Двигатель 405 - Поршневая 95.5 (облегчение / развесовка); - Шатун сток 406 (облегчение / развесовка); - Колено сток (облегчение / развесовка). - Степень сжатия 10,5; - Масляный радиатор 16-ти рядный, черный (Clubturbo). ГБЦ - Стоят легкие клапана; - Сделан портинг каналов. Точные размеры ща не помню, где то вроде записывал, поищу в гараже. Помню что, в некоторых местах каналы приходилось заваривать аргоном; - Ресивер самовар с дудками; - ЭСУД Январь 5.1.
Кузов - Каркас безопасности; - Ковши; - Тент и Ежик)
сколько в нём сил вышло и как кпп-раздатка служат?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Еж дает +50 лс, без него не вжимает Баранка здоровая, но в принципе рулится норм. Установлен ГУР. Думается об установке ЭУРа.....
igorich-33
сколько в нём сил вышло и как кпп-раздатка служат?
КПП и раздатка держат, однако на последних покатушках стало ясно, что в затыках понижаться с 3й на 2ю анриал.... И можно убраться. Поэтому докатали на пониженной, что позволило использовать 3ю и 4ю передачу.
Один редуктор летом на настройке уже порвали, обидно что по глупости. Тестили старт и забыли включить передний мост. Все было просто: Встали на прямом, ровном асфальтовом участке. 1ю, крутим в космос, отбуксовали 1ю , дальше 2ю, снова букс, подходим к отсечке, машина пытается встать боком, как и на предыдущей передаче, внезапно громкий щелчок, привэд от редуктора.
По расчетам примерн 210 лс. На стенде не меряли, да и смысла не вижу, мех потери конские.
Перевернуть можно все что угодно) Было бы желание))))
Откатали Уральский ухаб 2015. Думали конеш будут более скоростные участки, ждали ралликроса))) Но чет мы прогадали чутка)
Дак вот) Ухаб в воскресенье, в субботу сначала гуляем свадьбу, а в 7 утра уже в техничке)))
Приехали, зарегались и сели пить чай Машина 7 раз проверена, вроде косяков нет. Часа 2 ожидания и начинаются тренировки, то чего так долго ждали. Я еду в качестве штурмана. В итоге, выезжаем первый круг знакомимся с трассой, второй пытаемся чутка навалить.
Трасса конеш на тракторах гонять))) Ну мне точно было не привычно, хотя и пилоту и машине тоже))) Понимаем, что мотора хватает, а вот подвеска вообще не вывозит(((
Но вариантов то нет) Едем до конца, соответственно почти сразу на квал. По результатам квала 7е, что в принципе не так страшно, старт то по 4 машины)
Ну а дальше 1 полуфинал: Стандартный замес из участников валящих во всю дыру в один затык, как обычно стартовый прямик самый важный момент. Машина позволяет встать на вторую позицию уже со старта
Первый круг держимся за лидером. Ямы стали больше после проката стандартного класса, подвеска на пределе.
На втором круге появился сильный металлический стук, и машина начала ходить по виражам боком.... Стало примерно ясно, что либо с передним редуктором чтото, либо с карданом. Стук то сильный был.
К концу второго круга отрыв от прыгуна был большой, а машина вынуждала сбросить темп...
К концу 3го круга сталкиваемся с очень неспортивным поведением прыгуна...
Как выяснилось в закрытом парке, это был умышленный удар... Об этой ситуации напишу позже. Прилетел он в мою дверь, ашь до ковша достал. Попал мимо каркаса. В итоге на колеса нас поставили мгновенно подлетевшие зрители. Как только на бок легли, мотор заглушили. Поэтому после постановки сразу запуститься не удалось, но мы доехали....
