ВАЗ 21023 -77 в Швеции

Vityok, не, слишком долго, уже вторая неделя мая, а машина всё ещё разобрана... хочу быстрей все собрать поездить.

Сегодня узнал как мне повезло что я переехал в другой гараж. Старый сгорел дотла.
http://www.vk.se/1716720/sa-att-vi-maste-u...d-motorcyklarna

Там где трактором тащат машину как раз и был мой бокс.

http://www.vk.se/1716559/kommer-att-brinna-ned

andrey_500SWE, поздоавь тачку с вторым рождением)

andrey_500SWE, так может и спалил тот кто вместо тебя туда заехал.

Qwert82, пока не знаю подробностей, но предполагаю что кто то варил и отключил пожарную сигнализацию (для этого есть специальный таймер в каждом боксе), а после работ не проверил и уехал оставив сигналку на таймере. Вот так и вышло...

Обычная халатность.

Я иногда хуею от таких плхуистов. Видимо из за того что в семье есть пример неудачного забивания на ТБ я отношусь к этому серьезно

Продолжаю собирать. Постель переделал, мотор весь снова разобрал, и весь полностью собрал (это что бы ничего незабыть), там уже местами мелкая ржавчина начала появлятся. Псё подзачистил, , протянул и даже клапана уже отрегулировал. Только в машину поставить.

Получил ништяки из Англии, взял всё сразу, и карбы и насос и регулятор с фильтами. Правда вышло в 130.000 Руб, но вещи стоящие.

Прибор для балансировки, тут я лоханулся, взял двухканальный, надо было на 4 брать, но с этим тоже можно работать.

насос Facet, они мне почему то всегда говном казались, но вроде как вещь надёжная, сделано в Америке. Посмотрим

Фильтры Weber Redline, так то хотел без фильтров ездить, но что бы потом не платить за доставку взял сразу.

Фильтр-регулятор, тут и так всё ясно, классика жанра, олдскул. Жалко только сам прибор нельзя держать постоянно подключенным. ввернул, отрегулировал и вывернул.

Набор форсунок, жиклёров и рычагов

Ну и собственно сами карбы, подобрали с так называемыми "Matcing numbers", одинаковыми номерами.

Правда с рычагами пришлось помудаться, немного отпилить, немного приварить. но всё работает.


Заехал ещё глянул копью с жуком, нормально, всё заводится, всё ездит.


сейчас сижу с проводкой, как закончу можно будет ставить мотор и ехать на ТО.

мотор весь снова разобрал, и весь полностью собрал (это что бы ничего незабыть), там уже местами мелкая ржавчина начала появлятся

Млин, заставил нервничать.

У мну Волговский двигатель (Тойотовский) уже 2 года на стенде висит.
Не заржавел ли он там?

Vityok, Рукой за шкив покрути. У меня под вкладышами было слегонца, не думаю что оно бы повлияло, но я на всякий почистил. а все шейки и сами цилиндры были в порядке.

Vityok

Млин, заставил нервничать.

У мну Волговский двигатель (Тойотовский) уже 2 года на стенде висит.
Не заржавел ли он там?

Ты же его не вскрывал, там в масляной пленке все должно быть, не думаю, что заржавело.

Доделал крепление под батарею.

Встала впритык, но вроде ничего не задевает. К кузову крепил на клёпки с резьбой. И через них же заземлил на первое время, потом переделаю.

andrey_500SWE, газоотвод не забудь сделать.

На 3105 буду его мастерить из уголка и трубки от БМВ

Vityok, у меня вроде даже дырки под него нет... но спасибо за совет, гляну.

andrey_500SWE, нет дырки в аккумуляторе??