Установка сигнализации
djdenizka, согласен, что все можно сделать самому, однако по времени первый раз уйдет день - это точно. Поэтому я решил установить в сервисе, к тому же меньше проблем с гарантией. Кстати, купил себе Мангуст с двухсторонней связью.
Первый раз ставил где-то часа 4 не больше. При том, что я вообще ее первый раз в руках держал.
VAZ&GAZ - Let them be!
Множество непоняток.
Плиз сильно не пинайте, просто в сервис ехать не хочется, но продавец предупредил что проблемы с ней из-за не правильной устоновки, твои и только тои...
Это инструкция по установке...

1. Это где в классике Нет источников нагрева и влаги? (т.е где должен быть центральный блок?)
И где должна стоять антенна
Со 2 и 3 вроде все понятно.
4. Куда вы прикрепляли датчик удара?
5. И что там на счет предохранителей. Их надо покупать?
Зы извините что фото такие
ops: Я просто не знаю где в интернете можно выложить PDf файлы, а вот Photofile знаю ...
Вот пришлось поизвращаться, кстати видно что я И музон качаю, и на vaz.ee сижу.
8)
Плиз сильно не пинайте, просто в сервис ехать не хочется, но продавец предупредил что проблемы с ней из-за не правильной устоновки, твои и только тои...
Это инструкция по установке...

1. Это где в классике Нет источников нагрева и влаги? (т.е где должен быть центральный блок?)
И где должна стоять антенна
Со 2 и 3 вроде все понятно.
4. Куда вы прикрепляли датчик удара?
5. И что там на счет предохранителей. Их надо покупать?
Зы извините что фото такие
Вот пришлось поизвращаться, кстати видно что я И музон качаю, и на vaz.ee сижу.
8)
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Стандартная инструкция для всех сигналок.
1. Ну тут надо думать, хотя есть куча вариантов, причём чем оригинальнее, тем лучше. За обивку багажника, под торпеду, под сидение(можно под заднее) и т.п.
2. Обрати внимание, чтобы до сирены нельзя было добраться через колёсные ниши.
3. Правильно отрегулируй длину концевика.
4. У меня под капатом стоит, всё ОК, но может потом перенесу. По идее легко прикрепить его на центральный тоннель или на металл за бородой(центр. консолью).
5. Предохранители идут в комплекте. Посмотри на провода, там на 2(или 3) из нах стоят предохранители. Это и есть они.
Провод антенны(тонкий стальной проводок, идёт из блока) я просто закрепил на корпус автомашины.
1. Ну тут надо думать, хотя есть куча вариантов, причём чем оригинальнее, тем лучше. За обивку багажника, под торпеду, под сидение(можно под заднее) и т.п.
2. Обрати внимание, чтобы до сирены нельзя было добраться через колёсные ниши.
3. Правильно отрегулируй длину концевика.
4. У меня под капатом стоит, всё ОК, но может потом перенесу. По идее легко прикрепить его на центральный тоннель или на металл за бородой(центр. консолью).
5. Предохранители идут в комплекте. Посмотри на провода, там на 2(или 3) из нах стоят предохранители. Это и есть они.
Провод антенны(тонкий стальной проводок, идёт из блока) я просто закрепил на корпус автомашины.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, На счет лики я подумал, что пусть в топе будут все ответы, Сигналка распространена, и здесь будут ответы, на поставленные вопросы...

1. + к сирене а минус на корпус.
2. Нет пейджера (нехрен его трогать)...
3. Его куда?.................................................................................
4. Ну это понятно... Тут минус участвует..
5. Не понятно (на багажнике стоит Actuator) то - есть :?: откуда + :?:
6. Это куда?
7. К нему концевики ВСЕХ четырех Дверей???......................
8. Даже и писать нечего не буду :twisted: (ой написал)
9.
10. Это к аккуму?
11.
12
13
14
15
16 Что общ означает я понял, а вот НО НЗ, нихрена не понял. Куда их ...........
17. Куда этот +.
18. Это +?
19. там понятно написано....
20. К поворотникам можно....

