Установка сигнализации

ЦЗ открвыает и закрывает все двери ,даже при закрытии водительской двери ключом ,а также автоматически авто ставится на охрану.
Решил воспользоваться встроенной функцией ЦЗ ,для этого нам нужен 5и проводной актуатор в водительскую дверь и 2е во все остальные ,нашёл схему подключения ,но немогу понять как подключать 3 оставшихся актуатора к водительскому.

Синий и зелёный подключены ,остаются чёрный- который является общим для микрика на него цепляется фиолетовый от сиги(функция ЦЗ) ,белый -постоянка +12В ,и коричневый.......
Что скажите, я непойму всеостальные актуаторы запитываются от коричневого и массы автомобиля - наврятли тогда они несмогут и открывать и закрывать ?

Вот схема для открывания дверей в2 этапа и ЦЗ.

ИСПРАВЬТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК.

twinturbo2106

Вот схема для открывания дверей в2 этапа и ЦЗ.

ИСПРАВЬТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК.

ох и намудрил....

купи блочёк ц.з. и всё, будешь с салона закрывать одну дверь и будут закрываться остальные 3, точно так же с открытием. ну и естественно от сигналки всё будет открываться/закрываться.

twinturbo2106

Вот схема для открывания дверей в2 этапа и ЦЗ.

ИСПРАВЬТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК.

ох и намудрил....

купи блочёк ц.з. и всё, будешь с салона закрывать одну дверь и будут закрываться остальные 3, точно так же с открытием. ну и естественно от сигналки всё будет открываться/закрываться.

Зачем мне блок ЦЗ 1е сига это уже умеет ,2 будет функция открывания в 2 этапа.
Вот ответьте мне как подключать 3 остальных активатора к мастер замку для реализации функции ЦЗ.

twinturbo2106

Зачем мне блок ЦЗ 1е сига это уже умеет ,2 будет функция открывания в 2 этапа.
Вот ответьте мне как подключать 3 остальных активатора к мастер замку для реализации функции ЦЗ.

Это тебе пишет Nastashevskijj
5-ти проводной замок и нужен для того чтобы подсоединить его к блоку ц.з. который в свою очередь управляет всеми замками.
Зачем изобретать велосипед? Блок ц.з. стоит 25 грн ( = 100 руб). Просто подсоединит проводки "кое куда" не получится, не даром же этот блок придумали....
Если ты хочешь просто чтобы у тебя открывалась одна дверь а не 4 ( как делают таксисты) то можно поставить кнопку в разрыв. Получится что когда снимаешь машину с охраны при нажатой кнопке будет открыватся только одна дверь. И наскоько я помню строение замка, то те три управляющих провода не расчитаны под нагрузку, они нужны для управления реле, а ток там маленький.

Мастер замок устроен так
1 синий и 2 отпирание запирание
3,4,5 контакты микропереключателя который сообщает сигнализации открыть или закрыть все двери.
Функция открытия дверей в 2 этапа те 1 раз нажал снять с охраны открылась водительская ,2 раз нажал все остальные ,программируемая для её реализации надо розорвать одну управляющую цепь приводов на моём рисунке зелёный жолтый привод.
Я тебе объясняю ещё раз У МЕНЯ СИГНАЛКА С ФУНКЦИЕЙ ЦЗ и докучи 27 программируемых функций ,какие кнопки в разрыв чего ставить - не так всё просто? Как подключить к мастер замку 3 остальных замка ?

давай схему сигнализации , ну или инструкцию по подключению ц.з. это должно быть полюбому.

Всё в имнструкции написано, поиск на ноуте занял 5 минут.Как и что программировать тоже написано.

ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА
Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или
СЕРЫЙ провод основного разъёма системы как “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”. В этом
случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при повторном на-
жатии в течение 5 секунд кнопки будут отпираться все остальные двери.

Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъёма системы к проводу отпи-
рания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод основного разъё-
ма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемая функция №
2.10), к проводу отпирания электроприводов всех остальных дверей. Используйте ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ про-
вод для выбора полярности выхода ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода основного разъёма системы.
При использовании СЕРОГО провода системы для реализации данной функции подсоедините СЕРЫЙ про-
вод системы, запрограммированный как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” (программи-
руемая функция № 2.9), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных дверей

Я это читал и изобразил на рисунке.
Никаких схем кроме этой НЕТ в инструкции.
Вот всё что связанно с установкой актуаторов,а мне нужна схема подключения 5 проводного актуатора ко всем остальным.

Всем привет каюсь, лень было курить 32 листа темы... есть вопрос по теме...

купил девайс mystery chameleon Z7, ввиду некоторых обстоятельств решил поставит сам. протянул провода с концевиков, поставил актуаторы в двери, антену и шок сенсор приклеил, на этом все и повисло...

не могу разобраться как подключить основной блок... откуда брать питание на него? под торпедой есть продод + напрямую с аккума, пойдет он? потом еще актуаторы, как их подключить? по схемам из камасутры от нее можно с 6контактного разъема, но ниже упоминается 5-контактное реле, а в комплекте только 4-контактное... 5-к. реле есть, вроде как от старой сигналки...(реле saturn)...

вот схемы, по какой из них двери подключать? если просто провода от актуаторов прикрутить к нужным выходам 6-конт разьема? и обязательно ли подключать блокировку стартера того же? протс тазик старый, неприметный, особо вытащить нечего, хочется сделать двери с кнопки и чтоб орала если что...

вот собственно вся проблемма...

М590ВО

...вот схемы, по какой из них двери подключать? если просто провода от актуаторов прикрутить к нужным выходам 6-конт разьема? и обязательно ли подключать блокировку стартера того же? протс тазик старый, неприметный, особо вытащить нечего, хочется сделать двери с кнопки и чтоб орала если что...

вот собственно вся проблемма...

Не понял вопроса. Схемы же есть!
Все приводы подключаются по первой схеме, параллельно друг другу(к одному концу все зеленые провода моторов, к другому - все синие.
Вторая схема позволяет при снятии с охраны отпирать только водительскую дверь, а повторным нажатием кнопки брелка - все остальные.

Sector, спасибо, немного помог просто не особо с схемами дружу...

а питание основного блока? просто нужные провода на + и - прикрутить?

вот, поставил вроде...

но опять проблема- не запираются двери... контакты все подключены нормально, если машину запереть и поставить на охрану, а потом снять то двери открываются...

М590ВО, а может в настройках сигналки что то не так?