Увелечение объёма 8-ые поршни

короче я строил двиг на усаженых шатунах и щас надо построить другой двиг. Была такая тема что можно поставить 8-ые шатуны с какими то поршнями тогда всё будет окей только недоход на 1 мм бьудет.. но за ето можно просто фрезернуть головку ...

так вот щас двиг 2105 79 на 66

строиться будет под 79(80) НА 80. жду ответов спасибо заранее... и извеняю если повторяюсь не нашёл ТОЧНОЙ инфы по даному вопросу.

А ещё услышал краем уха что 82 на 66 куче будет.. так 82 на 66 получается 1400 объём против 769 на 80 1600...ой блин запутался...

82*66=1394 куб. см.

79*80=1568 куб. см.



Максимальная литровая мощность мотора 82*66 будет выше, чем у 79*80. Но чтобы это преимущество реализовать нужно вложить в мотор просто прорву денег (максимальная доработка ГБЦ, наизлейшие валы, настроенный выпуск, 4 дросселя или горизонтальные карбюраторы, длинные шатуны и тонкие кольца, тотальное облегчение всего и вся, ну и т.д. и т.п.) Так что строй 79*80.



Восьмёрошные шатуны не подходят никаким боком.



Тебе нужно:

1) коленвал 2103 или 21213 (отдаю предпочтение последнему, стоит порядка 2000 руб.)

2) шатуны 129 мм под палец 22мм, т.е. пот штатный (никакой усадки, заводские Луганские литые шатуны 129мм ценою 1500-2000 руб. в Мск)

3) поршни, кольца, пальцы штатные 2105 (от 500 руб за что попало до 3000 руб за KS)

4) потребуется доработка поршней или коленвала т.к. противовесы цепляют за поршни - подрезать юбку или противовесы.

Вопрос в догонку: какова компрессионная высота 08 и 01-06 поршней?

Одинаковая и составляет примерно 38мм.

да млин я предыдущую тачку построил на 79 на 80, так вот откатал 2000 и с восьмёрой на перегонки... она мя как стоячего.... на ниских тянета после 3500 отстой какой-то.......вообще рабочий деапозон у меня с пассажирами до 4000 один иль с дузьями до 5000 оборотов.

Вчера перед сном мысль появилась... а если снова построить 79 на 80 и воткнуть валик который после 3500 потянет есть ли смысл?

Samael, луганские шатуны вообще нормальные? Я просто дето слышал что они очень плохого качества, в том числе и обработка под вкладыш - там замок не сходится. У тебя кто-то из людей пользовался ими? Есть отзыва? Интересно мне хоть какое-нить мнение о них...



tomposhka, подумай о 82х80, на твоем блоке это реально, и объем составит 1.7

Oxygen, на нашей пятёрке стоят луганские. М ы с них ещё грамм по 100 металла срезали.

http://a.photofile.ru/image.php?id=10721399&pager=

http://a.photofile.ru/image.php?id=22241514&pager=



Описание мотора здесь:

http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...iewtopic&t=7307



Проехал 17-18 тыс. км. Мотор не разбирали, но нареканий в работе нет. Замки у нас сошлись без проблем. Привозили для знакомых 3 комплекта. Подробностей эксплуатации не знаю, но все три мотора ездят и вопросов по шатунам не возникало.

Samael, понял, спасибо