1187 сообщений 1 187 496 спасибо за тему 496
Опции темы
спс 4 Кто сказал спасибо Boris_L Vityok syugin 1861cc +1 3 Кто согласен с автором Boris_L Dober G_L_P
В общем вот моё транспортное средство:
Автомобиль ВАЗ 21011 75 года выпуска,доставшийся по наследству от дедушки. Машина которая провела большую часть своей жизни в гараже,выезжала только в магазин и только при сильной надобности,в мокрую погоду машина даже не выезжала.Мойка машины и последующая постановка её в гараж привела к гибели таких часто заменяемых частей как пороги.В 2000 году проводился кап. ремонт кузова,были заменены пороги,нижние части передних крыльев,приварены по латке под водительскими и пассажирскими ногами и не большая в багажнике над глушителем.Покрасили машину краской которая покупалась наверное лет 30 назад и хранилась в подвале,по этому машина имеет небольшую матовость,днище обработано.В 2008 моему дяде перебежал дорогу знак,в следствии чего был заменён передний фартух,и к сожалению,его не прокрасили со стороны двигателя,из-за этого сейчас повылазила ржавчина. Теперь в 2012 году наконец таки опять машина заехала на покраску=) Немножко подварили, пошпаклевали покрасили в два цвета.


Кузов:
-Сток
-Убраны повторители поворотов на передних крыльях,
-Заварены углубления под номер на задней панели,
-Верхний цвет - Nissan White Perl QX1,
-Нижний - Nissan K32 бежевый,
-Жабры на капоте и стеклопластиковый воздухозаборник,
-Би-ксеноновые линзы Infolight G5 с ксеноном Sho-Me Pro Slim H1 5000К,
-Светодиодные задние фонари,
-Светодиодный Задний Ход,
-Светодиодные передние повороты,
-ДХО,
-Моторчик стеклоочистителя 2110 и реле с регулируемой паузой задержки,


Двигатель:
-Блок - 21011,
-1.6 л.
-Пиленная голова - 36х32,совмещены каналы,
-Сёдла расковыряны 34х27,5,
-Т-клапана с узкой фаской,
-Направляющие клапанов бронза BMW M10,
-Распред. вал - ОКБ Двигатель 680,
-СЖ 9,8:1
-Колен. вал - 21213,
-Шатуны - 21213 под плавающий палец,
-Грибок - 21213,
-Поршни - ТРТ -7 79.4 с выборками,
-Кольца - АвтоВАЗ хром,
-Разрезная звезда,
-Сцепление - Valeo,
-Январь 5.1-...-41,
-ДАД (Motorolla 4250) + ДТВ 21214,
-Дроссель 54мм сменён уже на сток 46мм,
-Впуск кастом нержавейка, труба 40х1,5мм. ресс около 2,3 литра,
-Форсунки Subaru 440 cc (синие),
-Датчик Фаз
-Нулевик K&N RU-3130,
-Широкополосный датчик кислорода Innovate Motorsports 3844 MTX-L LC-1
-Электровентилятор охлаждения WV,
-Генератор 2107і, 73А,
-Насос ГУР ZF,
-Редукторный стартер,
-Масло Unil 5w50 синтетика,
-Термостат 2123,
-Радиатор - медный 2110,
-Турбина TD05HR-16G6-9.8T, (ЭВО 8)
-Интеркулер универсальный 550(700)х180х63 мм. окрашен в черный цвет,
-Блоу офф реплика HKS SSQV,
-Бензонасос Subaru STI (190 л\ч.)

ГБО 4 поколения:
-Мозг LPGTECH 204,
-Форсунки LPGTECH DRAGON,
-Фильтра все LPGTECH,
-Баллон ТОР на 42 литра,
-Магистрали Faro пластик,
-Редуктор Shark 1500 MB


КПП:
-РЦС ШНива,
-5-ти ступка 2105,
-ГП - 3.9,
-Крестовины - LSA,
-Эластичная муфта - БРТ,


Подвеска:
-Пружины: (перёд - Фобос -40, зад - Фобос -25(переменный виток)) - в прошлом, сейчас сток, перёд -1.75 витка, а зад -2.75 витка,
-Заменены амортизаторы по кругу,Bilstaine,масло,
-Передние верхние шаровые ШНива,
-Двойной передний стабилизатор (был), сейчас одинарный обычный,
-Развал -40", кастор 7,5 градусов, схождение 30",
-Рулевая рейка WV Passat B3 с ГУР, переходные скрутки на ВАЗ наконечники



Тормоза:
-ВУТ 2110,
-ГТЦ 21213,
-Передние - вентиля 2112, колодки Ferodo, тормозные диски Brembo,
-Задние - дисковые, диски 2108, суппорта Nissan Primera P10,
-Регулятор давления - присутствует и заменён на новый,
-вся тормозная жидкость заменена на жидкость BMW,


Колёса:
-Лето - легкосплавные R15 на 195\50 Marangoni Zeta Linea,
-Зима - ВАЗовские штамповки R14 на резине Dunlop Graspic DS-3 185\60,


