Установка тахометра и других приборов

Народ, у меня такая дилемма:

У меня 99 с низкой панелью. Всем доволен, только вот хотелось бы еще и тахометр иметь, а с высокой панели мне не нравиться (ни тахометра, ни спидометра мне видно не будет видно из-за спортивного руля проверено). Так вот, здесь (в Вашингтоне) продается отдельный навесной тахометр, который, якобы, может быть подключен к любому карбюраторному двигуну. Как эта штука подключается я не знаю. У продавца спросил тоже витает в потемках, и распаковать и прочитать инструкцию не разрешает. Так вот, у меня вопрос: Стоит ли верить, что это будет работать на моей самаре? И если да, то, с какими максимальными оборотами тахометр брать?

Прошу прощения, если не там топик создал.

Проблем с подключением не должно быть, там три провода плюс, минус и к катушке зажигания, а ну ещё подсветка :wink: . Максимально 8000 для тебя будет достаточно.

Тахометр мложно поставить любой хоть на 11000 оборотов ,полключается очень легко ,один провод на катушку зажтгания и два это тодсветка + и -

Гм... а чего покупать американский? Если очень хочется то тогда понятно, а так если вопрос понтов не волнует то бери либо билтему, либо от шестерки корпус делается для него за пару часов их стеклоткани или просто их листов пластика, а билтема и так в корпусе на ножке.





Подключение: 1- катушка, 2- (+) питание, 3 - масса, 4- (+) и (-) для подсветки.



подсветку от подсветки бардачка если есть, или от прибоки а (+) питания от замка зажигания, что он выключался при выключенном зажигании.



свыше 7000 тыс все равно не крутится так что бери хоть до 100000 оборотов если есть такие , но чем меньше шкала (а предел 7000-7500 тыс.) тем зрительно удобнее

AndreyF, Человек ведь в Вашинктоне живёт, а где он тебе в Штатах найдёт бил :wink: тему.

Нет, ну понятно что я не для штатов узнаю

Я на 99 здесь не езжу - она у меня в Ульяновске стоит. Просто давно хотел тахометр, а панель менять не хотел. Тем более не был уверен смогу ли сам установить это чудо, но теперь уверен что смогу. Спасибо.

Спасибо Андрей, про максимум я и имел в виду "наглядность". Ну что ж... куплю, поставлю - похвастаюсь

2 Gena: В Америке.... ? Тогда точно от шахи!!!!!!!!! и покупать именно в Вашишгтоне!!!!!!



Интересно сколько он стоить будет?

2 Gogan: По поводу удобства: вообщето по тахометрам обычно никто точно не смотрит обороты, так, иметь представление в пределах (+) (-) 500 оборотов чего творится. а если надо точно тогда ставят электронные.



Поэтому чем меньше всякой фигни типа мелких шкал, всячески рисок и т.д. на нем тем лучше и удобнее, ну мне покрайней мере удобнее. мне не нужно знать в дороге сколько у меня оборотов: 2456 или 2458 например, мне нужно просто знать что обороты в районе 2500 (если надо знать точно так я подключаю электронный)так что смотри чего тебе самому надо....

есть ещё один + электронного тахометра - звуковая отсечка, которую выставляешь на нужные обороты.



В своё время я тоже хотел тахометр и не хотел менять низкую панель, обошёлся шестёрочным (как уже кто-то и говорил здесь).

Корпус сделал из круглой, продолговатой коробки из под конфет...по диаметру подошла как раз!

Снял с неё краску и похромировал ( сначала ездил просто с примотанным изолентой к кирпичу)

По деньгам вошёл в 15 у.е. ...так что ставь себе такой же и не парься.

Появилась идея поставить тахометр, но не знаю как точно цеплять его. Слышал что цепляют где-то к катушке. Куда именно и как ? И еще, любой ли подойдет или от какой-то определенной тачилы только ?

Объясню методом народного тыка. берешь тахометр от шахи (300р) на нем есть 3 выхода для проводов .где нарисована типа буквы T ЭТО МАССА ОСТАЛЬНЫЕ( + -)ВЕДЕШЬ ПРОВОДА И ТЫКАЕЕШЬ НА КАТУШКУ(ВЫВОДЫ)УВЕЛИЧ ОБОРОТЫ СТРЕЛКА ДОЛЖНА ПОДНЯТЬСЯ (ВСЁ)

8) тоже страдаю такой замутой на 05 , вот приду в себя после Нового Года и буду тоже ковырять , а то не валятся же без дела тахометру =)

А тот провод который на массу куда подключать ?

тот который на массу цепляешь намертво к кузову :!:

спасибо , так и сделаю