Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

ВАЗ 21061 From Sevastopol

Автор темы Kosmonavt , создал

938 сообщений 938 190 спасибо за тему 190
Опции темы
#833560
+1 1 Кто согласен с автором mans
Андрей, ты сам это прекрасно знаешь.

Вот реально не знаю... Там невозможно что то накосячить впринципе.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#833568
АВТОмазаВАЗохист

давка турбы.
я сразу сказал, чтоб ничего не было перед турбой, и почему меня никто не слушает. поэтому я на тавр не буду спатить куллер, т.к никто не шарит, как его правильно подсоединять в случае с турбо.
был опыт работы 1.5 насоса с турбиной? если нет, то не советуй ерунды.ок ?

1.5 насос не работает нормально даже на атмосфере, не то что на турбе.

Прикинь, мистер умник, именно с таким и езжу. И на атме с таким ездил, и считаю что это одно из первых что нужно менять в ваз(классика) моторе при более менее серйозных доработках.
А ты не ездил, так как перестали тебе моторы классико строить, ты на ПП мотор спрыгнул сразу же....и то, кем то собранный smile.gif))


Kosmonavt
R@iN, полуторый нет смысла ставить, исправный сток вполне справляется wink.gif

С чем справляется? то что давка есть это не значит что объема прокачиваемого масла хватает!

RXO,Ты сам себе противоречишь smile.gif, если маслокуллер и фитинги к нему малого сечения, давление не падает, а вот пропускная способность падает, что возможно и наблюдается на этой машине.
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833574
Kosmonavt

AccorD, маслофильтр перед улиткой стоит, так что эта процедура не для меня smile.gif А у тебя вход/выход в маслокулере 10AN?

Flint2101, сток набор шесерен.
http://photo.qip.ru/users/kosmonavt777/115843581/142438074/

ну это то что назвали "аля спорт набор", шестерни 21230, для инжевых машин, на поросенка шестерня меньшего диаметра.
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833575
С чем справляется? то что давка есть это не значит что объема прокачиваемого масла хватает!

если маслокуллер и фитинги к нему малого сечения, давление не падает, а вот пропускная способность падает

))))) ты давление масла в какой точке измеряешь то?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#833577
RXO

))))) ты давление масла в какой точке измеряешь то?

ну как бы в любой точке замкнутой системы оно будет одинаково, иначе датчик давления масла в системе не имел бы смысла...
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833581
система то замкнута, но сечение то ее не постоянное....
так где ты мериешь давляк?)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#833586
RXO

система то замкнута, но сечение то ее не постоянное....
так где ты мериешь давляк?)))

там где это предусмотренно изготовителем, в БЦ, на выходе на турбу, теоретически оно должно быть точно таким же
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833591
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
R@iN

там где это предусмотренно изготовителем, в БЦ, на выходе на турбу, теоретически оно должно быть точно таким же

Это было бы так если бы не закон бернулли
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%BB%D0%BB%D0%B8

http://www.e4training.com/hydraulic_calculators/B1.htm
Excuses are like assholes: everybody's got one
#833592
+1 1 Кто согласен с автором Twix
, в БЦ,

это значит, что в том конце давляк именно такой.
в БЦ, на выходе на турбу, теоретически оно должно быть точно таким же

теоритически ты не учитываешь динамическую составляющую - потери на трение при расходах масла, соизмеримых с пропускной способностью канала.... чемближе ты берешь маслопадачу к насосу - тем больше давление с маслоподачи в конце ты получишь
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#833595
Pugnator

Это было бы так если бы не закон бернулли
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%BB%D0%BB%D0%B8

http://www.e4training.com/hydraulic_calculators/B1.htm

smile.gif
Из закона Бернулли следует, что при уменьшении сечения потока, из-за возрастания скорости, то есть динамического давления, статическое давление падает. Это является основной причиной эффекта Магнуса. Закон Бернулли справедлив и для ламинарных потоков газа. Явление понижения давления при увеличении скорости потока лежит в основе работы различного рода расходомеров (например труба Вентури), водо- и пароструйных насосов.

Закон Бернулли справедлив в чистом виде только для жидкостей, вязкость которых равна нулю, то есть таких жидкостей, которые не прилипают к поверхности трубы. На самом деле экспериментально установлено, что скорость жидкости на поверхности твердого тела почти всегда в точности равна нулю (кроме случаев отрыва струй при некоторых редких условиях).
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833596

Из закона Бернулли следует, что при уменьшении сечения потока, из-за возрастания скорости, то есть динамического давления, статическое давление падает. Это является основной причиной эффекта Магнуса. Закон Бернулли справедлив и для ламинарных потоков газа. Явление понижения давления при увеличении скорости потока лежит в основе работы различного рода расходомеров (например труба Вентури), водо- и пароструйных насосов.

Закон Бернулли справедлив в чистом виде только для жидкостей, вязкость которых равна нулю, то есть таких жидкостей, которые не прилипают к поверхности трубы. На самом деле экспериментально установлено, что скорость жидкости на поверхности твердого тела почти всегда в точности равна нулю (кроме случаев отрыва струй при некоторых редких условиях).

я так и не понял вывод относительно забора маслоподачи и что там можно накосячить поставив маслокулер
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#833601
+1 1 Кто согласен с автором DenisVak
R@iN

smile.gif
Из закона Бернулли следует, что при уменьшении сечения потока, из-за возрастания скорости, то есть динамического давления, статическое давление падает. Это является основной причиной эффекта Магнуса. Закон Бернулли справедлив и для ламинарных потоков газа. Явление понижения давления при увеличении скорости потока лежит в основе работы различного рода расходомеров (например труба Вентури), водо- и пароструйных насосов.

Закон Бернулли справедлив в чистом виде только для жидкостей, вязкость которых равна нулю, то есть таких жидкостей, которые не прилипают к поверхности трубы. На самом деле экспериментально установлено, что скорость жидкости на поверхности твердого тела почти всегда в точности равна нулю (кроме случаев отрыва струй при некоторых редких условиях).

Я тебе открою тайну - расчет гидравлики с учетом вязкости и трения это мегакрутая задача, которая в эпоху не компьютерную была достойна диссертации.
И кроме того, на суть это не влияет. Там где диаметр больше, при той же скорости потока на входе, давление будет меньше. именно поэтому жиклером нельзя ограничить давление - только поток
Excuses are like assholes: everybody's got one
#833650
Pugnator

Я тебе открою тайну - расчет гидравлики с учетом вязкости и трения это мегакрутая задача, которая в эпоху не компьютерную была достойна диссертации.
И кроме того, на суть это не влияет. Там где диаметр больше, при той же скорости потока на входе, давление будет меньше. именно поэтому жиклером нельзя ограничить давление - только поток

НУ я как бы об этом и говорил, давление не изменится, колличество масла - да.
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#833660
+1 4 Кто согласен с автором RXO АВТОмазаВАЗохист Twix S@nek
R@iN

НУ я как бы об этом и говорил, давление не изменится, колличество масла - да.

И давление изменится, оно не изменится только в том случае если не будет расхода масла, а как только начнется разбор то там где маленькое сечение канала а расход большой давление сразу упадет. Ещё сильно влияет длинна узкого места, чем длиннее заужение тем больше потеря давления.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#834099
Kent12, ДА,что вы с ним спорите, он вообще не соображает, нравится, пусть ставит 1.5 насосы
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)

Войти, чтобы ответить.