово ведет к попадалову"

Потихоньку готовлю калину к сезону.
Поставил новые тормоза, диски brembo max 284мм, колодки Ferodo ds perfomance и армированные тормозные шланги.
Задние тормоза пока не трогал.
Установил легкий крестообразный подрамник и жесткие рычаги от clubturbo. На удивление все стало без кроилова. Да по скольку машина у меня низкая поставил проставки под шаровые 30мм.
Установленна рейка 3.1 оборота от калины спорт.
Долго думал по поводу стоек. В итоге заказал винты на базе плазы профи в Art-line.
Ну и потихоньку делаю мелочовку. Готовлю подкапотное пространство для установки маслокулера.
Ланч))))https://www.youtube.com/watch?v=frVnhh-R1yc

Со слов придыдущего хозяина стоит gt2554r по факту оказалось что gt2859r.

вот и понятно стало почему только с 4т валит....

DIM-06

вот и понятно стало почему только с 4т валит....

вот короче размеры турбы

Garret ID TAG INFO:
Garrett T28
Part #: 466071-6
14411-24U04
466071-6

Here are the specs on the turbo:

Compressor trim: 50

Wheel diameter: 1.67/2.37

Housing a/r: .42

Turbine trim: 68

Wheel diameter: 1.64/1.99

Turbine a/r: .48

T25 flange

Взял слики а006 190/580/15

Dima1982, Рассказывай

Flint2101

Dima1982, Рассказывай

Да особо не чего рассказывать. Таз дрыщет сцука часто. Это первый этап который удалось проехать. Обычно калина ломалась не доезжая до этапа. Пару раз рвало кпп при старте с ланча ну и так херня всякая. Турбина третья по счету и третий коллектор. Бюджет короче просто ад!!!
Сейчас пара 5.1 дисковая блока, сток ряд. Подвеска art line, тромоза брэмбо и колодки ds perfomance, резя дождевой слик а006 190/580/15. Турбина gt2554r огромна для затычных трасс. Слишком медленный отзыв.
Ну а если по теме, то 7-й в классе из 21-й машины. К эвикам засунули чисто случайно, но получилось достойно))))
В топе едут клио рс, корса опц и лотус элис.
Разница с тазом приличная.
На соедующий этап буду делать углы позлее. Хочу перед -2,5 зад -1. Сейчас -1,5 зад 0. Ну и винты опустить по максимуму.
Таз может конкуренцию составить но на затычных трассах с большой турбой тяжко ездить

Сделал сьемную переднюю панель и бутер из радиков и поставил стоковую решетку. Обдув теперь страдает. Самый главный тюнинг это опора от гбц к даунпайпу.

А коллектор из чернухи?

Flint2101

А коллектор из чернухи?

Да.

Кайф заиметь турбину с правильной геометрией коллектора типа k03 или k04

Dima1982

Да.

Кайф заиметь турбину с правильной гелметрией еоллектора типа k03 или k04

коробки еще жестче рвать будет....

Flint2101

коробки еще жестче рвать будет....

Медленный отклик задолбал. Готов на снижение надува, лижбы реагировала на открытие дросселя быстрее. Стоял коллектор от клубтурбо, это воопще пистец. Качество хорошее, но он очень длинный.

Вот идеальный вариант для таза