Ваз 21013 2.0 (Ө-Ө-Ө-Ө) 4-throttle

Ну, необходимый минимум (на мое ИМХО) уже есть.

по шумке...лишний вес не хочу...

Хозяин-барин...

Бодренько смотрю валед будем следить)))

кузов хороший но как по мне начинается колхоз в виде шейвинга не нужен он классике, машинка в хорошем состоянии даже обшивки норм, просто откапиталить кузовок краску оставить ту же самую мотор докачать инжом и каналами и тогда уж пугать окружающих.

мне не нравится внешний вид дефлекторов этих задних...поэтому убрал...
таже мне не нравится вид копеечных повторителей...
именно поэтому их и зашил...

К последней фотке- на стуле написать SPARCO

УУУуу... народ.. А как на счет резины правильной, дисков, амортов, пружин, суппортов, торм роторов, калодок???
Почему все сначала делают чтоб валило, а потом чтоб рулило и тормозило??..

Делай неотливайку, иначе мотор загубишь в заносах..

место приложения рук

ПС по идее надо в начале голову прикладывать, а потом руки иначе могут быть трупы/инвалиды..

Dani-lamaster

УУУуу... народ.. А как на счет резины правильной, дисков, амортов, пружин, суппортов, торм роторов, калодок???
Почему все сначала делают чтоб валило, а потом чтоб рулило и тормозило??..

потому что делая сначала низ машины, не пулучишь такого ускорения...
понимаю что все эту надо делать и я буду это делать...просто деньги сам знаешь не валятся с неба...
после покраски мотор доделаю и потом пойдут подвеска и колеса. это распланированный след этап

Pixel

Каналы сделаны под уверенные низы... диаметр - выбор моториста!
По запчастям вышел где то тысяч в 50

Я думаю каналы можно было и побольше сделать, а для уверенных низов выпускной клапан меньше!!!

ИМХО, с такими каналами можно было на сток клопах остаться, а не заморачиваться с переседловкой. А так-потенциал клапанов и седел не раскрыт. Большому объему нужно больше воздуха, а низа и с каналами 35 мм не пропадут на 1,8

С каналами конечно косякнули, надо расширять ибо потенциал не раскрыт, а такой объем прокормить та еще задача,

DEN102

С каналами конечно косякнули, надо расширять ибо потенциал не раскрыт, а такой объем прокормить та еще задача,

мне кажется фраза "косякнули с каналами" чем то схожа с фразой "с коленвалом косякнули...слишком мал ход"
у тебя есть опыт постройки такого мотора? ездил на таком?
у каждой величины в моторе есть плюсы и минусы!

выходной был продуктивен...
забурился в гараже вдвоем с тачкой...под конец вечера вылез. И вот итоги и отчет по сегодняшнему дню.
Снял балку. отчистил. начал проваривать.


потом из тройки вот такую хрень сваял...


и приварил




конечный продукт...думаю теперь ее ниче не согнет, не порвет и не скрутит)



ну и под конец вечера усилил до кучи рулевой редуктор. теперь острее должна отзываться на руль.



думал что быстрее сделаю...весь день потратил.
следующим шагом крепление балки на сквозьняк через втулки делать буду.
короче иду классическими методами усиления классического кузова!

проварил лонжероны, завтулил под балку, усилил стаканы