Ваз 2103

AccorD, так и чо? я ж не называл свои проделки "дрифтом". боком она ехала, об том и разговор

AccorD

igorich-33, Ну это ж не дрифт

Я (бы) дунул конечно .... Но и совет выше канает на край ...

Да все бы мы вдули, не вижу в этом ни чего плохого. Но если не умеешь на стоке(около стоке) смысл вдувать? Чтобы потом разложиться быстрее?

Drift011,
на стоке умения надо больше вобщето))

Drift011, смысл учится на машине далёкой от дисциплины ? Что бы получить неверные навыки на будущее ? Но эт лирика .

Тут в итоге - тебе нужен хорошо вооружённый тягой мотор , чем больше момента тем лучше . А тут уж сам смотри по возможностям , если атмо - то объем , БК , дрочеля и 4 дырки .

Дорого это всё ...

федосу раскажи про необходимый минимум, а то он не знал ничего и у него был 1.8 с карбами

видимо реально не знал, либюо были какие то другие причины

igorich-33

Drift011,
на стоке умения надо больше вобщето))

Ну значит будем учится =)

AccorD

Drift011, смысл учится на машине далёкой от дисциплины ? Что бы получить неверные навыки на будущее ? Но эт лирика .

Тут в итоге - тебе нужен хорошо вооружённый тягой мотор , чем больше момента тем лучше . А тут уж сам смотри по возможностям , если атмо - то объем , БК , дрочеля и 4 дырки .

Дорого это всё ...

Дорого, дешево, это уже мои проблемы -) Время покажет что к чему.

Дорого, дешево, это уже мои проблемы -)

Нуну , я тож когда то так говорил Ты просто пока фронт работ плохо себе представляешь ...

На гражданку пофиг. Есть вторая машина

бляяяя, тогда срочно адский корчинг, чтоб авто весила не более 900кг с каркасом.

Акермана убрал бы вообще, но это либо навариванием рычагов стоковых, либо зелёные форс авто

что-то не понимаю, где зависимость между рычагами форс авто и аккреманом?

+7 кастор , -1,5 развал будет нормальным?

ну это надо эксперементировать, пробовать по разному.
каждому свое...

Сложно, но можно. Проверенно. Но туго, да согласен на все 100!

рекомендую сразу заняться вопросом установки рейки, т.к. при хорошем зацепе при езде боком очень тяжко рулем вертеть, особенно с большим кастером.

сток мотор 1.2 + распил головы и клопов. на второй передаче по парковке дуги писала. дуги это не пятаки вокруг переднего колеса. если чо. углов больших небыло, но факт остаётся фактом

на какой резине? модель, размер?

AccorD

Нуну , я тож когда то так говорил Ты просто пока фронт работ плохо себе представляешь ...

Да всё я себе представляю. С 2007 года на классике. Уже много чего перепробовал. Просто если бояться чего то, то зачем начинать? Ведь верно же! Главное не боятся трудностей!

Flint2101, 13" 175я ширина, и я этого не скрываю)

Flint2101

бляяяя, тогда срочно адский корчинг, чтоб авто весила не более 900кг с каркасом.

что-то не понимаю, где зависимость между рычагами форс авто и аккреманом?

ну это надо эксперементировать, пробовать по разному.
каждому свое...

рекомендую сразу заняться вопросом установки рейки, т.к. при хорошем зацепе при езде боком очень тяжко рулем вертеть, особенно с большим кастером.
на какой резине? модель, размер?

Каркас поставил бы, хоть сейчас!

+12 и разва -1,5 - понты?

Рычаги сейчас новые(зелёные), говорят угол на 0 выходит при установке

Про рейку знаю, но пока не хочется заморачиваться, может зимой. Рулём вертеть при зацепе хорошем трудно на редукторе, мне так на одной из тренировок, на машине друга палец рулём выбило, потом 2 месяца не мог ни чего брать в руку. Спасибо врачам которые сказали, а всё нормально, просто растяжение. Пока меня в корень это не задолбало и я не начал сам вытягивать из сустава палец. Как сейчас помню на всю комнату щёлкнул!

Drift011, возможно дунуть будет самым лучшим вариантом.
1,6 + сток инж + турбо на родном коллекторе. я не шарю, но наверно будет очень хорошо за свои деньги

igorich-33

Drift011, возможно дунуть будет самым лучшим вариантом.
1,6 + сток инж + турбо на родном коллекторе. я не шарю, но наверно будет очень хорошо за свои деньги

Спасибо! Подумаем над этим. Но всё таки склоняюсь к компрессорам, а не турбинам

Drift011, а компрессор ставить дороже и сложнее)

Drift011, судя по всему ты не понимаешь про какого "аккремана" я говорю.
если планируешь дрифтить, то изучи движение машины по окружности, зачем внешнее колесо поворачивается на меньший угол чем внутреннее, и почему рулевые сошки находятся под углом относительно продольной оси автомобиля.
это важно не меньше чем мотор.
ну и когда будешь колдовать с этими углами сразу ставь рейку.
без этого дрифта не будет