Ключевое - продул-протёр)). Лямда конечно может доставлять, но не так - бедная-богатая-нет сигнала.. Оно и при мёртвой на машинах не мешает хх держать, хотя хз, я пока только на боше проверял). Знающие могут подсказать - бывает такое или нет.. Чтоб на хх только проблема была..
перед установкой дрочель полностью был промыт и продут так что на его загрязнение грешить не надо
перед установкой дрочель полностью был промыт и продут так что на его загрязнение грешить не надо
Мы тут как бы и на лямбду не грешили, а оно вона как у тебя было - то есть низкий сигнал, то высокий, то отрубается.. Это все симптомы кривой проводки, но раз дроссель промыт и продут - тут ноль вопросов. Грешить будем позже)).
Мы тут как бы и на лямбду не грешили, а оно вона как у тебя было - то есть низкий сигнал, то высокий, то отрубается.. Это все симптомы кривой проводки, но раз дроссель промыт и продут - тут ноль вопросов. Грешить будем позже)).
проводка не кривая. Перед установкой её разобрал всю, все обжимки пропаял, всё на термоусадочке на новой гофре. проводка в идеале
в том то и дело что я делал своими руками - на то и не грешу потому что уверен что накосячить не мог
Чё та совсем забыл что ВИДЕО снимали с первым запуском. На не нормативную лексику не обращайте внимания, друг снимал)))
Подключил вчера диагностику и что я увидел? А увидел я снова ошибки по смеси. Следовательно лямбда не была причиной моих бед, но ХХ как был стабильным так и остался
Коэффициент коррекции впрыска на ХХ 1,313 как только начинаешь ехать понижается +- до 1, стоит остановиться сразу ползёт в верх. Остался только ДМРВ
я сам в шоке))) заводской распушился решил поменять, поменял))) лопнул в районе педали, причём оторвалась не просто бобышка а трос порвался Щас купил 103 трос, мой был короткий и был в натяг, этот длинее
