ВАЗ 2101 (pasa Car)

И какой индекс у турбы теперь будет?

Привет pasa... прочитал че ты продаеш старый двиг и покупешь новый, интересно от чего? или все же старый решил на турбу посадить? если так тебе нужны поршни с шатунами от GT4... кстати можно было коробку родную Тойотовскую с тем двигом ставить от Альтеззы... она 6 ступеней на задний привод... меня больше интересует че с редуктором... он родной ? копеечный? как он уживется с мощностью в 300+ сил?? он помойму накрывается уже при 180... или я не прав...

Турбу на 250 сил решили брать, двиг другой ставим, от нисана 200 1,8 турбо 16ти клапанный, и коробка тож от него, мост целиком от бехи будем вваривать, он и покрепче и с редукторами выбор больше, к тому же и с блокировкой проблем меньше

Несколько фото с места событий)))
пара турбин, старая слева, новая справа

мотор и его расположени в моторном отсеке, имя мотора К18Т



Ну а это те самые 16" диски АЗЕВ, крышечки только не стоят пока, но и они подверглись тюнингу))), болтики поставлены все вручную из нержавеечки, тоесть не попьемаше))) помойму красивше получчилось чем оригинал ( фото оригинала выше )

Вот и коробка на месте

ооо отлично, обновляй почаще темку и фотками балуй нас

буду стараться по мере появления нового

А для каких целей строиться автомобиль?

для выездов по выходным))))
просто для себя, без каких либо соревнований, хотя хз, может и потянет на что то большее

я болтики по кругу не люблю, они зрительно радиус съедают

я в восторге от проделанной работы!!! машины супер!!! дайте 2 =)

ну че тема заглохла? хочется знать обовсех новостях!! что будешь делать со вторым движком?(от тайоты)

сока с нее км.ч.. можна интересно выжать..?

я думаю это не важно для такой машины!! она делается для удовольствия

мотор от тойоты продаю, а новости так часто не бывают))), выходные же, да и я сам завтра уезжаю на неделю на рыбалку в финляндию))) уже бы щас уехал ,но билеты на завтра)))

К18Т

чет слышал че они не надежные и быстро летят... если брать в расчет двиги ниссан серии 200\Сильвия то самый надежный это 2.0 у него и возможности для тюнинга шире подем до 450 сил... но я немного не понимаю зачем менять двиг... не проще заказать комплект у HKS на старый, мощность в 350 сил... не помню как называется ну кит короче какой то... у меня мой однокласник в Тюмени на тойоту Каррен заказывал такой, он в GT клубе... так вот кареен эт та же селика... у него тоже 3S-GE тока с Бимсовой головой 200 сил в стоке... в этом сезоне ездил с нагнетателем мощность была 268сил больше форсунки не позволяли... Щас заказал кит... в него входит поршневая полностью покладка ГБЦ метал, коллектор выпускной, дроссель рампа форсунки турбина блоу офф, вест гейт, и ещё куча всего... за зиму собирается все собрать чеб в следущем сезоне напугать всех... у него машина на 400 кг легче чем GT4 получается а это секунда не меньше... но эт уже немного не по теме...