Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

Если есть свободное место в моторном отсеке справа, там где у 05-07 стоит чОрный яшшик(сиречь блок предохранителей) - ставим там улитку от (гранты/Калины2 например), в комплекте с фильтром.

Места там нет, только бочок омывайки помещается.

И цитирую сам себя:

Ну первое - это надо как-то постараться сделать забор воздуха, и очень желательно через штатное отверстие в кузове.

Вход воздуха организуем через жабры в капоте

выход - через выпиленное в моторном щите окно

Э,э,э! Жабры в капоте? Ужос!

Естессно, все корпуса придется подгонять, а какие то даже выклеивать с нуля. Ну и про рециркуляцию я не подумал.

Ну вот и получается, что кромсалово кузова все равно ведет к "все подгонять" и "выклеивать с нуля". Я лучше попробую сделать так, чтоб кузов остался целым.

Rampage, +1 С кромсаловом кузова и жабрами. В нашем случае выход один, прощай бардачек.

ZHIGOULIE, Его и так уже нет. Хотя лежит ящик от гранты и вполне пока еще вписывается. В общем, война план покажет )

ZHIGOULIE

Rampage, +1 С кромсаловом кузова и жабрами. В нашем случае выход один, прощай бардачек.

Чой то прощай? Сравните размеры бардака у 01-03-06 и у 04-05-07. Вы таки хотите сказать, что у 05-07 нету бардака? Небольшой, натурально "перчаточный" но есть

Sector, Ну у меня сейчас барский бардачек. панель 2107 но стоит поддон бардачка 2101, с пропилом под воздуховод. сток бардачек 2105 ниочем)))

Да простит меня автор за оффтоп.

ZHIGOULIE, выложи плиз вот здесь фотки

http://www.vaz.ee/forum/topic9729s0.html

ZHIGOULIE

Sector, Ну у меня сейчас барский бардачек. панель 2107 но стоит поддон бардачка 2101, с пропилом под воздуховод. сток бардачек 2105 ниочем)))

Да простит меня автор за оффтоп.

Знаю, была у меня в 2106 панель 2107. Дело не в воздуховоде, а в вязанке проводов, исходящих из монтажного блока(которого у 01-06 в этом месте нет), из за них бардак и уменьшили.

Давно ничего не писал, думаю, что можно что-нибудь написать

Итак...



Хм.. где-то мы уже это видели... а! да! это не шоха - это нива! но похоже, правда, да?

В общем, все силы были брошены на сборку этого пепелаца.



Итоги: завели!
спеки: 21213 нива, переделка с карба на инжектор почти весь заводской на контроллере Бош 797. Единственная загвоздка пока - куда ставить датчик РВ(фаз). Пилить уже ничего не охота, думаю как-нить всунуть его вместо(!) трамблера. Цепь, кстати, двухрядка, гидриков пока нету, хотя лежат на полочке.

214 выхлоп хозяин покупать не захотел. Поставили карбовый, какого-то подпольного производства, где долго не думая, сделали сход 2-1 просто сплющив трубы и засунув их в одну. Порезав его, также выяснил, что оду трубу чуть ли не на половину сплющили больше другой. Пришлось переделывать сход:



Также на передние тормоза поставили одинарные шланги от баргузина с палками-соединителями от шнивы. Контура сделали перед/зад. Пока конечно ничего не понять, но вот кажется, что педаль стала какой-то "длинной".

Из плюшек - ГУР, снятый с шевика. Пригодились только насос и редуктор. Вон, торчит из под вакуумника:



Под ГУРоредуктор резался щит по шаблону с тырнета, шаблон, правда, еще тот, но задачу чуток упростил. Кстати, там под замес попал и усилитель щита, кто-нить видел его устройство в 214ой с ГУРом? Мне так, для общего развития

И вот все не могу понять, зачем эта шняга(пипка)?:



По шохе:

Однозначно одного вентилятора от кукушки не хватает, особенно в 30 градусную жару. Надо ставить второй, который пока еще лежит в коробке.

Пришла живительная оригинальная запчасть от ВАГа в виде крышки расширительного бачка. Упоротые ВАГоводы говорят, что только она спасет меня! Ну, в общем-то не дорого - 900 с чем-то там деревянных.

Кстати, для пущей ясности я все таки снял бачок и опрессовал эту пробку. По итогу, открытие и в правду на давлении чуть меньше 1.5 очков. В принципе, результат же! А мой ЖП групп начинал сипеть почти на 2х!

Из приключений - вчера сорвало бензошланг от фильтра на рампу. Просто распрессовалась шланговая обжимка. как так?! ладно хоть на парковке.

Если интересно про ниву, могу и дальше по ней писать, но, наверное, надо тогда выделять в отдельную тему, что-ли.

Rampage, Пипка под родной домкрат, чуть дальше должен быть резиновый ремешок для фиксации.
По гидрикам на полке - по уму надо тогда на однорядку переходить, вместе со звездой средней на порося, а это уже прощай трамблер.. Так что лучше пильнуть что-нибудь впереди. И еще про гидрики - шнивоводы их массово на болты меняют, хотя говорят новые инашные г/о типа ничего себе работают.

Пипка под родной домкрат,

Ну я видел, что там домкрат лежит, но вот куда она там? в ногу домкрата заходит?

По гидрикам на полке - по уму надо тогда на однорядку переходить, вместе со звездой средней на порося

Думаю, что и на двухрядке пока поездит. Просто весь этот набор со шнивы появился у нас слишком поздно, двигатель уже был собран.

И еще про гидрики - шнивоводы их массово на болты меняют

Кстати, тут есть датчик детонации, как он к "болтам" относится?

хотя говорят новые инашные г/о типа ничего себе работают

На шохе стоят с/о. Полет нормальный.

Rampage

Ну я видел, что там домкрат лежит, но вот куда она там? в ногу домкрата заходит?

Думаю, что и на двухрядке пока поездит. Просто весь этот набор со шнивы появился у нас слишком поздно, двигатель уже был собран.

Кстати, тут есть датчик детонации, как он к "болтам" относится?

На шохе стоят с/о. Полет нормальный.

Да, опора домкрата на пипку заходит.
Давления масла может не хватить с г/о.
Шнивоводы не жалуются на проблемы по д/д после перехода. Правда у них еще однорядка роликовтулочная, она потише.

Давления масла может не хватить с г/о

Как проявляется?

Думаю снижением давления во всем диапазоне, но особо важно - внизу, так как на нивах приходится иногда двигаться на хх внатяг, при большой нагрузке, и тогда пленка на вкладышах может разрушаться.

Rampage, Поначалу на фотки нивы подумал что ты короб воздухопритока выпилил на Шахе под кондиционер )))

По кондею есть новости? мысли/идеи?

По кондею есть новости? мысли/идеи?

Там надо климат делать, точнее его корпус. Месяц назад притащил одну штукенцию для удобства выполнения этой задачи. Как доберусь до нее - покажу.