Извините за назойливость...

1. + к сирене а минус на корпус.
2. Нет пейджера (нехрен его трогать)...
3. Его куда?.................................................................................
4. Ну это понятно... Тут минус участвует..
5. Не понятно (на багажнике стоит Actuator) то - есть :?: откуда + :?:
6. Это куда?
7. К нему концевики ВСЕХ четырех Дверей???......................
8. Даже и писать нечего не буду :twisted: (ой написал)
9.
10. Это к аккуму?
11.
12
13
14
15
16 Что общ означает я понял, а вот НО НЗ, нихрена не понял. Куда их ...........
17. Куда этот +.
18. Это +?
19. там понятно написано....
20. К поворотникам можно....

Извините за назойливость...
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Сэм, почти все ответы ты найдёшь тут: http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...&t=5172&start=0
Надо учиться пользоваться поиском.
Теперь по пунктам:
1. На сирене 4 провода: 2 - питание, 2 - полож. и отриц. триггеры. Питание - на аккум, а указанный провод - но положительный вход сирены. Отрицательный вход заизолируй и не трогай.
2. Не трогай.
3.Для реализации функции иммобилайзера. Берёшь реле (клеммы 85,86,87,30), на упр. обмотку подаёшь укзанный провод(85) и провод от зажигания(86), а самим реле разрывешь провод, идущий к реле стартера от замка( на клеммы 87,30). Теперь, если не отключить сигналку и включить зажигание, то реле разорвёт свои контакты и стартёр не сработает. Вообще так можно равть любую эл. цепь. Но + на управляющую обмотку брать только с зажигания. Иначе, если взять постоянный +, то посадишь аккум.
4. Запараллель концевики капота и багажника и их прицепи на этот провод.
5.Это минусовой выход на управляющую обмотку реле, через которое надо будет подключить активатор багажника. Подробно описано в указанном топе, смотри там.
Подключишь без реле - сожжешь сигналку.
6. Всё подробно написано в инструкции. К 15 контакту замка зажигания.
7. Да. Но так как концевики всех дверей уже запараллелены, то достаточно врезать этот провод в провод ближайшего дверного концевка.
8. и 9. Ясно
10. К + аккума.
11-16. Смотри в указанный топ, не буду повторяться.
17. В инструкции всё написано предельно ясно. Положительный триггер на двери тебе не нужен, дист. запуска у тебя нет. т.е. остаётся только 1 вариант - оповещие о невыключенном свете фар. Можешь его вообще не использовать.
19. Подключить к +12, к аккуму.
18 и 20 - к цепям повортников, каждый к своему борту.
Силовой выход блокировки - разорви провод, идущий к катушке зажигания (не высоковольтный, понятно).
Программир. выход тебе тоже не нужен.
Надо учиться пользоваться поиском.
Теперь по пунктам:
1. На сирене 4 провода: 2 - питание, 2 - полож. и отриц. триггеры. Питание - на аккум, а указанный провод - но положительный вход сирены. Отрицательный вход заизолируй и не трогай.
2. Не трогай.
3.Для реализации функции иммобилайзера. Берёшь реле (клеммы 85,86,87,30), на упр. обмотку подаёшь укзанный провод(85) и провод от зажигания(86), а самим реле разрывешь провод, идущий к реле стартера от замка( на клеммы 87,30). Теперь, если не отключить сигналку и включить зажигание, то реле разорвёт свои контакты и стартёр не сработает. Вообще так можно равть любую эл. цепь. Но + на управляющую обмотку брать только с зажигания. Иначе, если взять постоянный +, то посадишь аккум.
4. Запараллель концевики капота и багажника и их прицепи на этот провод.
5.Это минусовой выход на управляющую обмотку реле, через которое надо будет подключить активатор багажника. Подробно описано в указанном топе, смотри там.
Подключишь без реле - сожжешь сигналку.
6. Всё подробно написано в инструкции. К 15 контакту замка зажигания.