Салон:
-Серворуль и замок зажигания 2110,
-Подрулевые Калина,
-Передние и задние ЭСП,
-Дутые карты дверей фанера 8мм с ручками открывания 2115 и подсветкой,
-Все кнопки заменены на кнопки 2115,
-Блок управления печкой 2110,
-Доработанная комбинация приборов 2106 с внутренностями Ланос, встроен БК Штат Х1 и электронный суточный пробег с термоматрами,
-Передние седенИя - Dodge Neon,
-Подогрев всех 4 сидений,
-Подогрев зеркал,
-Заднее сидение BMW E34,
-Перешит эко кожей Авто Хортица цветами 7116 и 769,
-Потолок и стойки крыши перетянуты замшей,
-Белая подсветка ног,
-Вся подсветка в салоне на светодиодах,
-Жёсткий потолок с плафоном Калина,
-Двухцветная подсветка в плафоне 2107,
-Вентилятор печки - улитка 2108,
-Кран печки 2108,
-Прибор BOOST DepoRacing, модель WA5201B,
-Прибор EGT DepoRacing, модель Модель: PK-WA5257B


Музыка:
-ГУ 2-DIN - Pioneer AVH-X4500DVD,
-Фронт Kicx GFQ 6.2 компонент,
-Тыл 6х9 Pioneer коаксиал 3 полосы,
-Усилитель - Power Accoustic OV-2 520,
-Сабвуфер - Sony XS-GTR100L,
-Короб саба ФИ,


Спойлер

Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окнеОткрыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне



всё что раньше делалось, описывал на других ресурсах, к примеру тут :
http://vaz2101.com/showthread.php?t=47958
+1 4 Кто согласен с автором Unnamed Boris_L Speed syugin
Все ништяк , но зеркала и капот надо сток лук
спасибо)
за стоком не гонюсь, капот делал когда ещё прав не было даже, тогда это было модно) думал когда буду красить - покрасить и сток капот, но не хватило на него краски... а зеркала можно было бы поменять на что то от ино, но хочется если брать - то полный пакет, а они не дешёвые, по этому и перебиваюсь этими... я их дорабатывал тоже, зеркала там стоят сферические разные, вмонтирован подогрев, вмонитирована но не подключена подсветка возле дверей, диоды повторителей поворотов заменены на качественные светофорные...
Шикарно, но вот капот...
Лучше стоковый, имхо.
Салон особенно шикарен
+1 4 Кто согласен с автором Boris_L overdriver vitek-koz Flint2101
Отличная машина и работа проделанная.
А мне нравится, и даже капот, зеркала только не нравятся...
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car

+1 3 Кто согласен с автором Boris_L overdriver Dober
как же приятно читать правильно оформленные темы
а когда еще и тачка удачно сделана - приятно вдвойне !
красава ay.gif
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
чётко
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Рес боткин-стайл. Классная копейка!
1,6 IHI VF28

IBat' Garage Company
Некоторые моменты спорны, но в целом действительно пиздатый агрегат!
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спасибо всем за отзывы, приятно слышать=)
да, есть колхозец, не спорю, сам знаю о нём, просто не всегда получается всё сделать как хочется, денег на всё не хватает, а всё что вы видите - это всё своими руками делалось...


салон тоже дома шился, все разбиралось, старые оббивки использовались как лекала, дорабатывались и по ним всё сшито)


а тема так оформлена - та по тому что не первый год на форуме, старался=)
сам просто не люблю когда заходишь к кому то в тему и нельзя понять какая это машина и что там такого.... не в обиду сказано, я новичёк здесь, естественно люблю посещать зал славы, только вот там разобраться новичкам просто не реально))) чуть ли не у всех в первом сообщении явно не то что сейчас с машиной))) надо чаще обновлять первый пост=)


рес - да, первый раз у Боткина и увидел его, сразу понял что это то что мне нужно и в будущем буду делать так же, только учитывая его не доработки в плане обслуживания, так как у меня машина не для гонок, всё таки это обычная машина на каждый день, по этому и внёс свои изменения) да и под турбо этот ресивер не плохо подходит, пайпинг короче=)



вообще решил зарегистрироваться, так как нужны советы бывалых на данном этапе и хотелось бы узнать мнения о некотором колхозинге, так что вопросы от меня ещё впереди=)
sjmakar, зачетный кочипендос ay.gif Над салоном большую работу проделал, очень органично выглядит. Осталось бороду перетянуть в стиле дверей и седел, имхо карбонопленка там лишняя.
Jonny, спасибо) эту перетягивать не вариант, материал как бы лежит на это всё, но этой бороде уже лет пять, хочется чего то нового, дизайн есть в голове, но если бы можно было сделать электро ручник - было бы круто, тогда всё бы сделал как хочется, а так... в общем пока так...)) а карбоплёнка клеилась когда она ещё в мое была)) даже некоторым перетягивал, было дело)
отличный авто! sjmakar турба будет?
G_L_P, спасибо=) надеемся что всё получится и не совсем быстро развалится=)

Войти, чтобы ответить.