Установка Евроторпеды , с проводкой непонятки)

baddragon, угол поворота ключа в замке должен быть максимум 90 градусов, если больше (как у старого), то замок не тот, вот и не работает ничего.
Ещё дворники, приборы и поворотники сидят на одном предохранителе, может быть он сгорел (или проводка в новой панели оборванная).
Если освещение салона работает, то либо провода к датчику не подключены, либо они где-то оборвались. Если освещение не работает, то предохранитель сгорел.

Шофер,, спасибо за совет,надеюсь дело в замке, хотя вроде заводится а как объяснить появления непонятных буков на приборке. в момент кручения стартера? и у аварийки и поворотников разные предохранители? раз аварийка работает

UPDATE
заменил замок, и половину предохранителей, на сколько хватило целой пачки теслы.
половина проблем решена половина нет. работают все внешние световые приборы, отображается значек стояночного тормаза, и мигают значки поворотников вообщем все как надо. при включении стартера, загораются дисплеи, пишется 0 градусов, пробоег 0, включаетсяф подсветка, тоже все зашибись, но как только стартер заводит двигатель, ключ ставится в положение 1, приборка гаснет, остаются работать в приборке только поворотники, свет, и стояночный тормоз... видимо напруга на нее идет, только ключ в положении 2, подскажите что делать...

вот такой у меня блок 2114-3722010-18

baddragon, нужно включить зажигание и проверить наличие плюса на двух проводах в центре белой колодки к приборке (бело-красный и оранжевый), и на проводе в начале красной колодки (оранжевый).
Он должен быть на этих трех проводах.
Далее заводим двигатель, и снова проверяем на них питание.
Если плюс на этих трёх проводах всегда есть, то приборка сломалась.
Если плюс исчезает, то это мистика... или что-то где-то невпорядке.

Шофер, проверил как ты сказал, на оранжевых проводах при зажигании есть +, на бело-красном тоже, но с какимто сопративлением. Приборка ведь работает когда работает стартер, как она может бытьт сломана, не пойму, и лампочки все всегда работают правильно.... Экраны,подсветка и стрелки ведь должны работать от зажигания?

baddragon, цифры на дисплеях и стрелки работают от зажигания. Подсветка зажигается с габаритами.
Может быть масса плохая? Проверь чёрные провода.
И попробуй поставить исправную приборку - проверить, в ней ли дело.

обнаружил еще одну вещь, при снятой массе с аккумулятора, между бело-красном проводом и массой есть сопративление(примерно такое же как между бело красным и + при включеном зажигании), тоесть поидее есть цепь, значет коротит? или есть прибор который даже выключеный пропускает ток на массу?

baddragon, попробуй бело-красный от приборки отрезать, и кусочек от приборки подключить на постоянное питание (к прикуривателю на красный провод).

А задний жгут проводов (на двери и фонари) переделывал?

задний не переделывал, но фанари все работают вроде, а насчет питания попробую=)

baddragon

задний не переделывал

Нужно от монтажного блока отрезать сине-красный и розовый провода (которые от заднего жгута), и розовый подключить к розовому на приборке.
У новой проводки эти провода используются для концевиков дверей, а бензометр подключается отдельным проводом.

Сделал как ты сказал, приборка загорелась, стал искать в чем косяк белокрасного провода, спустя пол часа нашел, он был вместо 10 воткнут в 11 контакт, который не используется, переткнул и все заработало, убить тех кто делал эту проводку=) подключил датчик топлива еще, осталось с датчиком скорости и центральным замком с сигналкой разобраться=)

Вот и у меня реле поворотов затрещало
Сначала они вдруг перестали работать, я пошатал реле и они заработали. Потом снова, и снова. Стучу по блоку - то работают, то нет, то трещать. Сейчас трещать почти всё время.
Намотал проволоки на ножки реле, вставил, вроде нормально.
Мне кажется контакты в блоке предохранителей ослабли.

Ну и поставил себе европанель
Европроводку покупал отдельно на южке. Так там тоже бело-красный провод был не туда подключен.
Чтобы европроводка работала с блоком старого образца, нужно сделать следующее:
1) к проводу от Ш4/4 нужно подключить ещё 2 с узкими клеммами в Ш4/13 и Ш3/13.
2) провод Ш3/21 (оранжево-белый) через предохранитель 5-10 Ампер соединить с Ш3/8 (зелёный).
Остальное как и блока нового образца.