ВАЗ 21023 -77 в Швеции

Vityok, забыл вчера проверить...
За то поставил насос. Он оказался типа как мембранный что ли...

Вышло вот так, поставил на виброподушки.
Соединения сделал на пружинных хомутах

Поржал со шланга...


И приварил руль. Ну как приварил... так, сваркой насрал...

Прикинул сегодня мотор. Со стороны карбов места вообще впритык... только -только.

За-то со стороны трамблёра, места - хоть жопой ешь.


Есть у меня один вопрос, надо установить фильтр/регулятор. Не знаю только куда. Задача в первую очередь - функциональность, ну и практичность и эстетика тоже важны. Набросал несколько вариантов, посоветуйте какой лучше?
1

2

3

4

5

6

6-ой вариант, потому как там места больше и не так жарко, как возле выпускного коллектора, незачем бензин лишний раз греть.

Сегодня купил наконец краску и начал готовится к покраске.
Номер 388, оказывается называется rally green.

Достал пистолет, присрал к нему регулятор. Кстати, забегая вперёд скажу что пистик докуя крутого качества. Ровно всё ложит, регулируется и даёт минимум перепыла. Я практически ничего и не проклеивал.

Потом вспомнил что надо выстучать крыло, получилось заипись! Если-бы не торопился, то сделал бы ещё лучше, но так тоже нормально.

Шлифанул сзади и около зеркала

Залил эпоксидкой.



Завтра заматую грунт и буду наваливать краску.

Вобщем на следующий день замыл грунт, на быструю руку зашпаклевал. И максимально ублюдски покрасил... темновато было и я не заметил что мало краски положил, теперь местами просвечивается желтый грунт. Ну ничего, потом порешаю.


Провел кабель от батареи до моторной перегородки и вытянул в подкапотку.

Дальше стал собирать подкапотку. Бензофильтр, трубки прикидывать выхлоп.

И сегодня наконец прикрутил капот, техническая часть готова. Осталось собрать и проверить электрику и установить салон.

техническая часть готова

Фильтр вообще классный!

у тебя от тряски топливный не отвалится?
висит как то херово. и магистрали до него длиннющие, и сам на длинной плоской жестяночке висит. по-моему его канаебить будет

igorich-33, да, надо будет укрепить крепление на самом кузове. Скоба дубовая, еле согнул... а вот железо на кузове там гуляет

мне вообще место не нравится. много магистралей в неудобном и жарком месте. но это просто мой мнение.
а почему не слева не стал ставить?

igorich-33, слева не стал ставить потому что невозможно было аккуратно протянуть магистральот фильтра к карбам. А тут конечно магистраль до фильтра идёт близко к выхлопу, но сам фильтр стоит напротив окна в морде и будет охлаждатся продувом. Да и насос не боится паровых пробок, продавливает их на ура.
Паука потом обмотаю алюминизированной лентой и под карбами поставлю щит. Думаю что это обезопасит от перегревов.

Ура! Она ожила!!! Правда я потратил два дня на то что бы просто заставить карбы работать и ещё столько же дрался с приводом сцепления которое нехотело прокачиватся. В результате взял шприц на 20 мл, набрал тормозухи и упёр его в дырочку на дне бачка. Хотя неработающий привод сцепления и отсутствие сидений не остановило меня от тест драйва. Сидя жопой на полу и и едва дотягиваясь носом до руля , жиганул пару кругов вокруг гаража. По ощущениям - огонь и секас. В четверг ТО. Гужно собрать проводку на реле бензонасоса, присрать бачок омывайки и скидать салон. Думаю успею

дрался с приводом сцепления которое нехотело прокачиватся

А причина этого выяснилась?

Vityok, незнаю, разбирал оба, всё ок, но тот что у педали не пропускал жижу в трубку и второй цилиндр... может резинка разбухла и слишком плотно прилегала к пререпускным каналам. Но когда шприцом продавил, то стало ок. В любом случае заказал весь привод в сборе.

Успел! Сегодня прошел ТО, получил талон на 2 года, потому что машина страше 30и лет. Правда я ожидал радость и эйфорию, а пришла пустота и депресняк...
Может быть потому что я собирал на скорую руку, провода сделал через жопу, салон собрал криво. Карбы не смог настроить, там нужны другие жиклёры.
В субботу поеду на выставку, потом наверное опять разберу салон, а то чувствую себя косоруким уродом...