Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

Может мелкого песка туда насыпать , что бы затянуло щель ?

?

Точно такая же фигня с редуктором заднего моста.Новая прокладка , обезжиривание , герметик , и в итоге - висит сопля.

Просто бумага - это хрень. Раньше были паронитовые прокладки на все что угодно, держали без герметиков, сейчас - днем с огнем таких не сыщешь(У нас в городе точно). Потому - только качественный герметик.

Rampage, Я помпу когда менял (ТЗА - фирма) в комплекте шла не бумажная, а то ли пробковая прокладка.
Так я все равно герметиком ABRO промазал с двух сторон. По сей день не течет.

Установил газовые упоры капота. Патроны с багажника калины седан. Получилось достаточно компактно и не сильно заметно.






Держат изумительно Осталось удалить остатки прежнего механизма. Также заменил пружинку в штатном замке капота на менее жесткую для аккуратного защелкивания.

Показал бы нижнее крепление амортизатора.

Показал бы нижнее крепление амортизатора.

Слева - через брызговик и гайка в колесной арке. Справа - аналогично, но через длинную гайку, в арке - болт.

Rampage, Ай я яй как не красиво белый провод закреплен !!(((

Оригинальный вариант крепления молочик!!!!

Ай я яй как не красиво белый провод закреплен !!(((

Это временный минус генератора. Долго искал куда ушла зарядка. Оказалось, что минус от геннадия идет по планке натяжителя, а она у меня закрашена порошком. Пришлось колхозить на скорую руку )

Rampage

Это временный минус генератора. Долго искал куда ушла зарядка. Оказалось, что минус от геннадия идет по планке натяжителя, а она у меня закрашена порошком. Пришлось колхозить на скорую руку )

Лишбы временно не было постоянно!

Жестянка не дает мне покоя. После петель, стал заниматься непосредственно капотом. Вывел зазоры уже опробованным методом - срезанием и выдвиганием верхней накладки:


И самое важное здесь - не забыть перед сваркой выгнуть кромку немного вовнутрь, т.к. сварка будет пытаться стянуть шов, и кромка будет выгибаться вверх.

Завариваем, зашлифовываем:


Варил точками, в 100500 подходов, иначе поведет всю кромку. Варить нужно так, чтоб капот прогревался равномерно и не перегревался локально.
Напоследок прыснул с баллона, чтоб убедится в ровности


Осталось немного подделать передние кромки, и капот готов. Аналогичную модификацию ждет и крышка багажника.

не мелковат зазор?

Classic2106, Самое оно ) Там около 4мм. В закрытом состоянии шатал капот – за крылья не задевает. Ну и он получился одинаковым по всему периметру.

Rampage

Classic2106, Самое оно ) Там около 4мм. В закрытом состоянии шатал капот – за крылья не задевает. Ну и он получился одинаковым по всему периметру.

Ну тогда - Круть!)

Продолжаем мучить капот






Вскрыл кислотным грунтом:

Ну вот, дошло дело и до крышки багажника. Старую решил выкинуть, уж сильно ей досталось за все время, да и шпатлевки на ней уже пару килограмм. Нашел новую, целую и удовлетворительного качества. Жалко было её резать, но тюнинг вещь такая - беспощадная ))

Итак, зазорная битва, часть 2 (надеюсь, что финальная):






До конца пока доделать не успел, т.к. кончилась углекислота

Вот бы я так за кузовню на ТАЗу бился... почёт!