ВАЗ-2107 возрождение , восстановление после ДТП

Speed,

А что с задним и передним бамперами? Передний как на аватаре?

Вначале мне этот бампер нравился , но щас уже не очень) Я его вроде от Тойоты вырезал , но слегка изменил.
Вариантов было много , но думаю что поместу придётся выдумывать
А задний бампер скорей всего сильно видоизменённый стандартный будет , но опять же не определился. До бамперов ещё далеко так что больше наброски в голове пока.

больше наброски в голове пока.

аналогично. жаль с карандашами особо не дружу, нарисовал бы давно

С утра машина была ещё такой

День сегодня был загружен , но я иногда подбегал к машине и по 10-15 минут уделял ей)
Вот собственно и результат к вечеру

Ну конечно надо ещё зачистить нормально , кое где подрихтовать , проварить и облагородить капот изнутри.
Но результат достигнут - изчезла вертикальная стенка спереди (место вечных сколов) и передний край морды стал ниже на 3 см.
З.Ы. и главное , центральная часть капота (нос) стал выделяться больше , стал объёмнее! Мне так больше нравится)

лёха turbo, просто нет слов! ОФИГЕННО!!!
Именно такими машины и должны выхожить с ковеера!!! Супер!!!

лёха turbo, Оригинально, мне нравиться!!!! Получаеться и щель спереди уменшилась. Жалко не додумался до такого же когда 4ку свою варил))))

А не думаешь сделать воздухоотводы на капоте, ведь это ж тож влияет на аэродинамику, проверено на личном опыте.

LadaMurSiTuning, ещё не все потеряно.

лёха turbo, ИМХО нужно спереди бампер а-ля ауди а8. Сделать меинфрем и соединить решётку с бампером, тогда получится визуально удачно вписать переднюю решётку дугой.
Как известно в аэродинамике нету ничего совершеннее капли)

LadaMurSiTuning, нет , к сожалению щель не уменшилась на фарой) Видишь внутренний изгиб на крыле - это низ капота.
Воздуоотводы будут обязательно!!!!!!!!!! Но щас надо открасить моторный отсек вначале (иначе балка потом не даст нормально прокрасить) , потом поставить на колёса , воткнуть движок. А вот потом уже и варить воздухоотводы. Иначе можно ошибиться и капот не будет закрываться))))) Опустить их надо прямо за радиатор , поэтому и радиатор тоже должен стоять!



Orangeleo, именно формы падающей капли и придерживаюсь!
А вот А8 или А6 с их решётками , заходящими на бампер - это стиль новых Ауди. Я могу придумать что то своё , а косить под какой то бренд...... не моё! Для клиента если попросит можно , но не для себя , для души)
Мне нравится семёрка , вот только её доработать надо слегка)

лёха turbo,

нет , к сожалению щель не уменшилась на фарой) Видишь внутренний изгиб на крыле - это низ капота.

Жалко(((

капот не будет закрываться

Вот у меня щас такая же проблема, капот немного задевает воздухан, есть один выход, ставить инж)))))

А есть примерные наброски, капота? хотелось бы посмотреть...

LadaMurSiTuning,

Жалко(((

Щель уменьшить можно - либо сделать ещё больший наклон , но придётся уже и всю верхушку крыла опускать. Либо скруглить передний край капота. И то и другое мне не нравится) Как в плане дизайна автомобиля , так и в плане трудозатрат по работам.

Вот у меня щас такая же проблема, капот немного задевает воздухан, есть один выход, ставить инж)))))

Нее! Это у тебя такая проблемма)))) А у меня её пока нет) Вот именно по этому я и подожду пока не воткнут мне движок.
На следующей недели навряд ли смогу подойти к машине - работы срочной много навалилось. Так что пускай маляр пока под капотом поработает)
Наброски были , но недавно винды сносил и их забыл сохранить))))
Обидно! Угробил на два варианта тогда много времени в фотожопе! Щас так качественно повторять уже лень! Попробую грубо накидать на днях. Но только очень грубо)

лёха turbo, так ты восстанови их. в чём проблема?

Speed, после полного форматирования? это как?

лёха turbo, см. ЛС

Валялся давно у меня вот такой девайс))))

Эта деталь от Ланцера9. Стоит она справа на передней панели , предназначена для снятия вибраций с кузова и выполняет роль противовеса. Вещь довольно тяжёлая несмотря на свой размер. Представляет собой металлическую трубку (скорей всего со свинцом внутри) залитую резиной через к-рую она и крепиться к кронштейну. Вес порядка 3 кг.
Думаю а чего ей так просто валятся? Ну и было 15 минут свободного времени сегодня. Вот итог:

Теперь тусуется на брызговике под правым крылом))) Хз как будет помогать , но может и будет работать)
Завтра похоже будет свободное время , пока слесаря подвеску с подрамником на Спринтер не накинут , мне стапель не освободить , а следующая машина SL AMG 55 kompressor требует установки на стапель. Так что завтра возможно смогу подойти к семёрке , может чего и сделаю на ней!
З.Ы. кстате на АМГ пришли детали общая стоимость 417 тыс. рублей (вот чувак всё таки попал на той 11-й , к-рая в АМГ въехала)

Многим хотелось подержать фару стоимостью 60 тысяч рублей в руках
Мне правда нет!!! Мне её ещё раз 20 на машине примерять - надержусь!)))))))

Мда,Фара Стоит Как Жигули В Довольно Не Плохом Состроянии...)