Почему реле звенит - непонятно. Вроде всё нормально, раз уж задние фонари подключены, то при включении аварийки реле должно нормально мигать лампами...
Может быть проблема в блоке предохранителей? Он из магазина? Может быть пусть поменяют.
Установка Евроторпеды , с проводкой непонятки)
Шофер, брал на авторынке, там даже чек не дают, тем более месяц назад, щас никто не обменяет уже(
ОФФ:
Олицетворение народной мудрости "Кроилово ведет к попадалову"...
брал на авторынке, там даже чек не дают
Олицетворение народной мудрости "Кроилово ведет к попадалову"...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Шофер, может быть сделать все в обход ЧЯ? Я по схеме понял, что провода от поворотников левый(черно-синий) и правый(синий) контур сведены соответственно в 2 пучка, а вот как они с реле взаимодействуют из схемы мне не понятно(
может быть сделать все в обход ЧЯ?
Можно, но это уже будет колхоз нежелательный...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, ну а что делать? покупать ещё один новый ЧЯ я не собераюсь
AlexanderK, хорошая мысль, я бы не догадался 
Вот схема:
Правда это на высокую панель, но она практически ничем не отличается.
Самый первый шаг - убрать реле из блока предохранителей, и перенести его в рулевую колонку. Для этого от блока предохранителей (от Х3/2 и Х3/3) отключаем черный с красной полосой и синий с красной полосой провода и изолируем их. Больше блок на них не повлияет. Далее берём реле поворотов (желательно взять ему колодку с проводами, можно под 4-х контактное реле) и подключаем его контакт 31 на массу, это чёрный провод к центральной части подрулевого переключателя на звуковой сигнал. Контакт 49 реле подключаем к чёрному проводу с красной полосой колодки к кнопке аварийки, а 49а к синему с красной полосой. Теперь как на Волге, у неё тоже там реле поворотов
Ну или можно разместить реле рядом с блоком предохранителей, тогда те провода что мы отключаем от блока, подключаем к реле (цвета те же), и массу вешаем на какой-нибудь болт под панелью приборов.
Если не поможет, то делаем обход цепей поворотников, отключаем от блока синие и сине-чёрные провода (Х2/2, Х2/15, Х9/2, Х9/9, Х6/3 и Х6/11) и соединяем их вместе. Те что в моторном отсеке придётся удлинить в салон. Можно через уплотнитель гидрокорректора фар, там трос спидометра ещё проходит, и он не нужен, и можно использовать отверстие под него.
Вот как-то так
AlexanderK, а можно для проверки поставить старый блок предохранителей?
Он отличается тем, что плюс на вентилятор двигателя подаёт непостоянно (это решается перемычкой на контакты 30 и 87 реле вентилятора). И если что, его можно использовать для инжектора.
Вот схема:
Правда это на высокую панель, но она практически ничем не отличается.
Самый первый шаг - убрать реле из блока предохранителей, и перенести его в рулевую колонку. Для этого от блока предохранителей (от Х3/2 и Х3/3) отключаем черный с красной полосой и синий с красной полосой провода и изолируем их. Больше блок на них не повлияет. Далее берём реле поворотов (желательно взять ему колодку с проводами, можно под 4-х контактное реле) и подключаем его контакт 31 на массу, это чёрный провод к центральной части подрулевого переключателя на звуковой сигнал. Контакт 49 реле подключаем к чёрному проводу с красной полосой колодки к кнопке аварийки, а 49а к синему с красной полосой. Теперь как на Волге, у неё тоже там реле поворотов
Ну или можно разместить реле рядом с блоком предохранителей, тогда те провода что мы отключаем от блока, подключаем к реле (цвета те же), и массу вешаем на какой-нибудь болт под панелью приборов.
Если не поможет, то делаем обход цепей поворотников, отключаем от блока синие и сине-чёрные провода (Х2/2, Х2/15, Х9/2, Х9/9, Х6/3 и Х6/11) и соединяем их вместе. Те что в моторном отсеке придётся удлинить в салон. Можно через уплотнитель гидрокорректора фар, там трос спидометра ещё проходит, и он не нужен, и можно использовать отверстие под него.
Вот как-то так
AlexanderK, а можно для проверки поставить старый блок предохранителей?
Он отличается тем, что плюс на вентилятор двигателя подаёт непостоянно (это решается перемычкой на контакты 30 и 87 реле вентилятора). И если что, его можно использовать для инжектора.
Шофер, вот попробую первый, предложенный тобой вариант с реле около блока предохранителей. Старый блок залит походу да и долго переключать опять все это, скорее даже впадлу)
ребят подскажите поставил ино торпеду от ниссана хочу поставить кнопку аварийки от 15ки а авто и проводка 89 года ваз 21081 тоесть кнопка квадратная !подскажите схему распиновки
Шофер, очередное фиаско( пробовал подсоединять реле и к концу проводов и к началу, где кнопка аварийки( все то же-треск! Треск от чего вообще берется??? Это коротит где-то или что?(
макснемаксмакс, у кнопки 2114 контакты пронумерованы, квадратную колодку обрезай, вешай на провода широкие клеммы и подключай:
1 - синий с чёрной полосой, 2 - оранжевый, 3 - синий, 4 - чёрный с красной, 7 - синий с красной, 8 - красный с чёрной.
Остальные провода ненужны.
AlexanderK, незнаю что трещит. Толи замыкание, толи контакты реле. Попробуй снять верхнюю крышку реле, подключить его и посмотреть что там происходит.
1 - синий с чёрной полосой, 2 - оранжевый, 3 - синий, 4 - чёрный с красной, 7 - синий с красной, 8 - красный с чёрной.
Остальные провода ненужны.
AlexanderK, незнаю что трещит. Толи замыкание, толи контакты реле. Попробуй снять верхнюю крышку реле, подключить его и посмотреть что там происходит.
Шофер, думаю отдельную тему щас создам, дабы привлечь каких-нибудь матерых электриков)
и так решил себе поменять на евро в своей 99
панель досталась с проводами но лучше бы я их сам купил
горе хапнул
и так первое это замок зажигание в интернете прочёл нужен 10 замок оказалась к моему разьёму подходит только калиновский я был в шоке и то не завелась пришлось перемыкать реле
ну тахометр сделал без проблем и датчик скорости
а вот бензобак не нашёл куда пустить(((( друг рылся там в проводах и тыкал индикатором и стрелка на панели подпрыгнула а щас уже нашли посмотрели какие провода идут из под датчика бензина а где их найти в проводке под понелью неакурю((( что мы только не делали(((((
может кто чтонибудь подскажет(
панель досталась с проводами но лучше бы я их сам купил
горе хапнул
и так первое это замок зажигание в интернете прочёл нужен 10 замок оказалась к моему разьёму подходит только калиновский я был в шоке и то не завелась пришлось перемыкать реле
ну тахометр сделал без проблем и датчик скорости
а вот бензобак не нашёл куда пустить(((( друг рылся там в проводах и тыкал индикатором и стрелка на панели подпрыгнула а щас уже нашли посмотрели какие провода идут из под датчика бензина а где их найти в проводке под понелью неакурю((( что мы только не делали(((((
может кто чтонибудь подскажет(
вроде напрямую идет с приборки провод,вроде розовый)щас не помню уже)
mans
вроде напрямую идет с приборки провод,вроде розовый)щас не помню уже)
смотрели и на приборке не нашли((((