Starik221, Таврию автомобилем сложно назвать, т.к. пока это железная коробка на колесах. Посему 06 в приоритете пока.
Таврия прикольная, только собирали их хреново ИМХО.
А так - по концепции - зачотный автомобиль Б-класса. Как и 2141 весьма зачотен в своем классе...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, я 3 года на таврии гонял и претензий не было ни каких! нормальная машинка) просто с шохой столько работы проведено и на таком уровне, что отдать кому-то.........
Ну вот, основное вязание проводки закончено, началось раскидывание её по кузову:
10ая проводка очень хорошо адаптируется под классику. Изменения по длинам проводов минимальные, ничего не наращиваю, а если надо удлинить - ищу такой же расцветки провод и меняю его целиком. Все строго по схеме, и по феншую. ) Основная работа - это перемотка жгутов в чуть другие пучки, из-за немного различного положения девайсов.
Т.к. вентилятор классической печки имеет всего два режима работы: "турбо" и "супертурбо", то также внедрил 10ый резюк, теперь скоростей стало целых 4ре ))
Ну и допилил кронштейны для приборки и её козырька:
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
Т.к. вентилятор классической печки имеет всего два режима работы: "турбо" и "супертурбо", то также внедрил 10ый резюк, теперь скоростей стало целых 4ре )) как всегда радует глаз!
Rampage, Я бы избавился от классического двигателя вентилятора печки. Он шумный как Як-40. Была идея внедрить на подшипниках, продается такой. Но не слышал его в работе не знаю стОит ли? Вообще на радио рынке видел на 12в венитиляторы от компа, около 200х200х20мм... Вот думаю может попробовать его приколхозить?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
KSE_23RUS, у компового мощность будет 3-5Вт, когда у штатного 20Вт
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
KSE_23RUS, у меня стоял на подшипниках, абсолютно то же самое по звуку. Ставил из-за того, что надежнее вроде как. Старый как раз зашумел сильно. Да мне кажется, что громкий звук не подшипники-втулки дают, а лопасти.
С вентиляторами от компа — мимо кассы. Проверено знакомыми (хорошо сам не догадался по молодости делать), эффекта ноль.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Rampage, Я бы избавился от классического двигателя вентилятора печки. Он шумный как Як-40.
Избавимся, но позже, иначе я никогда не выеду. Как-нибудь буду собирать свой отопитель с соответствующим вентилятором и функционалом.
Но не слышал его в работе не знаю стОит ли?
Забудь. Большие карлсоны в компах придумали для того, чтоб уменьшить количество оборотов и уровень шума. Производительность такая же, что и у маленьких.
Например можно зубильный поставить
Сколхозить что угодно можно, главное, чтоб по параметрам подходило.
Тут главное двигаться в сторону улиток, а не пропеллеров, ну и автомобильных соответственно. Сам смотрю в сторону опять же десятого вентилятора:
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
На Нивы давно колхозят зубильные веники, есть даже готовые к установке комплекты, естественно все за моторным щитом(если из салона смотреть), но как это в классику впихнуть... Слабо представляю, в салон то понятно можно. Ссылка: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=43583
