142 сообщений 142 18 спасибо за тему 18
Опции темы
если ты про соосность со шпильками, то да...отлично! сначала очень долго ловил...но потом как по маслу) smile.gif
Pixel

если ты про соосность со шпильками, то да...отлично! сначала очень долго ловил...но потом как по маслу) smile.gif

Неужели стингер начал нормально делать)я помню мы когда такой же выпуск Максу на копуху ставили,изрядно подгоняли его по шпилькам)
haters gonna hate,potatoes gonna potate)
прекрасный день...готовимся к лету))
Открыть в новом окне

окб Двигатель
подъем 11,5
фаза 330/320
перекрытие 4,7

Открыть в новом окне

тормозюли 14е)
А на распредвале какието трещинки видны. Фото подробнее можно.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
+1 1 Кто согласен с автором sed0ff
Александр за РДР

А на распредвале какието трещинки видны. Фото подробнее можно.

это скорее всего нитка)
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
волосок!! ag.gif
моя ласточка
подр*чил по приезду ag.gif
да не...эт от тряпки волос...просто не стал перефоткивать..фотик сел)
Pixel

прекрасный день...готовимся к лету))
Открыть в новом окне


окб Двигатель
подъем 11,5
фаза 330/320
перекрытие 4,7

перекрытие на 0,2 мм увеличили из-за большого объема двигателя?
Суета сует...
Спецзаказ или новая линейка валов пошла!? ai.gif
спс 1 Кто сказал спасибо 1861cc
1861cc

Спецзаказ или новая линейка валов пошла!? ai.gif

Спец заказ. М48 с увеличенным перекрытием
Суета сует...
спс 3 Кто сказал спасибо KiDdiS KAYFOLOMOFF 1861cc
Поставил ковш. подвеска ощутимо жоще для жопы стала) в поворотах наконец не держусь за руль а рулю.
Прикрутил на каркас из металических профилей. Позже вварю по правильному трубы между порогом и тонелем и поставлю на оригинальные крепления, а пока одно из креплений закрывает порноту)
Открыть в новом окне

знаю..фотка гавно..фоткал в темноте =)

Ну и начал наконец то делать коллектора.
Берем трубу
Открыть в новом окне

отмеряем нужную длинну
Открыть в новом окне

отрезаем кусок нужной длинны
Открыть в новом окне

выпиливаем из него заранее вымерянный клин
Открыть в новом окне

при помощи тисков аккуратно сворачиваем трубу, следя за тем чтобы не было элипсности..это самое сложное((
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

прикладываем к плите...все ок
Открыть в новом окне

и здесь ок
Открыть в новом окне

прихватываем зажатую в тисках трубу
Открыть в новом окне

проверяем правильность геометрии
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

и провариваем
Открыть в новом окне

за шов не пинать...этим сварочником первый раз варил)
зачищаем шов болгаркой
Открыть в новом окне

подитог
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Открыть в новом окне


делаем еще три таких же трубы
Открыть в новом окне


ИТОГ
Открыть в новом окне


Сейчас все это лежит в форме две плиты и четыре патрубка.
Позже по месту на моторе буду все сваривать воедино.
Pixel

прихватываем зажатую в тисках трубу
Открыть в новом окне


и провариваем
Открыть в новом окне


за шов не пинать...этим сварочником первый раз варил)
зачищаем шов болгаркой
Открыть в новом окне


Красиво. А фаски на шве трубы "наружние" не делались? Прямо так сварено стык в стык и зачищено от сварки? Могут "иметь место" непровары и подсос.
Классно получилось!!! Подскажи, какая толщина стенки у трубы?
толщина стенки милиметр.
подсос возможен. буду делать опресовку smile.gif
+1 2 Кто согласен с автором more Twix
Приобрел инструмент.
Покупка одной из давшинших мечт. к моей машине это конкретно не относится но все же...счастья полные штаны
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Все новое..в промасленой бумаге...фап фап)

Войти, чтобы ответить.