Вот,спасибо. Я ж знаю что прблема лечится. Сегодня попробую поставить кондёр.
21011 блок,коленвал тайга,укороченные шатуны,поршня 79,распредвал тайга,солекс 23,25,5 кпп фиат,гп 4.1,бсж,тюнинг приборной панели...и дальше и дальше и дальше, стремиться к лучшему никто не запрещяет...
Чёт я не понял где ставить кондёр. Поставил в разрыв между катушкой и тахометром так он ваще перестал мне чё либо показывать. Проконсультируйте а...
21011 блок,коленвал тайга,укороченные шатуны,поршня 79,распредвал тайга,солекс 23,25,5 кпп фиат,гп 4.1,бсж,тюнинг приборной панели...и дальше и дальше и дальше, стремиться к лучшему никто не запрещяет...
тахометр снимает с катушки количество импульсов(вроде так называется) от чего стрелка и крутится...встраивая кондер между катушкой и тахометром, по сути разрывается цепь катушка-тахометр, ведь конденсатор не является проводником...от этого тахометр ничего и не показывает...наверно его параллельно цеплять надо...
тахометр снимает с катушки количество импульсов(вроде так называется) от чего стрелка и крутится...встраивая кондер между катушкой и тахометром, по сути разрывается цепь катушка-тахометр, ведь конденсатор не является проводником...от этого тахометр ничего и не показывает...наверно его параллельно цеплять надо...
попробовать стоит. Но как к этому отнесется система зажигания, ведь вывод катушки к кот. подключен тахометр соединяется с "массой" по переменному току. А я не знаю как поведет себя система с кондером..
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Привет всем!Сегодня меня замучила вспышка для тахометра,никак не могу правильно установить!У вспышки 3 провода,черный провод на кузов,а зеленый на катушку "К" или "Б" (у меня БЗС)?Красный на аккумулятор или на красн.провода у выключения зажигания?Пожалуйста напишите!Заранее благодарю всем!
Не ребята,ставил кондёр и параллельно и последовательно,толку нет,надо что то другое мутить... А жаль,так всё красиво получилось.. К стати а кто может помоч дастать схему старого и нового тахометра?
21011 блок,коленвал тайга,укороченные шатуны,поршня 79,распредвал тайга,солекс 23,25,5 кпп фиат,гп 4.1,бсж,тюнинг приборной панели...и дальше и дальше и дальше, стремиться к лучшему никто не запрещяет...
Электрическая принципиальная схема тахометра есть в большом цветном альбоме "ВАЗ 2106". Если не забуду 8-9 мая сфоткаю или перерисую,опять же если буду в гараже. А у яндекса спросить не пробовал?
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Специально для тех, у кого проблемы с установкой тахометра 2106 на БСЗ.
Как и обещал прикрепляю схему электрическую принципиальную тахометра 2106. С 1983г. схема несколько изменена, а именно ее входная часть( до конденсатора С4). Новый вариант входной части схемы показан в левом верхнем углу общей схемы.
Так что доставайте паяльники, идите на радиорынок за деталями и вперед! На модернизацию нужно не больше 30 мин.
ВложенияВсего файлов 1 шт.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Тема популярна,спрошу тут, вообщем поставил себе датчик вольтметр auto gauge, подключил всё, показывала зарядку нормальную как и должна быть, а как то ехал и стрелка упала на 16 на последнем отделение и так держиться, в чём может быть проблема???
9-to4ka, она,стрелка, там остается при выключенном зажигании? - это или "залипание"( попробуй постучи по прибору)или подвес стрелки сломался. Если он так показывает на работающем двиге и уходит в ноль при выключении зажигания, тогда проверяй напряжение бортсети.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)