Большое спасибо, проверю,
напишу!
У кого какая компрессия?
Dedl
Хотелось бы узнать какие пропорции керосина и масла нужно смещать для раскоксовки колец. Чистый керосин не задерживается в цилдиндрах долго. Или может кто-нибудь знает какие другие средства народной медицины для раскоксовки колец. Заранее спасибо.
А компрессия на прогретом от 10-11, но в четвертом цилиндре который болтается не сильно, но и не стоит мертво в отличии от остальных трёх компрессия где-то чуть больше 10, странно.
Смешивают керосин и денатурированый спирт. В отличии от чистого керосина намного лутше удерживается и кокс растворяет довольно неплохо.
Load up engines and bring your friends...
We will go to fight on the night roads...
We will go to fight on the night roads...
Ребят у меня на классике компресия в 1ц-5,а остольных по 5,5 сколько жить двиглу осталось и че делать?
kanish, если мерял правильно, то мотору конец. покапай масла в цилиндры и повтори замеры
По сути, у меня сейчас при СЖ 7.0 компрессия на горячую 9.5+-0.1
По сути, у меня сейчас при СЖ 7.0 компрессия на горячую 9.5+-0.1
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator,наверно конец ((,машинка 87г 1300 пробег 125т не расточеный не че, но бегает вроде не плохо 140 влегкую.
kanish, или замерял неправильно или компрессометр врет. С 5-5.5 двиг даже заводится с трудом.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, +1
Та полюбому неправильно мерял.
Та полюбому неправильно мерял.
А какую в среднем компрессию должна показывать движка если мерить на прогретом двигле и какую на холодном?
kanish, от 0 до 20
Excuses are like assholes: everybody's got one
11 во всех, 8000 после капремонта
Жигулятор, нормально.
Вот спросить хотел. А как мерять на БСЗ? Там же вроде коммутатор сгорит если провода выдернуты или это мне бред рассказали?
Вот спросить хотел. А как мерять на БСЗ? Там же вроде коммутатор сгорит если провода выдернуты или это мне бред рассказали?
210666
Жигулятор, нормально.
Вот спросить хотел. А как мерять на БСЗ? Там же вроде коммутатор сгорит если провода выдернуты или это мне бред рассказали?
просто,
отсоединяешь колодку от коммутатора и всё
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
210666
Жигулятор, нормально.
Вот спросить хотел. А как мерять на БСЗ? Там же вроде коммутатор сгорит если провода выдернуты или это мне бред рассказали?
Проверял компрессию неоднократно на машинах с БСЗ. Не чего не горело(снимал только провода со свечей).
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog
Проверял компрессию неоднократно на машинах с БСЗ. Не чего не горело(снимал только провода со свечей).
а коммутатор сразу может и не сгореть,
всё зависит от качества самого коммутатора,
некоторые горят сразу,
некоторые через 1-2 дня,
а некоторые через неделю.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
По 10.5 в каждом.
75000 км. машине 10 лет.
Усё родное
75000 км. машине 10 лет.
Усё родное