Ваз 2101 Green Edition , Мой 2101

Toха, а почему бы и нет. главное чтоб крепко и металл не прожечь. мне проще полуавтоматом варить

Спасибо большое

Немного из истории моего авто: в январе 2008 года вскрыли машину и стырили обогреватель, хотел заменить по гарантии. после чего установлена сигнализация Starline A9 с автозапуском,который радовал меня весь остаток зимы.

Определился с планами на авто:
добавить датчик скорости
переделать приборную панель
сделать цифровой тахометр и спидометр + светодиодная индикация
установка противотуманок 4шт: 2- против тумана + 2 против водятлов с очень плохим,не отрегулированными фарами под (далее многократно вырезано цензурой и не хочу матом писать) ксенон
установка ксена в качестве фонарей заднего хода
замена сидений: водительское + пассажирское

имплантация 08 инж насоса в классический бензобакhttp://photofile.ru/users/vladislav64/150360503/?page=8

что-то день седня не заладился.

купил пару дней назад компрессометр "ДРУГ", и седня после первого замера компрессии "ДРУГ" послал меня нах... а чека кассового найти не могу... одно немного скрасилот что на второй машине с прбего под 90 тыс компрессия ровная везде по 11,5. налил Лавра и померить уже не смог.... вскрыл компрессометр, так эти уроды резинку не так поставили и она порвалась.

завел зеленую авто и тут началось. диагностика показывает время впрыска 16,563мс , а потом подключил генератор и она заглохла

и в довершение вечера зыбыл фотик с новыми фотками своих авто

кароч, не знаю что делать. пивка и читать наверное умны книжки

вчера разжился 06 коробкой и мостом, начал перекидывать, в одно лицо оказалось тяжеловато. в следующие выходные наверное закончу данное мероприятие.

в моей прошивке выложенной в теме "инжектор на классику", содержатся 2(НАЙДЕНЫ только ВЧЕРА) серьезные ошибки: 1. для ДАД неправильное значение "Смещение характеристики" стоит 0,547В а надо 0,332В.
2. В комплектации присутствует ДК, но начальная температура регулирования стоит 215 градусов

возможно не правильно задана статистическая производительность форсунок. у меня 996-е Боши

из-за некоторых обстоятельств возможно придется продать вторую машинку

Но надолго ли хватит переваренного кузова?

А чего такие мысли?

Vityok

А что такое "96 коробка и мост"?

блин описка вышла, 06 коробка и мост, исправил предыдущий пост

запуск неотстроенного движка видео.
а то тема вообще умирает

а то тема вообще умирает

Ну так это от тебя зависит.

От того, что нового делаешь с машиной и от того, как здесь это описываешь?

Vladislav64, Ничего она не умирает! Хороший автомобиль да ещё и востановленный своими руками, респкт тебе.
И Vityok правильно сказал, больше новостей а ещё и фоток(выложенных в теме в качестве рисунков) приподнимут рейтинг. Ну и конечно же сложность операций по ремонту.
Удачи во всех доработках

Обновлены фотки.
переделка выхлопа фирмы NEX. мне пришлось немного провернуть его по часовой стрелке(в исходном варианте труба сильно провисала и смотрелась убого) и удлинить, т.к. его штатной длины почему-то не хватило . И разумеется труба была покрашены жаростойкой краской
фотко k-line адаптера(делал для ТАЗ_64).
маленький отчетик о перезде АКБ в багажник. в ближайших планах поставить вторую АКБ и завершить эпопею с созданием прошивки ЭБУ

в ближайших планах поставить вторую АКБ

На запуск или для звука?

П.С.: Кстати ХЗ - получицца ли в субботу быть в Мск или нет...

Vityok

На запуск или для звука?

П.С.: Кстати ХЗ - получи*я не знаю русский*а ли в субботу быть в Мск или нет...

для всего, хотя скорее всего для резерва.
я на встрече железно буду.

в связи с некоторыми факторами начал собирать инженерный ЭБУ, сегодня закончил. выглядит убого, но мне для настройки подойдет. в корпус пока не засовывал. кроме ЭБУ, все остальное хэнд-мэйд.
получилось не эстетично, но для работы пойдет.

остальное как обычно лежит здесь

В связи со Свадьбой проект временно был заморожен. Сегодня, чере 4 часа регистрация брака в Загсе, волнуюсь как перед первым запуском свежесобранного движка!