D.E.M.O.N
Ну не скажите. Я привык хотя бы 5-10 тыс. за сезон наездить. Иначе зачем вообще это ведро нужно?
Продолжаем.
Это будет наверное самая невероятная история. Проблема началась с того момента как я собрал этот двигатель. Повышенный расход масла. Вначале я списывал это на обкатку, но с увеличением пробега он не уменьшался, а наоборот увеличивался. Когда масложор достиг разумного максимума я начал искать решение проблемы. Разумеется первым делом были поменяны маслосъемные колпачки, потом направляйки, ставил головку со старого мотора и много чего еще... В конце остался только один виновник - блок цилиндров.
Так 1,5 года назад я отвез блок на расточку и вроде бы проблема ушла. Но с месяц назад я снова понял, что "не показалось!"Пробег после расточки около 5000 км, и все как в атмосферные времена, точ в точ. Так же как тогда свеча 4-го цилиндра в масле по резьбе, остальные чуть получше. Снова взрыв мозга и не понятно что вообще делать дальше. Почему именно 4-ый цилиндр?
Решил что на этот раз нужно не просто избавиться от симптома, а найти корень проблемы, понять в чем дело, естественно своей головой. Так у меня одним днем появились нутромеры для клапанных направляющих и для цилиндра. Скинул головку, все промерял. Нашел овальность в 2-3 сотки в четвертом горшке, в остальных овальности нет, и это не весь цилиндр, а только до поршня в НМТ. Абстрактно, но хватило и этого. Так откуда второй раз подряд появилась овальность в четвертом цилиндре? Начал думать и решил открутить болты крепления коробки. Открутил только два верхних, и овальность ушла!!! Дальше судорожно бегая вокруг машины с ключом и нутромером, прыгая в яму и из ямы, откручивая и закручивая болты коробки в разной последовательности и с разным моментом, пришел к выводу что все бессмысленно. Стоит закрутить один из верхних болтов, как появляется овальность. Вот он, настоящий гаражный секс! Позвонил в Центр Мотор, объяснил в ситуацию. Мне просто не поверили, что алюминиевой коробкой выгибает чугунный блок. Предложили привести весь мотор в разобранном виде на измерение и дефектовку всего и вся с целью найти причину масложора.
Но охота доездить сезон, а не перебирать мотор еще минимум месяц. Родилась идея подложить что-нибудь между коробкой и блоком. Запихнул развальные пластины и померил: овальности нет! АвтоВАЗ, я тебя обожаю, потому что с тобой не скучно!
Разборку мотора откладываю на зиму. Что с ним делать, пока в раздумьях. Либо гильзовать какими-нибудь супер гильзами, либо отправить блок на помойку, ибо пластилин.
Купи новый, меньше проблем будет.
Понимаю, что дядя D.E.M.O.N не такой. 