Ваз 21083 By Tracer , Мой первый авто, выкладываю историю развития

Константин123

ГБЦ почти готова . На фото процесс правки седел, заодно просадил их на 0,5мм. Осталось отполировать КС и поршни. Завтра с утреца займусь изготовлением "заглушек" для седел из старых клапанов, и полирну КС. Инструмент прихватизировал у товарища в сервисе, удобная надо сказать штука..

Вот ты заморочился Костя..))))на счет 15 сек ты конечно замохнулся Это Очень Хорошо ...но с пропиленной башкой ресивер форсы и низом 1,6 будешь ехать 16 сек точно чистое время...
Рома едит 15.10 низ 1.8 валы Толи стольник то ли другие но Злые...еще закись но говорит что не врубал не разу а хотя он на 3 передачи очень сильно и резво догонял и Гафара и Других Гонсчикоф....на наши неофициалах....
p.s просчет с башкой и сложенный низ на этот раз не будет

А как же, хватит уже на одни и те же грабли наступать. Будет полный комплект тоесть рес, полный выпуск, валы за 300град, дроссель и форсы тож.. ПС Гафар ездит на12ке у него на 160кг веса больше, плюс у него валы 52/52 у меня такие же дома лежат валы овощные если честно, всего 285 град и 10мм. у Ромы валы стольник только какие именно точно не знаю, но у него опять же машина тяжелее намного. С другой стороны мне говорили что он едет 14,6 а 14,6 и 15,1 это большая разница . У меня конфиг будет проверенным и если все норм отстроить то ожидается 150 сил, ВСХ я не раз находил подобных движек именно на моих валах и ресе, на моем объеме и геометрии низа.
КСт вспомни хотя бы стаса, у него 12ка в шумке, он сам весит 100кг, объем 1670, валы не сильно злые (последние под гидрики у нуждина), длиннющая коробка и ехал 15,3, правда у него дросселя но опять же ХЗ какая там мощность.. И веса аж кило на 250 больше чем у меня это все равно что у меня будет на 30 сил больше при прочих равных. Ну а вообще это все баловство, летом увидим что я тут насобираю .

Константин123

А как же, хватит уже на одни и те же грабли наступать. Будет полный комплект тоесть рес, полный выпуск, валы за 300град, дроссель и форсы тож.. ПС Гафар ездит на12ке у него на 160кг веса больше, плюс у него валы 52/52 у меня такие же дома лежат валы овощные если честно, всего 285 град и 10мм. у Ромы валы стольник только какие именно точно не знаю, но у него опять же машина тяжелее намного. С другой стороны мне говорили что он едет 14,6 а 14,6 и 15,1 это большая разница . У меня конфиг будет проверенным и если все норм отстроить то ожидается 150 сил, ВСХ я не раз находил подобных движек именно на моих валах и ресе, на моем объеме и геометрии низа.
КСт вспомни хотя бы стаса, у него 12ка в шумке, он сам весит 100кг, объем 1670, валы не сильно злые (последние под гидрики у нуждина), длиннющая коробка и ехал 15,3, правда у него дросселя но опять же ХЗ какая там мощность.. И веса аж кило на 250 больше чем у меня это все равно что у меня будет на 30 сил больше при прочих равных. Ну а вообще это все баловство, летом увидим что я тут насобираю .

На счет Ромы я Говорю время то которое видел собственными глазами, многие гончики говорят что машин быстрее едит но из 15 сек ниразу не видел ни Гафара не Рому .
Рома собирает Жопу матор вчера ездили к нему говорит будет очень Злой.
а счет января в мотор попробуй звякни мож что у Чаркина осталось) иль к Косте.

Сегодня заехал в ММ снял с плоскости ГБЦ 0,8мм, степень сжатия должна выйти примерно 10,7-10,8. Из за моих кривых рук были криво отзенкованы 4 впускных седла и пришлось потом долго и кропотливо их выводить, и в результате они просели еще на 0,5мм примерно. Но вроде все клапана притер, фаски красивенькие ровные получились. Сегодня дай бог соберем мотор до конца..

Константин123, Сразу с валами соберешь? Ставить когда будешь?

Вчера на получилось начать сборку, перенесли на сегодня . Пока собираю полный сток не считая ГБЦ и 52го дросселя. Все остальное приложится в течение 2-3 месяцев.

Установку инжа и мотора на авто сдерживает отсутствие контроллера и топливной магистрали. ВСЕ . Остальное все есть в полном объеме. Отредактировал немного Первое сообщение в теме, надо бы еще фоток туда свежих выложить но это позже

Константин123, так ты седла развернул, или еще нет?

Седла расширил на 1мм что впуск что выпуск, дальше побоялся так как делал фрезой без направляющие центровочной и боялся увести отверстие в сторону. Такой вопрос - имеются магистрали от авто с обраткой и бензонасос, рампа от авто без обратки, на быстросъемных хомутах. Как можно все это скомбинировать? ПС есть куча порезанных топливных шлангов разных вариаций. Я думаю просто одевать трубки на магистрали и стягивать железными хомутами, а потом при необходимости заменить все трубки на нормальные

Что за фрезу используешь? Можешь выложить фото?
По магистралям... Не проще ли воткнуть волго-насос под капот, шланги на хомуты, рампу старого образца. Нет гемора с прокладкой магистрали + насос с некоторым запасом.

Бак с насосом, со встроенным регулятором давления (нового образца) в наличии. Есть еще магистрали староо образца, полный комплект почти. Так что колхоз будет правда пока неясно в каком объеме

Константин123, Ну че там у тя с пихлом? Когда штырить будешь на нем?????

Вчера нашел таки трубки пластиковые на топливную систему (на рынке просили 1500р я купил новые фирмы DAYCO по 300р ), купил магистраль топливную нового образца. сегодня забираю мозги и с вечера если все сложится начинаем установку.

кста забирай у меня топливную, есть все включая насос все трубки и обе магистрали вариант с обраткой, лежит ненужный отдам недорого

Константин123 Респект! Осилил всю тему - сильно же тебя кто-то обидел : сначала про 16вольт не было и речи, а сейчас, завершая крафтинг 16-ти вольт, наверно уже проскакивают мысли об улитках Удачи в постройке.

До кучи ставь маховик от 2112 и сцепление от нее же. Чтоб все подошло внутри колокола коробки немного сточить углы, и бендикс в стартере поменять на 9 зубый. Пока все снято делать будет удобнее.