691 сообщений 691 43 спасибо за тему 43
Опции темы
Именно датчик удара - двух уровневый с двумя ручками и двумя лампочками стоит на металле тоннеля но от ударов слабо срабатывает может его гдето на передней панеле моторного отсека ставить лучше?
ВАЗ
misterd-ua, А Ты его настраивал, как Тебе сказалkuzmichoff,
настраивал, получается на удар по кузову слабо рабатывает о на вибрацию от хлопнувшей рядом двери лучше :roll: я вот и думаю может его перенести кудато в более чуствительное место с туннеля ..
ВАЗ
misterd-ua, Место на тоннеле вообще является довольно-таки оптимальным и распростаненным явлением при установке!
то есть переносить никуда не стоит? тогда будем пытаться настроить...
ВАЗ
Попробуй установить на перегородка с мотрным отсеком за торпедой по центру кузова. Потом настрой, должно быть неплохо.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.


Попробуй установить на перегородка с мотрным отсеком за торпедой по центру кузова



Это более лучший вариант, т.к. затруднительный доступ к самому датчику, что "хуже" для угонщиков........
еще маленький вопросик : сам датчик крепится на голый металл кузова или нет, а то в комплекте есть липучка двусторонняя по размеру подходит под датчик, может его клеять надо на нее???
ВАЗ
Можно - на липучку, можно - винтами, можно всё одновременно. Главное чтобы держалось накрепко.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Самое хорошее место для установки :

По левому борту снимаем ковры ( отгибаем ) на голый метал садим датчик, саморезами так, чтобы он стоял паралельно боковой поверхности кузова авто.



На липучку не советую.... в принципе можно конечно, но при установке датчика на металл его чувствительность выше... т.к. липучка гасит колебания.



Коврами закрываем, думаю врятли ктонить его быстро найдет. Нужно только провода тоже спрятать.....



Один винт выкр. на мах , другой на мин. Смотришь реакцию.... понял какой винт на что настраивает и настраиваешь, настраиваешь, настраиваешь.....


По левому борту снимаем ковры ( отгибаем ) на голый метал садим датчик, саморезами так, чтобы он стоял паралельно боковой поверхности кузова авто.  


Желательно устанавливать по центру авто - так наиболее оптимально при настройке и работе по определению физических воздействий с каждой из сторон.
тоже согласен, но это немного геморней....
У меня под нижним краем торпеды есть металическая юбка, вот именно к ней, ровно по середине машины прикручен датчик. От удара по кузову сробатывает четко, причем даже от легко постукивания по колесу срабатывет первый уровень(предупреждение), ложных срабатываений за пол года по ночам не было, а вот боевое крещение он к сожалению прошел.
Volk_53, скажи пожалуйста конктретнее где именно..
ВАЗ
misterd-ua,

Прямо под торпедой, с внутренней стороны идет металическое ребро. Пальцами пощупай. По крайнемере на 05 вот так...

Войти, чтобы ответить.