ВАЗ 21083 1,6 карбюратор

Pugnator пенофолом обклею

Pugnator

Салон треба обклеить несгораемым тонким материалом, двери в томи числе - для своей же безопасности, это в обязательном порядке. 2кг тебе погоды не сделают, а вот в случае чего - меньше травм.

+1, да и внутри по-уютней станет

замер мотора:

....... дайте две...
Красава.. На впуск планов нет?

dimasius, 4дросселя, но это ближе к зиме

за последние выходные сделал следующее:
- собрал торпеду, теперь она скрипит, думаю снять её и ездить как раньше

- Поставил ковш, ездить стало просто отлично, машину чуствую гораздо лучше

- Прикрутил музыку пионер касетник и колонки пионер в штаные места (их пришлось доработать молотком, не влазили) зачем поставил не знаю- всеравно не слышно из-за выхлопа и отсутствия салона
- Поменял бензонасос, старый что-то глючил

пара фоток с ралли-спринта:

эх.. торпу надо было резиночкой или еще чем проложить..

и чей ковш ? не напрягает что нерегулируемый ??

IgorFS, торпедой потом займусь, ковш ноу нэйм- только узоковат снизу, с первого раза удобно поставил

Muflon, а с торпедой думал проще чтоб один раз возится..
или тебе еще зачем-то снимать ?

IgorFS, наверняка придется снимать ставить и не один раз
сама торпеда нормально собрана почти не скрипит, только козырек над приборкой и кожух печки скрипят.

здарова. блин - мне нравится твоя та4ка )))) как то у меня не задумываясь - но иду в похожем направлении.
вопорсик - что у тя с холостыми на нуждине 11.4??(ну скажем устойчивые? и скока) как он вообще? со скольки просыпается и до скольки есть толк крутить его?? я конечно понимаю, что БК рулят - но они дорогие )).



В планах собрать мотор с тайкой же геометрией как у тя. Это не плагиат - а просто у мну свои мысли - а тут раз - и читаю их у тебя в теме.

Салон ссук тяжелый - это правильно )).

и я сморю - ты тоже не придумал как лучше закрепить брызговики??!! я то локера снял, а кронштейнов нет штатных. Вот блин - без них стоит.


и еще одно. я так полагаю- в салоне АД творитсо? прав?

а да - забыл сказать. помнишь ты в моей теме написал про то, как соединить выпуск (скажем резонатор и гусь). Типа при помощи такой фигни - которая похожа на оправку для колец. Так вот - сегодня нечаянно подобную фигню увидел - как вставка длиной см 10-15. макс диаметр 54.5 мм. далее ужимается до х3 скока. но точно больше 51мм. Думаю до 45 будет. Спасибо за дельный совет. Эта фигня такая крепкая и специально для выхлопа. Правда у них такая 1 было - придется вторую ждать пока привезут.

Кстати - думаю надежно должно быть.

vs14, ХХ держится 1300-1500, ниже 2000 не тянет, ехать начинается с 3500 об.мин. до 7000 едет на все деньги
брызговики не хочу ставить, не нравитсо как торчат,
в салоне ад, но зачотный
шумновато, конечно, и сквозняки, но меня устраивает!
удачи в постройке!

прикрутил немного тюнингов
распорка рычагов, с ней, как мне показалось, чуть жестче морда стала, в поворотах лучше

ЗДТ + развальные пластины 1'



в ближайших планах гидроручник с регулятором от классики.

кто знает- подскажите из чего лучше делать гидроручник?
из цилндра сцепления 2101/хонда прелюд и какой регулятор вткнуть- от классики ??
что конктретно надо переделать в регуляторе (или вся регулировка делается болтом??) ??