ВАЗ-2107 возрождение , восстановление после ДТП

Очень отлично делаешь и описываешь подробно! Делаешь на века!
Молодец! Интересно почитать продолжение столь занимательного рассказа!

Хорошо получается. Молодец.

удачи в постройке таза

я чет не понял это был реальный краш тест? , или реально так столкнулся?

или это ваще НИ РИАЛЬНО

sandor, ну кому как))))))))) Для меня роль манекена была очень реальна!!!! Ушиб колена и руку слегка повредил. Ну конечно потому что не пристёгнут как всегда был

лёха turbo, С дверьми ты конечно очень круто придумал!!!! Как думаешь будет ли смысл герметика залить внизу на новой двери, или не поможет???

gvozdik, думаю что особо не спасёт. Т.к. ржавчина лезет именно из под фланцев , а на новой двери там голый металл(((((((
Ну если конечно получиться туда хорошо втереть герметик , то эффект будет. Правда я сомневаюсь , что это получиться)))

Лучше мовиля из балончика в швы дверей налить, пользы больше будет. Я тоже после аварии на 21099 менял наружные панельки дверей, тоже, на совсем нормальных дверях по швам внутри ржа во всю ползла зачистил, антиржавчиной обработал, затрунтовал, а саму панель не стал обдирать, там транспортировочный грунт толстым слоем лежал, наждачкой и так замучался шкурить просто в местах стыков, по транспортировочному грунту, еще грунтовкой дунул, в швы специальный шовный герметик Novol намазюкал, затвердевает как резина

мовиль+нигрол рулит, главное с количеством не переборщить, а то лет 10 стекать будет. Еще рулит автопластелин + солнце. Он расплавляется и тогда ппц для воды получается)

Santer-42, мало того что транспортировочный грунт снимается растворителем , главное в том , что он ложится на не заматованную поверхность , причём уже часто имеющую налёт оксида железа))))))))
И ещё мовиль из баллончика высыхает через полгода и перестаёт работать!!!!
RXO, а зачем так извращаться? Уже давно есть нормальные материалы. Я буду потом всё обрабатывать РастСтопом (Канада) . Вещь надо сказать очень классная - уже год только ей и работаем! заливаешь ,например, им заднее крыло по низу , а с утра он уже лезет через вентеляционное отверстие на задней стойки!!!!! Проникающая способность зверская! И кстате , даже на машинах ,к-рые обрабатывали год назад , он до сих пор не засох - значит всё ещё работает. Ещё пример : недавно обрабатывали свежий Цивик (меньше года машине) , залили в пороги и минут через 10 как польётся с них вода!!!!!!!!!! литров 5 с обоих порогов вытекло , а потом только РастСтоп закапал.

а этот раст стоп в свободной продаже???

алмазик, да есть в магазинах и даже вроде бы в аэрозольных балончиках есть. Вот кстате http://www.ruststop.ru/

Есть ещё неплохое средство Если надо например арки промазать. Ставишь на огонь банку побольше (или ведро), туда гудрона и немного добовляешь отработки. Ждёшь момента когда эта фигня почти закипает, потом снимаешь банку и хорошенько этим промазываешь где надо. Главное надо мазать горячей, если пристынет не ложится, тогда надо подогреть опять. Когда остынет становится липкой пакостью. Сам по себе гудрон при низкой температуре может трескаться, а добавленная отработка его как бы разжижает немного + если масло хорошее, оно содержит полезные присадочки...
У меня у многих знакомых так и днище обработано, всё норм

Twix, ты ещё забыл про то ,что если в несколько слоев то между слоями мешковину нужно проложить))))))) Так делали наши деды!!!!
А если серьёзно , то гудрон закупоривает коррозию , а не останавливает её! Он хорош на новой машине с сухим и чистым днищем. Не более того. И ещё - не забывайте , что раньше металл на изготовление машин шёл более лучшего качества и гудрон применяли больше как антигравийное средство . Щас в наличии есть специальные антигравийные покрытия , к-рые имея гудроновую основу , превосходят его по адгезии и эластичности!

лёха turbo, Так, а если раст стоп такой проникающий, то может полезней его будет в двери залить???или что-нибудь похожее???