ВАЗ 21074i 2006 г.в. -> Нива -> Mitsubishi Outlander 2004 г.в.

Alexander Kozlov

Вчера поставил тормоза Pilenga по кругу, зад - чугунки... Тормозить стала реально эффективнее...

Я на своей заметил улучшение тормозов после установки спорт вакуума. Разок он меня уже спас... Так что и тебе рекомендую.

Byzoon

Я на своей заметил улучшение тормозов после установки спорт вакуума. Разок он меня уже спас... Так что и тебе рекомендую.

Спасибо за рекомендацию! Посмотрю в выходные в магазинах...
А ещё потек штатный радиатор охлаждения, умер термостат... Всё поменял... Оказывается, на инжекторную классику делает радиаторы только одна контора в г. Бугуруслан... Вчера почему-то выгорел модуль зажигания и потянул за собой мозги Еле нашел свои Ителмовские 21067-....-12. Только в Южном порту.
Что-то мне подсказывает, что карбюратор лучше...

И так... Я стал счастливым обладателем ВСМПО Вега R белые 15".
Сразу же мой отзыв о ВСМПО - всё очень понравилось!!!
Сначала о магазине.. Ездил на ул. Онежскую д. 24/1. Магазинчик маленький, много посуды из полированной нержавейки (о чем сразу сообщил по телефону своей супруге, чтобы особо не расстраивалась по поводу покупки мной дисков), одна стена увешена дисками. Милая дама за стойкой у кассы. Спросил чего хочу, ответила что всё в наличии. Удивилась, что Вега с 38 вылетом встает на классику... Сразу отзвонилась на склад и заказала диски. Купил попутно 2 комплекта секреток Bimecc и 3 комплекта болтов (1 в запас).
Всё оплатил, через 5 минут кладовщик прикатил на тележке 4 коробки... Вскрывал каждую, проверял соответствие параметров написанных на коробке тем, что выбиты на внутренней стороне диска. Проверял покраску, проверял ровность поверхности обода и пр... На одном из дисков, на спице, была малюсенькая точечка (несколько микрон), мусоренка попала при покраске. Спросил - меняем? Я ответил "ДА", кладовщик ушел.. Через пару минут прикатил ещё одну коробку - проверили, всё ОК! Я спросил, может ли он помочь мне довести всё это до машины - ответил что "нет проблем"! Всё довез до машины, помог погрузить, денег брать отказался наотрез. Молодцы!!!


Теперь о примерке...
Приехал, поднял левую переднюю часть домкратом, скинул колесо, выкрутил ступичные шпильки (направляющие штифты) и накинул ВСМПО. Прикрутил, покрутил влево/вправо - всё ок! Повернул руль влево - покрутил - не цепляет, покрутил вправо - цепляет за верхний рычаг подвески при полном повороте руля... Немного опускал кузов подложив под нижнюю шаровую запасное колесо, рычаг опускается вниз, диск перестает цеплять, но руль можно довернуть ещё правее, опять цепляет. Снял новый диск, накинул обратно старое колесо, опустил домкрат – верхний рычаг реально опустился вниз… Из чего следует, что скорее всего при установке новых колес ничего цеплять не будет. Но это проверю на следующей неделе, когда резину привезут.


И ещё.. При установке таких дисков нужно снять крышку закрывающую гайку крепления ступицы, иначе колпачек ВСМПО не встает на штатное место...
Забыл про гарантию... Возможен возврат в течении 2-х недель, гарантия на покрытие 2 года, на трещины 5 лет.


Отчет... ВСМПО Вега R белая 15" и Yokohama S-drive 205/50/15 на моем ВАЗе 21074i.
Переход с 185/60/13 на 205/50/15... Поставленная задача: резина не должна юзить при старте (на 13-х колесах юзила до переключения на 2-ю передачу), повышение устойчивости автомобиля, управляемости и конечно же БЕЗОПАСНОСТИ!
Итог... Резина всё равно юзит... Динамика немного упала.. Раньше разгон до 100 км/ч за 13.5 секунд, сейчас 15 секунд. Буду компенсировать установкой 4-х литрового ресивера и 54мм дросселя.
Управляемость превосходная! Но чувствуется колея... Надо привыкнуть. Резину накачал до 2.2 атм.
Как раз удалось прокатиться с 3-мя попутчиками весом 80-100 кг. Резина терла на кочках за подкрылки (сзади) в тех местах, где они закрывают пружины... Вырезал ножом эти места и всё ОК!
При повороте руля не цепляет ни за что.

