Вариант подвески на классику из журнала "Тюнинг автомоб

#17700

16 апреля 2004, 19:43 16.04.2004, 19:43

Вариант из вышеназванного журнала по улучшению подвески ВАЗ-21063:

газовые амортизаторы "Плаза-спорт";

пружины с прогрессивной характеристикой "Фобос";

волжские усиленные нижние рычаги;

сайлентблоки "Осар";

шаровые "За рулём".



Написано, что в результате была получена хорошая управляемость при приёмлемом уровне комфорта, затраты на всё - около 200$



Ваши мнения...

#17702

16 апреля 2004, 20:59 16.04.2004, 20:59

Для бюджета в 200$ неплохо, только про "Плаза-спорт" я слышал далеко не самые лестные вещи

Разбился как-то известный гонщик Формулы-1, и на могиле написали: "Родился и умер от дырки в резине!!!"

#17704

16 апреля 2004, 21:02 16.04.2004, 21:02

а вот шаровые "За рулём"- чистая реклама

вы, ребят, говорите, говорите...

#17719

16 апреля 2004, 23:47 16.04.2004, 23:47

Добавить к ентому двойной стаб, порезать пружинки...и будет просто супер!!!

Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

#17720

16 апреля 2004, 23:55 16.04.2004, 23:55

Про плазу тоже выскажусь ОТСТОЙ

рычаги нормальные, а вот пружины эти уж очень дешевые завтра хочу поставить себе на зад этой же фирмы пружины только от 2140 посмотрим что получу в результате

Классика

#17737

17 апреля 2004, 09:54 17.04.2004, 09:54

а вот шаровые \"За рулём\"- чистая реклама

Статья из журнала \"Тюнинг автомобилей\" - вроде как журнал-конкурент

Про плазу тоже выскажусь ОТСТОЙ  

А какие аналоги можно использовать (мне можно и помягче) :?:

#17739

17 апреля 2004, 10:25 17.04.2004, 10:25

Про шаровые За рулем могу сказать только хорошее.... ХОдят хорошо (пробег где то 20 тыщ), пыльники классные - я доволен!

Хочешь стать Властелином Колец? Купи себе "Ауди"!

#17750

17 апреля 2004, 15:30 17.04.2004, 15:30

Пружинки от 2141 оказались слишком мягкие, осталось только от УАЗа передние то же подходят только вот пруток уже на 3мм толще тут боюсь такой табурет получиться что ужас.



Аммики бери Каябу не пожалеешь, стоят они около 600р.

Классика

#17793

19 апреля 2004, 07:19 19.04.2004, 07:19

у меня штатные пружины порезаны на 1 виток и стоят аммо каяба, зад козлит, подвеска какая-то некомфортная. че делать?

#17798

19 апреля 2004, 07:50 19.04.2004, 07:50

Каяба форевер! Одни из самых лучших.... :twisted:

#17802

19 апреля 2004, 08:46 19.04.2004, 08:46

А чем вам не нравится ПЛАЗА_СПОРТ?

По моему очень неплохо цепляется за дорогу.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#17803

19 апреля 2004, 08:50 19.04.2004, 08:50

sancho_053

пыльники классные - я доволен!

Слышал обратное, что шаровая класная, а пыльник отстой. А без нормального пыльника ждать хорошего ресурса все равно что мировую революцию....

2G7 По поводу усиленных рычагов на обычном кузове я лично знаю два примера. Спроси у artemyev_ilya какие они усиленные. И то ему еще повезло, как и моему другу - погнулся рычаг, а не лонжерон.

#17806

19 апреля 2004, 09:29 19.04.2004, 09:29

их усиление только в районе шаровой, чтоб не отломался кусок металла от рычага как обычно, и все нет ?

Классика

#17816

19 апреля 2004, 10:09 19.04.2004, 10:09

G7

их усиление только в районе шаровой, чтоб не отломался кусок металла от рычага как обычно, и все нет ?

Если так то гуд, при условии, что эти рычаги хорошо на заводе проварили.

#18810

28 апреля 2004, 04:39 28.04.2004, 04:39

G7, ты прав у них тока возле шаровой усиление...

В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...