Ваз 21083 By Tracer , Мой первый авто, выкладываю историю развития

Купил мозги (Январь 7,2, маркировка 21124-1411020-32, вроде те что шьются и имеют 4 коммутатора катушек зажигания, сижу вот разбираюсь ), пришлось брать новые в магазине ну да ладно. Из за товарища сборка снова отложена думаю на день два. Скоро будут фото и процесса установки и комплектухи и прочего. Сегодня чтобы как то себя занять раз мотор не ставим поеххал выставил на 54 валике перекрытие, подкрутил карб и зажигание. Поехало заметно веселее . Раньше бы сделал да лень было, думал уже скоро ставлю мотор.

Мотор собран и уже 2 дня ездит . После 8кл ощущения супер, валит нормально для сток железа, видимо пропил ГБЦ дает себя знать

Ну можно поздравить тогда с запуском 16v)

Константин123, Поздравляю! Извини что вчера так и не перезвонил. На работе замотался.

Бывает. Заскакивай, я сеня до вечера на работе

Красавец! Поздравляю! Когда валы кинешь? интересно посмотреть на раницу в приходе посравнении с 8кл

Не знаю насчет валов, пока проблема в деньгах. НО сток валы явно ни о чем, на середине момента прилично и вот вот ждешь что раз и пошла дальше а там начинают стухать и отсечка.. И выпуск надо сделать, кат заменить на пауки дальше тож что нибудь придумать. Кстати кто что посоветует в плане комплектующих на выпуск? чтобы бюджетно, негромко, не душило двигатель, просвет дорожный сохранился по возможности

ясно,какие валы планируешь если не секрет?насчёт выхлопа,я буду на Газелевских резонаторах делать,дешевле ни как помоему)))
чувствуеца разница в 1.5 и 1.6??

валы 10,05 нуждин, для начала по моему самое то. Объем чувствуется но как то странно, низы есть но не прямо так много зато на середине просто море момента, тысяч с 3,5 и до отсечки практически, потом еще где то около 5 небольшой подхват в самом верху и уже совсем рядом с отсечкой тухнет довольно резко. Одним словом надо быстрее копить на дальнейший тюнинг.

Константин123, Кость, по выхлопу самый нормальный вариант из газоновских труб. все гибы и резонаторы выходят в 1р, работа (на фурманово) 2р. Если вместо банки опять таки резик газона- 300р. ну и паук смотря за сколько возьмеш. 1+2+3+300р=6.300р

Константин123, поздравляю с 16V!
Магистраль топливную нового образца как проложил? Если есть фото выложи пожалусто.

Фотки не разу не гламурного таза))) Грязная, но хоть какие-то фотки внешнего вида за долгое время.
Имхо:
-Помыть
-Подтянуть бампера
-Номально затонировать или вообще растонировать
-Выставить зазоры

волк в овечей шкуре) 100%

Да, типа волк в овечьей шкуре . Пока вот жду товарища Fate2 пока он паук снимет и отошлет мне. Ну и надо срочно делать переднюю подвеску, так как даже с нынешним мотором ездить просто опасно, нифига не рулится.. Магистраль нового образца лежит так же как и старого (подача), просто обратки нет (обратка идет вместе с тормозными трубками а подача примерно в районе кулисы уходит в сторону и в итоге выходит с внутренней стороны левого лонжерона). На карбе у меня там тоже была магистраль подачи, так что проблем никаких - старую снял новую прикрепил в те же крепежи. Бак также встал как родной, в плане проводки тож никаких проблем ну кроме переделки проводки на бензобак, и так и не получилось сделать лампочку сигнальную что топливо в баке кончается (стрелка нормально работает). А да еще пару дней не мог найти низкоуровневый вход на тахометр, пришлось ковырять панель и там искать, в итоге все нашел и подцепил, все в общем работает . Мотор уже перестал радовать, мало как всегда . Правда вчера поездил на 11й с 54 валом на сток коробке, по сравнению с ней у меня просто самолет.. Еще один хороший человек сегодня подарил салонную проводку нового образца от инжекторной 14-й, когда буду ставить европанель она мне пригодится правда будет это пока не скоро.. Проклеил весь пластик в багажнике (стыки) маделином, в итоге поборол почти все скрипу, теперь досаждает "солдатик" на водительской двери, резонирует иногда и трещит о металл где то внутри двери . В общем движемся..

ВЧера проводку моторную от монтажного блока частично завел в гофры, убрал кое какие лишние провода которые не используются на инже, стало чуть почище и поакуратнее. Теперь вот метаюсь, думаю куда первостепенно вложить денег - подвеска напрочь умерла, и перед и похоже зад туда же..ездить страшно.. Какие посоветуете аморты/опоры для баланса управляемость/кофорт. ПС сейчас машина просто зубодробилка, стойки не работают совсем, даже на стыках асфальта скачет.. денег как всегда мало.. Занижение примерно 4-5см от стандарта, под это и надо подобрать стойки. Я думаю во первых взять передние 10-ные они чуть ниже (и сапог и стойка), выиграю пару см свободного хода.. Также хочу 21-й стаб и полиуретан попробовать, кто что скажет?