P.S. Покатался ещё недельку и решил стравить резину до 2 атм., при накачке до 2.2 атм. тормозила хуже, но руль крутился конечно же легче...

На днях поставил ресивер Брагин... Подделка или нет - не знаю. Покупал в Мета-С. + дроссель 54мм, РДТ 400кПа... Ресивер продувал под давлением, грязи внутри было много. Заодно поменял штатный выпускной коллектор на пассиковский 4-1, поставил вставку резонатора обрубающую высокие частоты, банку Remus JV edition, амортизаторы KYB Excel-G по кругу (т.к. задние пружины от Нивы, пришлось срезать -1 виток), вакуумник Торгмаш. Авто завелось с 1 раза, работает ровно, чек энджин не загорелся.. Не понравилось одно: если минуты 2-е держать около 6000 оборотов, выпускной коллектор раскаляется докрасна! Хорошо это или нет, х.з.... Наверное стоит всё обмотать термолентой какой-нить...
Тормоза стали суперские! Но нужно привыкнуть... Педаль мягкая, очень чуткая, если нежно давить на неё - авто притормаживает, если сильно - машинка встает как вкопанная...
От амортизаторов тоже есть эффект, трамвайные пути проезжаю незаметно "Трык" и всё...
Звук глушителя особенно порадовал... Всё-таки Ремус есть ремус! До этого стояла банка пассик - в сравнение не идет! Сейчас звук низкочастотный, нет звона, рёва... Даже на уши давит своей басовитостью.. непривычно как-то... Откатал день на новом выпуске и он стал тише...
На все работы ушло ровно 12 часов времени. Пришлось помучаться с выпускным коллектором. Не вставал вместе с ресивером, стёсывал лишнее болгаркой...
Вчера измерял разгон до 100 км, толк от нового ресивера есть... Бензина жрет много, часть улетает в выхлопушку... Разгон опять 13.5 секунд. Буду чиповаться...

Фото:
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47

попутный вопрос: Кто (где) в Москве качественные проги пишет?

зачем тебе 4барный рдт?
если паук краснеет - либо угол небольшой, либо бензы нехватает. А вообще металл паука тонкий, может из-за этого...

RXO

зачем тебе 4барный рдт?
если паук краснеет - либо угол небольшой, либо бензы нехватает. А вообще металл паука тонкий, может из-за этого...

Спасибо за подсказки по железу в личке!

По поводу РДТ, у кого-то здесь прочитал, писали что "при установке брагина без замены форсунок будет компенсироваться топливоподача в котлы..." Во всяком случае, хуже не будет?
По пауку.. Скорее всего просто тонкий металл... Видел, что ты заматывал рампу и пр. железо термолентой. Так и поступлю.
Сегодня увидел, что из под лягушки включения 5 передачи сечет масло из КПП... Надо поменять.

хуже не будет, но лучше бы было просто поставить волгофорсунки. Тем более они не дорогие

и программу поскорее пиши

RXO

хуже не будет, но лучше бы было просто поставить волгофорсунки. Тем более они не дорогие

и программу поскорее пиши

Учту по форсункам! Спасибо! Помимо РДТ ещё и волговские форсы впиндюрить
Поеду сегодня к программистам, путь думают что писать Я не знаток автомобильного ПО. Вот по защите информации я спец...

Какой термолентой ты пользовался и как она называется? Это слюда? азбест? Или такая, как обматывают металлические печные (буржуйка, болерьян) трубы?

на ощупь напоминает синтетическое волокно с вкраплениями из стекловаты. Называется лента 302050

А разве бывает спорт вакуумник для классики?
Покажи как ресивер стал.

Zugres

А разве бывает спорт вакуумник для классики?
Покажи как ресивер стал.

Бывает! Стоит 1400 рублей на рынке. производитель торгмаш.
ресивер через 10-15 мин. сфоткаю и покажу!

Фото не могу сюда слить... Сейчас администраторов помучаю...

Alexander Kozlov, А тф фото-сервисы загружай, наеврняка уже 24 метра истратил свои

Orangeleo

Alexander Kozlov, А тф фото-сервисы загружай, наеврняка уже 24 метра истратил свои

Наверное... Попробую старые ненужные фотки убить.. Т.к. фотосервисы кривые, виснут и тупят.. Ну в крайнем случае на какой-нить мыло.ру положу. Спасибо!

А вот здесь обещанные фото:
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/59.html
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/60.html
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/61.html
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/62.html
http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/63.html