7. Да. Но так как концевики всех дверей уже запараллелены, то достаточно врезать этот провод в провод ближайшего дверного концевка.
8. и 9. Ясно
10. К + аккума.
11-16. Смотри в указанный топ, не буду повторяться.
17. В инструкции всё написано предельно ясно. Положительный триггер на двери тебе не нужен, дист. запуска у тебя нет. т.е. остаётся только 1 вариант - оповещие о невыключенном свете фар. Можешь его вообще не использовать.
19. Подключить к +12, к аккуму.
18 и 20 - к цепям повортников, каждый к своему борту.
Силовой выход блокировки - разорви провод, идущий к катушке зажигания (не высоковольтный, понятно).
Программир. выход тебе тоже не нужен.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, Ну Вопросы скорее всего появятся при установке,
Но вот по пункту 1, у меня на сирене 2 выхода 8O ....
Но вот по пункту 1, у меня на сирене 2 выхода 8O ....
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
2 провода?
Если так, то минус - на корпус, а плюс - к выходу с сигналки. И посмотри на потребляемый ток сирены. Если он больше 2А, то тогда подключай через реле.
Если так, то минус - на корпус, а плюс - к выходу с сигналки. И посмотри на потребляемый ток сирены. Если он больше 2А, то тогда подключай через реле.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, написано + 2 а
это есть гуд
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
TER, На счет длинны концевика, На классике в дверях он не регулируемый, т.е Если чуть прикрыть дверь(не закрыть) то свет гаснет, а значит, что сигналка будет считать, что двери закрыты. Как мне здесь быть?
ops: Есть ли альтернатива?
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
В принципе, у всех тачек концевик срабатывет чуть раньше, чем дверь закрыта полностью. Это не должно тебя волновать. Суть в том, чтобы при открытии двери он сработал.
Конечно, если дверь можно открыть настолько, что человек в кабину пролезет, а концевик при этом не сработает, то это плохо. Тогда не надо врезаться в штатную цепь, а стоит купить другие регулируемые концевики и сделать отдельную цепь концевиков на сигналку.
Конечно, если дверь можно открыть настолько, что человек в кабину пролезет, а концевик при этом не сработает, то это плохо. Тогда не надо врезаться в штатную цепь, а стоит купить другие регулируемые концевики и сделать отдельную цепь концевиков на сигналку.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, На счет сигналки, я не нашел на ней опазнавательных знаков, но знаю, что сейчас она стоит у меня на месте штатного сигнала, и работает от 12 в, Значит через реле?
Сегодня взял 1 реле 85,86,87, 30/51... Охренеть, я не думал что реле стоит 50 руб. 8O
Сегодня взял 1 реле 85,86,87, 30/51... Охренеть, я не думал что реле стоит 50 руб. 8O
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Прошу пардон, не понял суть вопроса. Какая сигналка стоит на месте штатного сигнала? У тебя нет звукового сигнала? Поясни, плз, тогда отвечу! 
З.Ы. У нас реле 4-х контактное стоит 24 рубля. Но я их набрал много нахаляву на разборке (иномарочной, поэтому релюхи импортные).
З.Ы. У нас реле 4-х контактное стоит 24 рубля. Но я их набрал много нахаляву на разборке (иномарочной, поэтому релюхи импортные).
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Я имел в виду Сирену, Я ее на сигнал ставил, а теперь на сигнализацию поставлю, а на место сигнала куплю что нибудь приятно звучащее....
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Купил клапан перекрытия бензопровода электромагнитный, напряжение подаётся он открывается, подскажите пожалуйста есть ли сигнализации расчитанные на работу с ним, а то продавцов в ступор загнал, или может сделать дополнительню защиту к сигнализации.