Я думаю, что я не первый кто догадался до этого, но, к сожалению, в нете мне так и не удалось найти внятных инструкций по установке этих датчиков.
Смотря на какой бочонок будете ставить датчики, надо соответственно подобрать их по длине, чтобы они сигнализировали о окончании жидкости не посредине бочка а уже в самом конце (на дне).
Я решил поставить такие датчика: в бачок ГУРа, в бочок ЦПС и в бочок омывателя фар. Очень хотел поставить ещё и в расширительный бачик системы охлаждения, но больно много проблем при его установке (надо находить подходящее горлышко для датчика, впаивать его в бачок, обеспечить герметичность), и я от этого отказался. И соответственно в бачке омывателя ветрового стекла он мне показался вообще ненужным, да и не существует его такой длины.
Что для этого надо:
- 2 датчика тормозной жидкости от каких то Жигулей, датчики должны быть белого цвета со съемной крышкой (как на фото)
- 1 датчик омывателя тоже от Жигулей
- Клеммы, провода небольшого сечения.
- 2 светодиода(рассеивающих)
Приступим:
Датчик уровня жидкости в бочке главного цилиндра сцепления
1. Берём датчик, отгибаем два усика которые фиксируют кольцо и вынимаем само кольцо.
2. Берём крышечку бочка и выпиливаем в ней круг, таким образом, чтобы вставить датчик и зафиксировать его усиками.
3. Проверяем чтобы датчик стоял строго по центру крышки, иначе вы её не закрутите обратно на бочок.
Установка датчика ГУР
1. Принцип тот же самый, как и на бочке ЦПС, но придется повозится с подгонкой.
2. Проблемы у меня возникли при установке датчика обратно на бочок. Крышка накручивалась до того момента, пока не упиралась в корпус датчика. Его пришлось подрезать по окружности.
3. Спустя пару дней эксплуатации, заметил, что масло набирается в резиновый чехол – его пришлось срезать.
Датчик омывателя фар.
1. Срезаем с датчика крышку:
2. Вырезаем дырку:
3. Вклеиваем в неё датчик:
Электрика.
1. Делаем разводку проводов к каждому датчику согласно схеме:
009.pdf ( 38.7 KB )
2. Один провод от каждого контакта каждого датчика подключаем к кузову, а оставшиеся собираем в пучок от протягиваем в салон через отверстие в моторном щите, предварительно вынув из дырки заглушку:
3. Далее надо снять панель приборов.
4. Теперь, когда панель в руках начинаем смотреть, что куда подключать. На задней стороне панели должны быть патроны с лампочками. Подключаем панель к колодкам и включаем зажигание, берём тестер и проверяем есть ли на контактах этих ламп «+». Если плюс есть, то тогда просто подпаиваем к одному и контактов патрона один из тех проводов которые протягивали из по капота.
Хуже если этих ламп нету, тогда придется делать её самому. Для этого нам понадобится светодиод (рассеивающий). Вынимаем заглушку с того места, куда хотим поставить диод и сверлим в ней дырку для диода:
После, вставляем заглушку с диодом на место. К одному из контактов подпаиваем протянутый от датчика провод. Теперь к каждому диоду нужно подпаять ещё и плюсовой контакт. Берём тестер, включаем зажигание и ищем контакт на приборке откуда надо взять «+» после подпаиваем к нему проводок, который потом подпаиваем к каждой свободной ножке наших диодов.
Я решил датчик уровня жидкости в бочке сцепления подключить к сигнализатору уровня тормозухи, просто подпояв к ему соответствующий провод.
5. Проверяем работоспособность датчика: включаем зажигание и смотрим как лампы реагируют на соединение контактов датчиков.
Вот и всё получаем на каждом бочке свой аварийный датчик уровня жидкости и соответствующий индикатор на панели приборов:
Статью прислал Хохол
Источник: http://allgaz.ru